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南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「マリC601編成余剰車がマリC619編成に組込」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
4両化の際に脱車された209系2100番台マリC601編成のモハユニット(MM’2101)ですが、本日マリC619編成に組み込まれる様子が確認されました。
組込位置はC619編成の3-4号車間で、PT舟体等は組み込まれたモハユニットのみ撤去されているようです。モハ209-2137とモハ209-2101が繋げられようとしてますが、気のせいですよねー? pic.twitter.com/rAy6Fmh3f0
— 飛行機垢 (@HNK_1000) November 24, 2021
幕張に残っていたMM'2101ユニット、集電舟・避雷器撤去のうえ、C619編成に挟まれてますね。
C619編成の集電舟は残ってるので、即配給ということではない様子。 pic.twitter.com/cKj4lPZ3p4— みうりー (@LST_miury) November 24, 2021
某氏、マリC619編成⑤〜⑥間に組み込まれたとありますが、正しい組成順はこうなります。3・3で切ってその間に入ってますね…
↑東京
①Tc'-2119
②M'-2138
③M-2138
⑷[M'-2101]
⑸[M-2101]
④M'-2137
⑤M-2137
⑥Tc-2119
↓銚子・安房鴨川・香取・鹿島サッカースタジアム pic.twitter.com/hDBCjR4qjT— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) November 24, 2021
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南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「マリC601編成余剰車がマリC619編成に組込」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
4両化の際に脱車された209系2100番台マリC601編成のモハユニット(MM’2101)ですが、本日マリC619編成に組み込まれる様子が確認されました。
組込位置はC619編成の5-6号車間で、PT舟体は組み込まれたモハユニットのみ撤去されているようです。209系 C619編成の5号車と6号車の間に元C601の抜かれた2両が増結されました。 pic.twitter.com/EqJd3ZwS22
— 飛行機垢 (@KHK_1000) November 24, 2021
幕張に残っていたMM'2101ユニット、集電舟・避雷器撤去のうえ、C619編成に挟まれてますね。
C619編成の集電舟は残ってるので、即配給ということではない様子。 pic.twitter.com/cKj4lPZ3p4— みうりー (@LST_miury) November 24, 2021
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「コツG-10編成J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日E131系500番台コツG-10編成が、総合車両製作所新津事業所を出場しました。
相模線向けは第11,12編成は580番台を含む為、通常の500番台のみで組成される編成は同編成が最終となります。11/24(水)、相模線用 E131系・横コツ G-10編成が J-TREC新津を出場し新津~羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅;10時過ぎ,小雨。強風で貨物列車は遅延、普通電車は少しの遅れ。
これで暫くE131系は無し。 配給は29日(月)の予定。 #試運転 #E131系 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/gGFJ1XdKv0— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 24, 2021
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「コツG-10編成J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日E131系500番台コツG-10編成が、総合車両製作所新津事業所を出場しました。
相模線向けは第11,12編成が580番台となる為、通常の500番台は同編成が最終編成となります。11/24(水)、相模線用 E131系・横コツ G-10編成が J-TREC新津を出場し新津~羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅;10時過ぎ,小雨。強風で貨物列車は遅延、普通電車は少しの遅れ。
これで暫くE131系は無し。 配給は29日(月)の予定。 #試運転 #E131系 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/gGFJ1XdKv0— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 24, 2021
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1756×6の部品撤去始まる」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
10月26日に休車札が確認()され、以後運用に就いていなかった小田急1000形1756×6(1756F)ですが、22日に一部車両の車番の撤去、クーラーの撤去が確認されています。
前例から廃車と推測されます。21/11/23 11:35頃 大野区
89番の1756Fは各種部品とクハ1756の車番撤去を確認。側面車号はまだ残っていました。
