京葉通快

本日、小田急1000形ワイドドア車の1754×6(1754F)の屋根上機器および車番の撤去が行われています。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体搬出に向けた作業が進むものとみられます。
同編成の廃車を以て、1000形のワイドドア車は全車が引退となります。
最後に運用が確認されたのはで、その後4月1日に大野総合車両所にされ、後に休車がされていました。

5/12(木) 11:30前後現在
大野総車89番線に入場した、1000形ワイド扉車としては最後の車両1754Fの部品取外し作業が開始されました！　この時間の進捗度はご覧のとおりでした！ https://t.co/1gDuRR4nNR pic.twitter.com/TjGe2ozUpJ

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) May 12, 2022

5/12 小田急1000形1754F(1754×6)

遂にクーラー・車番撤去が始まりました pic.twitter.com/PpXf5iqgWP

— おだえの (@odakyu_e) May 12, 2022

グループの通り、4/28に鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたE235系1000番台 クラF-16編成ですが、5/12より営業運転に就いてることが確認されてます。
　
　
　
※グリーン車の話題とトピック分けました。

5/12未明、E235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出ました。今回は4両で、クラF-17編成・クラF-18編成分と推測されます。
新津事業所へ甲種輸送されるでしょう。

2022/5/12
甲18
E235系1000番台
(F-17編成,F-18編成)
グリーン車
甲種輸送
←逗子,新鶴見
ｻﾛE235-1017-ｻﾛE234-1017-ｻﾛE235-1018-ｻﾛE234-1018

およそ2ヶ月ぶりに
E235系グリーン車が
J-TREC横浜を出場！
神武寺の京急線側の留置線で、
お昼まで留置される予定です。 pic.twitter.com/UKNpV1UBBF

— TransNana (@6020Butler) May 11, 2022

の都営三田線6500形ですが、本日、東京都交通局から初日の運行が1編成であること、運行区間が西高島平～白金高輪の間であることが発表されました。詳細なダイヤはありません。
既にが確認されており、本日の発表では、営業開始後に順次運行本数を増やすとされています。
※本日、しています。

【お知らせ】三田線における6500形車両の運行予定について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html

本日(5月11日)始発より、都営三田線日比谷駅のホームドアの運用が再開されました。三田線では8両編成対応などを目的としてホームドアの更新が進められ、日比谷駅の更新完了をもって三田線全24駅におけるホームドアの更新工事が完了しました。

14日には(南北線共用区間を除いて)同線初の8両編成である6500形の営業運転が始まる予定で、今後8両編成による運行が増えることになります。

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/home_door/door_mita.html

www.kotsu.metro.tokyo.jp

本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。

#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1524207543924379648