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ととめが「255系/E257系」フォーラムで「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
長野総合車両センターで改造工事を受けているE257系2000番台が、9両の編成に組成されました｡
塗装や、ヘッドライトのLED化、スカートの交換など、0番台とは大きく異なるこの編成は近々大宮総合車両センターに配給されるでしょう。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置＋稼働が確認されました。
元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。T36編成 線路設備モニタリング装置 pic.twitter.com/ViGusd4a3b
— ｻﾝｼｬｲﾝ233 (@sunshineE233) February 12, 2019
一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形（日本語…）となるかもしれません。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置＋稼働が確認されました。
元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。T36編成 線路設備モニタリング装置 pic.twitter.com/ViGusd4a3b
— ｻﾝｼｬｲﾝ233 (@sunshineE233) February 12, 2019
一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形（日本語…）となるかもしれません。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、営業運転投入 ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東急9020系9022F(もと2002F)が営業運転投入に投入されたようです。
本日夕方より、110ゥにて2000系2002F…ではなく9020系9022Fが運用開始しました。
とりあえず自由が丘と大岡山で回収 pic.twitter.com/ugslCNEStU
— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) February 11, 2019
https://twitter.com/Ly6Local/status/1095162377157279744それと引き換え?に8641Fが恩田に回送されました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1095196254538129410
例のごとく解体されるのでしょうか? -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、営業運転投入 ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東急9020系9022F(もと2002F)が営業運転投入に投入されたようです。
本日夕方より、110ゥにて2000系2002F…ではなく9020系9022Fが運用開始しました。
とりあえず自由が丘と大岡山で回収 pic.twitter.com/ugslCNEStU
— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) February 11, 2019
https://twitter.com/Ly6Local/status/1095162377157279744それと引き換え?に8641Fが恩田に回送されました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1095196254538129410
例のごとく解体されるのでしょうか? -
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
JR東日本の「びゅうコースター風っこ」と、東急電鉄の「THE ROYAL EXPRESS」が、期間限定で北海道を走ることになりました。
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190212-1.pdf「びゅうコースター風っこ」は2019年7月から9月にかけ宗谷線を、「THE ROYAL EXPRESS」は2020年5月から8月にかけ札幌・道東エリアを運行する予定です。
「びゅうコースター風っこ」は「北海道の恵み」にプッシュプルされる形で、「THE ROYAL EXPRESS」は電源車を挟んだDL牽引となる形です。 -
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
JR東日本の「びゅうコースター風っこ」と、東急電鉄の「THE ROYAL EXPRESS」が、期間限定で北海道を走ることになりました。
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190212-1.pdf「びゅうコースター風っこ」は2019年7月から9月にかけ宗谷線を、「THE ROYAL EXPRESS」は2020年5月から8月にかけ札幌・道東エリアを運行する予定です。
「びゅうコースター風っこ」は「北海道の恵み」にプッシュプルされる形で、「THE ROYAL EXPRESS」は電源車を挟んだDL牽引となる形です。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところですミツB7が特休車とのことで…
撮影時には全く気づかなかったのですが、昨日(2/11)の段階で掲出されていたようです(^^;B901とともに2本休車となり、B40がムコ区から戻ってきたとはいえ引き続きギリギリの状態が続きそうです。 pic.twitter.com/1WewjDfy39
— しぼりー (@sibori20) February 12, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところですミツB7が特休車とのことで…
撮影時には全く気づかなかったのですが、昨日(2/11)の段階で掲出されていたようです(^^;B901とともに2本休車となり、B40がムコ区から戻ってきたとはいえ引き続きギリギリの状態が続きそうです。 pic.twitter.com/1WewjDfy39
— しぼりー (@sibori20) February 12, 2019
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いちさとがフォーラム「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
拝島駅の留置線ですが、現状、改良工事の真っ最中のようです。
未活用地（立川機関区拝島派出の跡地）を解体し、既設留置線とは別に6線を追加する工事で、新設になりそうです。拝島の車庫の跡地に電留線を増築する模様 pic.twitter.com/w6XVOTc1Jk
— かわらゆ (@SLkawarayugoSS) December 27, 2018
拝島留置線増設工事
拝島の車庫跡地と復活した線路 pic.twitter.com/sUMgTIeMP0— かわらゆ (@SLkawarayugoSS) January 25, 2019
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。
日本鉄道施設協会誌2019.1より
抜粋①
・12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア未設置ながらTASCを先行導入する
