kooriyamaeki

9/4に総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っていたE235系1000番台基本編成クラF-30編成が、9/7、新潟車両センターから大船方面へ配給輸送が行われています。
牽引機はEF64 1031です。

本日のF-30配給担当EF64-1031です。
E235系f30配給9/7(木) pic.twitter.com/ozJaXKOP2x

— チノ鉄 (@tino_kaputino) September 7, 2023

2023/09/07 新津配給
配9728レ EF64 1031 ＋ E235系 F-30編成 pic.twitter.com/lTyiXtm3k2

— たまちゃん (@EF81_628) September 7, 2023

京急新1000形1501編成(1501F)が、本日の774レより営業運転に入っている事が目撃されています。

75 1501 pic.twitter.com/1Up7ama24u

— Panasony (@panasony400) September 6, 2023

9/7
774レ 京急1000形1501編成営業運転開始1番列車
15011-

色々配慮してくださった文庫検車区の方ありがとうございました！ pic.twitter.com/qxVWtK2OeG

— 取舵 (@Tori_kaji) September 6, 2023

本日、森林公園検修区にて長らく留置されていた東武9000系9101Fのパンタグラフが上昇し、通電していることが確認されています。
同編成は2021年より運用を離脱しており、久々の通電となりました。

おお、9101F、いつぶりの通電だろう…一応できるっちゃできるのか？
単に場所替えのためにちょっと電源入れただけか…？ pic.twitter.com/Ady6761a1h

— Mr.よっしい (@dokodemokaku) September 6, 2023

2023年 9月6日
東武鉄道 森林公園検修区
9101F

9000系試作車
夜も通電中
いよいよ何か動きがありそう… pic.twitter.com/z7PqA3lF5j

— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) September 6, 2023

9月3日、E233系トタ青462編成が河辺駅で車両点検を実施し、その後、予備パンタを使用して営業運転を行う姿が確認されました。
E233系では、2013年1月に本線上で予備パンタの（なびき方向が予備パンタ）がありましたが、営業運転での使用が確認されるのは初めてとなります。にはE353系が営業運転で予備パンタを使用しています。

E233系トタ青462編成+トタ青662編成
1813デ
予備パンタグラフ使用

本日昼頃発生した青梅線内車両点検の当該車両であった同編成ですが、8号車(モハE233-620)は予備パンタを使用して13運用に続投されました。通常、アンテナ側のパンタ(名古屋方)を使用しますが、逆側(東京方)のパンタが上がっています。 pic.twitter.com/mJnqTkoNGb

— くたてつ (@KT4_ch1yuto) September 3, 2023

https://twitter.com/TcE233_521/status/1698246877337293295

（いちさと）
時間調整中

8月30日、流鉄5000形5003編成「あかぎ」が試運転を行いました。
同編成は2021年12月より、5005編成「なの花」と組み替えて混色編成「オムライス電車」として活躍していましたが、約1年8ヶ月ぶりに元の組成に戻ったことになります。
なお、8月5日には京成トラベルサービス主催の「もうすぐさようなら、オムライス電車！貸切臨時列車で行く車両基地見学ツアー」が催行されていました。
https://2nd-train.net/topics/article/49695/

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