解体線の1101-1151は床下機器などの部品も撤去されており、いつ陸送されてもおかしくない状況です。 pic.twitter.com/w8oMcn6EYp— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) November 23, 2021
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1756×6の部品撤去始まる」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
10月26日に休車札が確認()され、以後運用に就いていなかった小田急1000形1756×6(1756F)ですが、22日に一部車両の車番の撤去、クーラーの撤去が確認されています。
前例から廃車と推測されます。21/11/23 11:35頃 大野区
89番の1756Fは各種部品とクハ1756の車番撤去を確認。側面車号はまだ残っていました。
解体線の1101-1151は床下機器などの部品も撤去されており、いつ陸送されてもおかしくない状況です。 pic.twitter.com/w8oMcn6EYp— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) November 23, 2021
11/22(月) 9:30~12:00現在の大野総車構内
先週末に廃車となった1756Fの解体作業が今日 9:30頃より開始され、小田原方先頭(1956号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、新宿方先頭(1756号)車の前面車号部分の撤去作業が行われていました! https://t.co/0y9dtbJTEx pic.twitter.com/5Ey05n6NxR— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 22, 2021
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前11/4に入場していたE233系宮ヤマU227編成ですが、11/15より運用が確認されているようです。確認とれましたら、入出場状況への反映をお願いします。
湘南新宿ライン・上野東京ラインE231系・E233系運用情報 -
昨日小田急1756×6(1756F)が大野総合車両基地にてクーラー・車番・パンタグラフなどの撤去が確認されました。廃車のためと思われます。
(反映遅れて申し訳ございません。)11/22(月) 9:30~12:00現在の大野総車構内
先週末に廃車となった1756Fの解体作業が今日 9:30頃より開始され、小田原方先頭(1956号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、新宿方先頭(1756号)車の前面車号部分の撤去作業が行われていました! https://t.co/0y9dtbJTEx pic.twitter.com/5Ey05n6NxR— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 22, 2021
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「11月下旬に東急目黒線で深夜試運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
駅に掲示された紙によると、11/28,29(29は予備日)に武蔵小杉~日吉で深夜試運転が行われるようです。
目撃から、都営6500形6501Fは11月13日未明に志村へ返却済み、相鉄21000系21101×8は引き続き浦和美園留置のようです。
新たに出された試運転、大胆な予想だが、元住吉の車両基地を経由して東横線の通過線へと合流するルートを使用して追い抜き運転でも始めるとでも?奥沢のは上り専用なので、ここで下り通過線とか? #東急目黒線 pic.twitter.com/CtDobnUA44
— えしま長月@サンクリ_セ04b (@N_Eshima) November 23, 2021
本日は6501Fと6504Fが通電していた pic.twitter.com/Cy6Ph9Z2kZ
— Ryo🍌 (@Ryo86278917) November 15, 2021
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「11月下旬に東急目黒線で深夜試運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
駅に掲示された紙によると、11/28,29(29は予備日)に武蔵小杉~日吉で深夜試運転が行われるようです。
目撃から、6500形6501編成は11月13日未明に志村へ返却済み、21101×8は引き続き浦和美園留置のようです。
新たに出された試運転、大胆な予想だが、元住吉の車両基地を経由して東横線の通過線へと合流するルートを使用して追い抜き運転でも始めるとでも?奥沢のは上り専用なので、ここで下り通過線とか? #東急目黒線 pic.twitter.com/CtDobnUA44
— えしま長月@コミティア お12a (@N_Eshima) November 23, 2021
本日は6501Fと6504Fが通電していた pic.twitter.com/Cy6Ph9Z2kZ
— Ryo (@Ryo86278917) November 15, 2021
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前入出場フォームですが、アクセスできないバグが発生しています。
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-30編成 機器更新(TK出場)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日、E231系近郊型付属編成のコツS-30編成が装置保全、FD対応と機器更新工事を終え、東京総合車両センターを出場しました。国府津車付属編成では10本目の機器更新出場となります。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1462723573030682624?s=20 -
