京葉通快

郡山総合車両センター所属だったキハ40 2026とキハ40 2021の2両ですが、先程郡山を出発し千葉方面へ甲種輸送されてます。
郡山〜宇都宮までの牽引機はEH500-43[仙貨]です。

2020/5/18
9170レ キハ40系 甲種輸送
(甲80)

EH500-43+キハ40 2026+キハ40 2021 pic.twitter.com/oigPRPtNev

— たんゆ (@tny1830) May 18, 2020

東京メトロ08系第01編成が新木場車両基地へ回送されました。
https://twitter.com/yuki08010803/status/1261886151582871552?s=20

08系は2021年度に制御装置等更新に関わる入札公告が予定されています。また、半蔵門線へのCBTC導入に伴う車上無線装置の入札公告が今年度(2020年度)に予定されています。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf
※”入札公告”です。”納入”ではありません。

今回の新木場への回送…[ 続きを読む ]

今週プレスリリースされた房総・鹿島エリア向けE131系ですが、今月、J-TREC新津事業所で現車を確認しています。編成番号は不明ですが、車番と仕様を確認していますのでご紹介します。

◇編成
編成はE129系と異なり1M1Tで、車番はクモハE131-1とクハE130-1を確認しています。下記の通りです。（参考までに、編成番号をR01編成とする目撃が1件、Twitterにあります。）
https://4gousya.net/jr/4225.php

◇搭載機器
クハE130-1でICDを確認しましたので、SIVをクハE130形に搭載した構成です。同車の自重は35tと、それなりの重さです。
SIV、VVVFは反対側面で確認できませんでした。

◇台車
ヨーダンパは無く、外観はE235系0番台と同…[ 続きを読む ]

J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線向けE235系について、編成・番台区分の大枠が見えましたので、ご報告致します。先月から複数人・複数回の調査を実施してきました。  

◇編成
5月上旬までに15両編成中、車番確認が10両、車番標記未了が1両、未確認が4両です。
番台の刻みが細かく、M車、Tc車、共に100番台刻みです。（他線区に同一番台を入れると溢れそうです。）
9号車のパンタグラフが見当たらず、E217系とは異なり8号車がT車と推測されます。
編成表を更新しました。
https://4gousya.net/jr/4224.php

◇前面デザイン
プレスリリースでは、窓側から黒→クリーム色のグラデーションでしたが、現車はクリーム色→青色のグラデーションに変更されています。
グリーン…[ 続きを読む ]

AB９００系車両運用による仙台直通運転について

5月15日付で阿武隈急行の上記ウェブサイトに於いて、5月18日の丸森17:13発の仙台行きの列車から(E721系をベースとして発注された)AB900系を阿武隈急行線内～仙台間の列車に使用する旨の発表がありました。
2020年3月改正以降のダイヤに於いて、朝に1往復夕方に1往復計2往復4本の阿武急8100系電車を2本使用した4両編成の阿武隈急行線～東北線の所謂片乗り入れの直通列車があります。

http://www.abukyu.co.jp/direction/wp-content/uploads/2020/05/202005.pdf

判明している限り5月31日まで該当する直通列車の4本全てをAB900系で運転すると、上記の会社…[ 続きを読む ]

西武新101系261Fの前面に「使用休止中」と掲出されています。

気になったので玉川上水車両基地の様子を見てきました。261F、使用休止していますね。と言うことは、また、今夜から明日朝にかけても、2000系が多摩湖線を走るかもしれませんね。 pic.twitter.com/aeIOWhCEtl

— TOMO@４両３ドア (@TOMO263F) May 16, 2020

また、これに関連し、多摩湖線の運用に2000系が充当されています。

令和2年5月15日
多摩湖線(恐らく)2515F 代走
@一橋学園駅

やはりここは萩山行を。
踏切上がってすぐまた鳴ったので面縦斜めっちゃいました、、、 pic.twitter.com/soOmyhRZsc

— 桃の天然水 (@nipponoishii) May 15, 2020

多摩湖線・多摩川線用新101系は、すでに257Fが廃車となっています。それに加え261Fが運用に入っていないとなると、ピンチヒッター分の2000系1編成を加えても1編成減となっており、今後何らかの動きがあるかもしれません。

ちなみに、261Fは列車無線装置更新(デジタル化対応)をまだ行っていません。

本日1225編成が都営浅草線及び京成線に直通する運用に充当され、車両交換もなく乗り入れているのが確認されています。

673H 特急 高砂
1225-
SiC車…いよいよですか… pic.twitter.com/WMhN2597Vt

— 桃夜 (@Exp_Shinzushi) May 15, 2020

673H:1225-
車両交換しないまま泉岳寺に行ってしまった…お前マジで直通するのか… pic.twitter.com/mjjG8f8rOI

— モモ @C97新刊発売中 (@MOMOppy) May 15, 2020

673H 普通高砂
1225f(1225-)
SiC車直通解禁です。 pic.twitter.com/O9MJjHBmM1

— やっちゃん (@yattyan3226157f) May 15, 2020

2020/05/16
673H〜872H 1225-
京成線初入線となりました。お会いした方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/gbEOsBG3lb

— 朱鷺写☃☂✈ (@toki_photo__) May 16, 2020

主制御器にSiC-MOSFETを採用した以下の編成は、8両ながら自…[ 続きを読む ]

昨日、東京臨海高速鉄道70-000形Z2編成が、故障のため埼京線戸田公園駅にて一時留置されました。

車両故障に伴う車両留置のため(下り線)戸田公園通過扱い

当該→70-000形Z2編成 pic.twitter.com/kHRo9Lmjli

— ムサにし (@Musasinisiurawa) May 14, 2020

そのため、下り線(大宮方面)はすべての列車が戸田公園駅を通過扱いとされました。

その後、当該編成は自走にて東臨運輸区へ向け回送されました。

2020.05.14
列番不明:70-000形Z2編成(車両故障当該·9号車パン下げ)
戸田公園発車後武蔵浦和にて折返し東臨運輸区へ回送(8,9号車のMユニットは恐らくカット) pic.twitter.com/NLrAiGGhVR

— ほんD (@tokyu8691) May 14, 2020

一部車両のパンタグラフが下がっていたようで、ユニットカットしていたかもしれません。

JR東日本は、京葉線新習志野～海浜幕張間に設置予定の新駅について、設置工事に着手すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre2005_newstation.pdf

今年5月に準備工事に着手、夏ごろから本格工事に入り、2023年に開業予定。2面2線の10両編成対応のプラットホームが設置されます。
現時点にて駅名は未定。