・東小金井駅高尾方のの下り本線と中線を結ぶ分岐器を16番分岐器から10番分岐器に変更 pic.twitter.com/ZwRhiraQAW— デリン (@derinative) February 6, 2019
現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。
日本鉄道施設協会誌2019.1より
抜粋①
・12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア未設置ながらTASCを先行導入する
・東小金井駅高尾方のの下り本線と中線を結ぶ分岐器を16番分岐器から10番分岐器に変更 pic.twitter.com/ZwRhiraQAW— デリン (@derinative) February 6, 2019
現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系11003F、復帰作業中?」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東武10000系11003Fが、5両ずつに分割した状態で森林公園に留置されているようです。
森林公園検修区で長期休車になっていた11003Fと51003F
11003Fの方はモハ15003の台車がしっかりと新しくなってついていたのでもう少ししたら10両に組成されるかも…
51003Fはなぜ非常用自連を取り付けてるんだ？ pic.twitter.com/mM94HlVU5w— サリー（鉄） (@sk3435363031sy) February 2, 2019
この編成は2016年5月に脱線事故を起こし、その後休車となっていました。
その後、国交省による事故調査が行われ、現在調査は完了しています。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2018-1-1.pdf動画によると、脱線した15003の台車枠がきれいになっています。
新造した可能性もありますが(金型あるのかな?)、本当に新造したかは銘…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系11003F、復帰作業中?」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東武10000系11003Fが、5両ずつに分割した状態で森林公園に留置されているようです。
森林公園検修区で長期休車になっていた11003Fと51003F
11003Fの方はモハ15003の台車がしっかりと新しくなってついていたのでもう少ししたら10両に組成されるかも…
51003Fはなぜ非常用自連を取り付けてるんだ？ pic.twitter.com/mM94HlVU5w— サリー（鉄） (@sk3435363031sy) February 2, 2019
この編成は2016年5月に脱線事故を起こし、その後休車となっていました。
その後、国交省による事故調査が行われ、現在調査は完了しています。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2018-1-1.pdf動画によると、脱線した15003の台車枠がきれいになっています。
新造した可能性もありますが(金型あるのかな?)、本当に新造したかは銘…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、TASC順次導入中?」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
小田急の一部列車にてTASCの運用が始まっているようです。
TASC搭載車？ pic.twitter.com/ylG0ObiOY4
— ［サシャ］ なないろ☆トレイン 桜が丘装備開発局 (@NanaSh10c) February 7, 2019
(以下、個人的な観察)
新百合ヶ丘駅~五月台、梅が丘~豪徳寺、東北沢~代々木上原間にてTASC区間を示す標識が設置されていました。
また、2059Fと3659FにてTASC運転を行っている(TASC運転が表示されている)ことを確認しました。
運転台のTASC関連の表示灯、多摩線の各駅へのTASC用?地上子の設置など、TASCの準備を行っていると思われる動きがありましたが、ようやくTASC運用を開始したようです。 -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、TASC順次導入中?」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
小田急の一部列車にてTASCの運用が始まっているようです。
TASC搭載車？ pic.twitter.com/ylG0ObiOY4
— ［レイル］ なないろ☆トレイン 桜が丘装備開発局 (@NanaSh10c) February 7, 2019
(以下、個人的な観察)
新百合ヶ丘駅~五月台、梅が丘~豪徳寺、東北沢~代々木上原間にてTASC区間を示す標識が設置されていました。
また、2059Fと3659FにてTASC運転を行っている(TASC運転が表示されている)ことを確認しました。
運転台のTASC関連の表示灯、多摩線の各駅へのTASC用?地上子の設置など、TASCの準備を行っていると思われる動きがありましたが、ようやくTASC運用を開始したようです。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、田園都市線にて試運転行う ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東急9020系9022Fが田園都市線で試運転を行いました。
大井町線用9022Fが試運転を実施。9020系として初の本線走行ですね。
江田では2000系時代の東武非乗り仲間？との並びも。 pic.twitter.com/qbDIFlF2lX— はせゆか。 (@hase_yuka) February 9, 2019
https://twitter.com/Sugichan_Moch0/status/1094088311046459392
運用開始が近いかもしれません。なお、東急電鉄の公式サイトにある車両紹介のページから8590系と2000系が消えています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/data/train_info/
ということは1本だけ残っている8590系もそろそろ…?# 今日の32Kは8642Fでした。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、田園都市線にて試運転行う ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
東急9020系9022Fが田園都市線で試運転を行いました。
大井町線用9022Fが試運転を実施。9020系として初の本線走行ですね。
江田では2000系時代の東武非乗り仲間？との並びも。 pic.twitter.com/qbDIFlF2lX— はせゆか。 (@hase_yuka) February 9, 2019
https://twitter.com/Sugichan_Moch0/status/1094088311046459392
運用開始が近いかもしれません。なお、東急電鉄の公式サイトにある車両紹介のページから8590系と2000系が消えています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/data/train_info/
ということは1本だけ残っている8590系もそろそろ…?# 今日の32Kは8642Fでした。
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