お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありませんが、E233系の編成ノートが編集後、消えてしまいました。
復旧お願いします。
今後はなるべく消えにくいPCを利用して編集いたします。
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
10月2日以降、基本的にされていた京成3000形3054編成ですが、カラー帯の剥離が確認されました。(目撃は数日前から出ています。)
同編成は11月18日が最後の運用となりました。※宗吾車両基地は2016年ごろ撮影禁止の貼り紙が貼られ、直後に剥がされた経緯があるためか、写真が少ないです。(キャラクター関係と推測される状況でした。)
3054編成 pic.twitter.com/0o6zFBuqeF
— 遙. (@TM515nsikono) November 20, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
10月2日以降、基本的にされていた京成3000形3054編成ですが、カラー帯を剥離が確認されました。(目撃は数日前から出ています。)
同編成は11月18日が最後の運用となりました。※宗吾車両基地は2016年ごろ撮影禁止の貼り紙が貼られ、直後に剥がされた経緯があるためか、写真が少ないです。(キャラクター関係と推測される状況でした。)
3054編成 pic.twitter.com/0o6zFBuqeF
— T .M (@TM515nsikono) November 20, 2021
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11月19日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ17000系17189編成8両が、21日に綾瀬へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ17000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表東京メトロ17189F 近畿車輛出場甲種輸送本日、東京メトロ17000系の17189Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。今年度9編成目の導入編成となる見込みです。9894レDE10-1743+東京メトロ17000系8B久しぶりの近車甲種の撮影です。 pic.twitt -
南瓜西瓜が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急209系は8000系代替?(J Train誌)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
先日発売の季刊Jトレイン最新号によると、廃車された209系2100番台元マリC609編成の伊豆急行譲渡について、“老朽化した8000系電車の代替えとしてトイレ付通勤型電車を探していた”との記述がありました。
同編成による8000系の老朽取替が見込まれ、今回の209系譲受は8000系置き換えが目的と思われます。
伊豆急は209系2本を購入で、あと1編成の譲受が見込まれますが、先日マリC601編成のJRマーク撤去・4両化がされており、関連が気になるところです。【11月20日発売】
『Jトレイン Vol.84』1,705円
特集は「追跡 貨物列車2021-22」です!https://t.co/YNQBcukzZR pic.twitter.com/YWjFv4LvHd— 書泉_鉄道・バス (@shosengnd_RW) November 17, 2021
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆急209系は8000系代替?(J Train誌)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
先日発売の季刊Jトレイン最新号によると、廃車された209系2100番台元マリC609編成の伊豆急行譲渡について、“老朽化した8000系電車の代替えとしてトイレ付通勤型電車を探していた”との記述がありました。
同編成による8000系の老朽取替が見込まれ、今回の209系譲受は8000系置き換えが目的と思われます。
伊豆急は209系6連2本購入で、あと1編成の譲受が見込まれますが、先日マリC601編成のJRマーク撤去・4両化がされており、関連が気になるところです。【11月20日発売】
『Jトレイン Vol.84』1,705円
特集は「追跡 貨物列車2021-22」です!https://t.co/YNQBcukzZR pic.twitter.com/YWjFv4LvHd— 書泉(鉄道) (@shosengnd_RW) November 17, 2021
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画像などを伴う発信ではありませんが、今月10日に同編成と思われる編成が宇都宮線内を回8649Mに充当されていた旨の目撃がありますので紹介させて頂きます。参考までに回8649Mは小山車のTK出場などで運転される実績の多い予定臨で、運用復帰の目撃日とのラグは少し気になるものの目撃日はTKでの指定保全としては入場から出場までの日数も個人的には特段違和感は覚えません。なお他編成(別日程)で運転時の同列車(回8649M)がよく目撃される時間帯とツイート時刻も概ね一致しています。
画像を伴わない発信であっても入出場フォームの情報源ソースとして使うのはいいのでしょうか?…[ 続きを読む ]
入出場日のソースに関して、自分は以下のような基準で考えています。
・最優先すべき→当日投稿の画像付きソースの紹介
・文面のみの目撃→最低2件の複数目撃ソースの紹介が望ましい(投稿日は当日)
・文面ソースが1件のみ→ソースの投稿日や後日の運用実績などから後付けで判断(今回の場合、運用入りが確認できるのでこれに相当)
・目撃ソースなし、運用なしが2週間続く→最後に運用された時期(⚪︎月上/中/下旬)を入場日とする
・目撃ソースなし、運用入りは確認→運用入りが確認された時期(入場と同様)を出場日とする
あくまで私の考えですが、今回の場合はぶるーすかいさんのされた対応通りでいいかと思います。