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南瓜西瓜がフォーラム「17183,85Fが営業運転開始・10104,05Fが10両編成化」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
運用目撃情報のみだった10104F・10105Fですが、復帰後の写真(共に11/2撮影)を掲載したブログ記事が発信されていた為共有しておきます。
11/1以前の写真はないものの、現時点で目撃情報と矛盾する情報はなく、10両復帰の流れは目撃通りだったのではと思います。
『8両編成だった東京メトロ10000系10104Fと10105Fが10両編成に戻る』8両編成で運行してきた東京メトロ10000系10104Fと10105Fが10両編成に戻り、運用復帰しました。8両編成17000系が10月28日より、運行開始し…ameblo.jp -
カツK451編成の401系赤電ラッピングですが11/5から運行とのプレスリリースがありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf
※赤電トピック増やしすぎてもあれかもと思ったので、同編成の運用復帰後にトピック化でいかがでしょうか？ -
東京メトロ8000系8103編成10両が、11月2日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東京メトロ8103F 廃車回送本日、東京メトロ8000系8103Fが鷺沼から東武線方面へ不定期回送されています。運行番号表示が49Kなため、旧・北館林荷扱所(渡瀬北留置線)への廃車回送と思われます。同編成は1ヶ月前に行き先表示器を8105Fと交換し3色LED化されていま4gousya.net -
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東急8500系8622Fが、11月2日に長津田工場へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東急8622F 廃車回送本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系は残り3編成と4gousya.net -
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK451編成は11/5復帰予定」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
JR東日本の11/2付プレスリリースによると、勝田車両センター60周年を記念した、E531系は11/5から運行開始となります。
常磐線の友部〜原ノ町、および水戸線の小山〜友部で運転され、2022年1月頃から、品川まで運転区間が拡大される予定です。
E531系 赤電ラッピング車両 運転（2021年11月5日～） - 鉄道コムJR東日本水戸支社は、勝田車両センター開設60周年を記念して、401系「赤電」塗装イメージのラッピング車両を運転。運転開始日は2021年11月5日（金）で、2026年度初頭まで運転。対象車両は、E531系5両編成1本。運転区間は、常磐線友部...www.tetsudo.comプレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf# 一応、いちさとさんの意見踏まえてトピック化します。
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK451編成は11/5復帰予定」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
JR東日本の11/2付プレスリリースによると、勝田車両センター60周年を記念した、は11/5から運行開始となります。
常磐線の友部〜原ノ町、および水戸線の小山〜友部で運転され、2022年1月頃から、品川まで運転区間が拡大される予定です。E531系 赤電ラッピング車両 運転（2021年11月5日～） - 鉄道コムJR東日本水戸支社は、勝田車両センター開設60周年を記念して、401系「赤電」塗装イメージのラッピング車両を運転。運転開始日は2021年11月5日（金）で、2026年度初頭まで運転。対象車両は、E531系5両編成1本。運転区間は、常磐線友部...www.tetsudo.comプレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf# 一応、いちさとさんの意見踏まえてトピック化します。
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南瓜西瓜が「甲信越の公民鉄」フォーラムで「ET127系機器更新が完了(E127系列全車更新)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
9/29に長野総合車両センターに入場していたET127系V4編成ですが、機器更新を終えて本日出場しました。
同編成の更新を以てET127系、ひいてはE127系列全編成全車の機器更新が完了しました(0番台残留車・100番台は2017年度迄に更新済)。
PostPostx.com -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「ET127系機器更新が完了(E127系列全車更新)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
9/29に長野総合車両センターに入場していたET127系V4編成ですが、機器更新を終えて本日出場しました。
同編成の更新を以てET127系、ひいてはE127系列全編成全車の機器更新が完了しました(0番台残留車・100番台は2017年度迄に更新済)。えちごトキめき鉄道ET127系V4編成のNN出場回送が本日長野→直江津間までありました。
機器更新を終えて直江津へ戻るようです。
今回の入場でVVVFがIGBT化されE127系では特徴の一つであった"東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ車"がえちトキとJR東日本線内からは"消滅"となります。。 pic.twitter.com/aShodt6Ix1
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 2, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「580,680番台の編成&中間車番は通常編成続番」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
念の為補足ですが、モニタリング装置搭載に対応する両先頭車が80番台となること自体は既に触れられていましたが、編成番号や中間車番号には言及がない状況でした。
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「580,680番台の編成&中間車番は通常編成続番」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
鉄道ファン最新号によると、E131系580,680番台編成の編成番号と中間車番号は、通常仕様編成の続番となり、各80番台は文字通り先頭車のみとなるようです。
各80番台編成は既報の通り、幕張車と同様最終2編成に割り当てられ、編成は以下のように車番下2桁が不揃いとなります。【580番台】
・コツG-11編成
クモハE131-581+サハE131-511+モハE130-511+クハE130-581
・コツG-12編成
クモハE131-582+サハE131-512+モハE130-512+クハE130-582【680番台】
・ヤマTN14編成
クモハE131-681+モハE131-614+クハE130-681
・ヤマTN15編成
