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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「今後のJR東日本ワンマン化は「常磐緩行線→南武線→横浜線」の順で実施」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 2か月前4/11、225系ヒネHF602編成が吹田総合車両所本所を出場しました。
落成から6年で、距離保全と見られます。2024.04.11
試6780M～試6781M
225系5100番台HF602編成 吹田出場本線試運転工9393レ DD51-1191[宮]+チキ2B (鷹取工臨)
近ﾋﾈの225系幌なし6連が東海道本線を爆走するのはかっこいいですね。赤丸掲出でした。 pic.twitter.com/lkwmRVsMYC
— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 11, 2024
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4/11、1000系T4編成が五位堂に入場しました。
4/11
1000系T04編成 五位堂入場回送 pic.twitter.com/uwkC747Ftz— ？ (@Phhcfm) April 11, 2024
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みやがわが「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo117編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/12、415系オイFo117編成が小倉総合車両センターへ入場しました。牽引はDE10 1638[熊]でした。
廃車解体目的と見られます。
同編成は2022年9月23日に門司へ疎開されていました。2024/4/12 試9153レ 廃車回送
DE10-1638+415系Fo117編成
西小倉駅•日田彦山線車内より撮影本日は門司駅に留置されていた最後の原型編成であるFo117編成が小倉工場への最期の走行を行いました。
西小倉の到着•発車を見送ったのち、移動の列車からKK手前で待機している姿を撮影しました。 pic.twitter.com/OxMtkbspkd— ㌠ (@super_emue_303) April 12, 2024
JR九州 DE101638 415系FO117 廃車回送。西小倉駅発車。本当にお疲れ様でした。415系FO117。 pic.twitter.com/RnkbXrZ2DT
— YUSUKE (@yusu94339602) April 12, 2024
門司疎開回送
415系 Fo118＋Fo117
2022.9.23 pic.twitter.com/WNADCFBDZL— 桜麹 (@takoyaki11255) September 25, 2022
2024/02/18
門司駅構内関門トンネル開口部付近疎開
Fo113、Fo117、F0122、Fo520機回し線跡に残された車両達は、
どこか寂しげでした。 pic.twitter.com/AWzaJvO8JI— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) February 19, 2024
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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HD、2030年秋までの中之島線延伸を断念」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念 IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン
;[ 続きを読む ]お探しのページは見つかりませんでした｜FNNプライムオンラインフジテレビ系FNN28局が配信しているニュースサイト「FNNプライムオンライン」。国内外の取材網を生かし、政治・経済・社会・国際・スポーツ・エンタメなど、様々な分野のニュースをいち早く、正確にお伝えします。www.fnn.jp -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HD、2030年秋までの中之島線延伸を断念」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念 IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン
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4/11夜、1233系VE38編成が高安に入場しました。
2024.04.11
回5390レ～回5381レ
近鉄1233系VE38編成高安入場回送1233系VE38 +8400系B13(伴車)
A更新(リニューアル)の為シンパのVE38が田原本ワンマンのB13編成と併結し東花園→桜川→高安間を臨時回送されました。大阪線･奈良線･地下線内は奇数両数(今回は5連)が普段来ないので貴重な機会に。 pic.twitter.com/VNR2VAeohU
— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) April 11, 2024
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’27,28ユニット）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/12、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-27・28の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われています。
https://twitter.com/56JUqd3VXw29244/status/17785871384452506412024/4/12 試9890M 中央線グリーン車公式試運転 E233系H56編成
サロ4両
西国分寺にて#E233#中央線グリーン車 #試運転 pic.twitter.com/YZC6tgdLPq— 千里 (@Qianlixiaolu114) April 12, 2024
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みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道キハ183系・キハ40形、国外譲渡へ」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
キハ183系11両と、3月に引退したキハ40形10両が国外に譲渡されることが、4/12朝刊の北海道新聞で明らかになりました。
キハ183系11両は昨年、18両が函館へ輸送されてシエラレオネ（アフリカ西部）に譲渡される予定でしたが、契約がキャンセルされ、7両がコンゴ（中央アフリカ）に変更されました。残る11両が、今回、カンボジア（東南アジア）に譲渡されるようです。
3月に引退したキハ40形10両も国外譲渡のため、東京の貿易商社が購入し、輸出先を探すということです。カンボジアに今回譲渡された車両は観光列車とした年内のデビューを予定し、コンゴに譲渡された7両も年内の運行開始を目指しているということです。
▼引退の「キハ１８３系」函館港で船積み ３日にもシエラレオネへ出航 鉄道ファンら別れ惜し…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
ﾔﾏU508編成がホームドア対応改造されていた pic.twitter.com/Cnwm6JpeId
— 相鉄新横浜ライン (@eLWVu0iagJ89978) April 11, 2024
ヤマU508編成にホームドア対応です。1桁番台の小山基本編成では初となります。-
https://loo-ool.com/rail/SU/34/20240301/
3/20〜3/29の間に運用確認がなく、この間に実施されたものと思われます。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
E233系トタH53編成がグリーン車4両を国府津車両センターで切り離し、4月11日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成6両が豊田に返却4/8にグリーン車4両を連結した10両編成で国府津車両センターへ回送されたE233系トタH53編成ですが、本日グリーン車を外された6両で国府津車両センターから豊田車両センターへ回送されました。4gousya.net2024/04/11 -
BLT が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 2か月前秋田総合車両センターに保全作業及び上沼垂色への塗色変更で入場中のE653系H-202編成 作業終了し構内試運転が施行されました。#E653系運用 pic.twitter.com/UGdAfMHaKC
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 11, 2024
ニイH202編成が秋田総合車両センター本所構内試運転を行いました。 -
みやがわがフォーラム「キハ110-217が今泉駅へ陸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
4/10夜、新潟車両センター所属のキハ110-202が今泉駅から新津運輸区へ陸送されました。
2024/04/10-11
JR米坂線のキハ110-202車両が検査のため、陸送トレーラーにより今泉駅を出発。新津運輸区へと向かいます。
被災から約1年半。孤立状態の中やっと故郷へ帰れる感じですね。
今は米坂線の早期復旧を願うばかりです。 pic.twitter.com/zUqOisrbOk— えもち (@chihaya_Travel) April 10, 2024
キハ110-202が米坂線の陸送から新津へ戻ってきたようですね。 pic.twitter.com/YgEu6OzUjx
— shuninpalm@「蒲鉄時代Ⅱ」「蒲鉄時代」「蒲原鉄道こぼればなし」委託中 (@shuninpalm) April 11, 2024
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-16編成が大宮入場（2回目）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、E231系近郊タイプ基本編成のコツK-16編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
同編成はものの、主要な床下機器に関しては未換装だったため、今回は床下機器関連の更新を行うための再入場の可能性が考えられます。
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-16編成が大宮入場（2回目）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、E231系近郊タイプ基本編成のコツK-16編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
同編成はものの、主要な床下機器に関しては未換装だったため、今回は床下機器関連の更新を行うための再入場の可能性が考えられます。2024.04.11
回8858M OM入場回送
E231系 ｺﾂK-16編成 pic.twitter.com/uZRdbtVGn6— て ぬ ぐ い (@izuizukaga1117) April 11, 2024
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成の宗吾車両拡張の起工式（完成後イメージなど判明）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式 成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436▼京成「宗吾車両基地」拡充工事が起工 跡地はどうなる？ 新京成…[ 続きを読む ]
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近畿日本鉄道
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