クモハE131-682+モハE131-615+クハE130-6…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかいがフォーラム「西武2001F,2407F廃車陸送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
昨晩から今日未明にかけて2001Fのモハ2202号車とクハ2002号車が陸路にて搬出されました。こちらも解体のための廃車陸送と思われます。
通例とは異なりクハ2001のみが搬出されず横瀬に留置されています。2021.11/1
西武2001f 廃車陸送最後の晩はクハ2002とモハ2202が搬出
クハ2001号車保存に関連する動きで1両で搬出する日があったりと珍しい日程でした。 pic.twitter.com/VeIzYQp9Wd— とーりんrailphoto (@railphoto1) November 1, 2021
2021.11.2
西武2000系 廃車陸送
2001F クハ2002 pic.twitter.com/DnF7O78WEh— 繭 (@photo_2075) November 2, 2021
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8622F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。
同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系はとなり、された先頭車の今後の動向が注目されます。さよなら8622F‼️ pic.twitter.com/TAKCiuD5MO
— 島 車 輛 (@fen_ech) November 2, 2021
92-131 8622F
残り3編成 両先頭車はどうなるかな pic.twitter.com/HL3tSh9vfW— ナイス棒 (@6750fan) November 2, 2021
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8622F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。
同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系はとなり、された先頭車の今後の動向が注目されます。さよなら8622F‼️ pic.twitter.com/TAKCiuD5MO
— 島 車 輛 (@fen_ech) November 2, 2021
92-131 8622F
残り3編成 両先頭車はどうなるかな pic.twitter.com/HL3tSh9vfW— ナイス棒 (@6750fan) November 2, 2021
本日の記録
92K 東急8500系8622F pic.twitter.com/xFtILyyNJR— Marron (@HK_9004) November 2, 2021
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B修8000がフォーラム「東京メトロ8103F 廃車回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
訂正です。
運番は49Kとなっているようです。 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8103F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、東京メトロ8000系8103Fが鷺沼から東武線方面へ不定期回送されています。運行番号表示が49Kなため、旧・北館林荷扱所(渡瀬北留置線)への廃車回送と思われます。
同編成はされていました。に伴う余剰と思われ、3編成目の廃車です。【メトハチ03F廃回】
東京メトロ8000系8103F 廃車回送 pic.twitter.com/5VMNoLxeJA— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) November 2, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8103F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、東京メトロ8000系8103Fが鷺沼から東武線方面へ不定期回送されています。運番が49Sなため、旧・北館林荷扱所への廃車回送と思われます。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1455385294476234757
同編成はされていました。18103Fの営業運転開始に伴う余剰と思われ、3編成目の廃車となります。 -
シロが「185系」フォーラムで「オオC6編成 郡山方面へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
185系オオC6編成ですが、本日11/2、大宮総合車両センター東大宮センターより郡山方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139です。
郡山総合車両センターへ廃車目的と推測されます。なお、11/6には同センターにて185系を用いた一般向けのイベントがされてます。蕨駅で185系C6編成の郡山廃車配給を目撃しました！偶然にもE257系5500番台と離合しました、これはこれで良い写真が撮れたと思います！#鉄研秋の大回り2021 pic.twitter.com/DitSZGMaem
— 湘南高校鉄道研究部 (@shonantetsuken) November 2, 2021
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シロが「185系」フォーラムで「オオC6編成 郡山方面へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
185系オオC6編成ですが、本日11/2、大宮総合車両センター東大宮センターより郡山方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139です。
郡山総合車両センターへ廃車目的と推測されます。なお、11/6には同センターにて185系を用いた一般向けのイベントがされてます。蕨駅で185系C6編成の郡山廃車配給を目撃しました！偶然にもE257系5500番台と離合しました、これはこれで良い写真が撮れたと思います！#鉄研秋の大回り2021 pic.twitter.com/DitSZGMaem
— 湘南高校鉄道研究部 (@shonantetsuken) November 2, 2021
10:08、185系が東大宮車両センター出発∑(°口°๑)ﾄﾞｺｶﾆﾊｺﾊﾞﾚﾃｲｸ〜 pic.twitter.com/LTLaDoPAJK
— 鉄道と釣りが好きな人 (@ElUloHZm9CJ6y0H) November 2, 2021
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18103Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、東京メトロ18000系18103Fが営業運転を開始しました。今年度3編成目の導入となります。
によると、同形式は今年度に4編成が導入予定で、あと1編成の導入が見込まれます。
https://twitter.com/2024_DT/status/1455288669053415424
https://twitter.com/octagontkk/status/1455296298618273796 - さらに読み込む
E531系
プレスリリースの紹介を見送るのは微妙に感じます…。
確かに今日はトピックがたまたま多いですが、基準は一定であるべきかなと。
翌日営業開始なら統合も考えられなくも無いですが、情報価値で言えば、営業開始を掲載したプレスリリース（初出情報）＞＞現車の営業開始（当たり前）、なのではと思います。