ファ！？

https://twitter.com/yokonaha1839/status/1770655532921303178?s=46
ナハN7編成にワンマン運転対応改造が行われ、E233系8000番台全35編成への改造が完了しました。

マト114前照灯LED化を確認
久々にマト231の前照灯がLED化されましたね pic.twitter.com/k9oiZbOX0Y

— 209m71 (@209M71) March 19, 2024

マト114編成の前照灯がLED化されました。

https://4gousya.net/notes/77027
E231系、E233系、E259系ですが、労組資料から修繕に優先順位が付けられていると言及されました。
このうちE231系、E233系は機器更新が進行中ですが、仮にこちらにも順位があるとしたらどのような順番で更新されるでしょうか。

昨年3月の相鉄・東急新横浜線開業以来、新横浜駅における同線との乗換案内に対応していなかった横浜線用のE233系ですが、本日一部の編成でLCD・自動放送のROMが更新され、乗換案内に対応しているのが確認されています。
https://twitter.com/bonchitetsu/status/1763691274417430873?s=46

自動放送はこんな感じ
約1年間車掌の放送やタブレット放送で仮対応させていた新横浜線の乗り換え案内にようやく正式対応した形に
※合成、コラではありません pic.twitter.com/0MjIc9uj8b

— あ 0 1 9 5 (@st8709) March 2, 2024

ナノN606編成が本日出場試運転を行いました。

2024/3/1 NN出場試運転
試9932M,試9933M 211系N606

雲ひとつの空
同業の方お疲れ様でした！ pic.twitter.com/UWVO9RXQYb

— つるせ (@sirasu_03_12f) March 1, 2024

719系センS-27編成「フルーティアふくしま」の解体が目撃されています。

2024/2/27
郡山総合車両センターの解体場にて719系 Sｰ27編成 フルーティアが解体されました。本日と昨日の2日間で解体作業が行われました。台車とバラバラの車体の姿が残ったのみになります。 pic.twitter.com/UE6F97pERc

— やまくぼ (@masato246saku) February 27, 2024

マト13って前照灯LEDだったっけ？ pic.twitter.com/8mr6OM5dHp

— 209m71 (@209M71) February 23, 2024

マト13編成の前照灯がLED化されています。

253系オオOM-N02編成が東武鉄道南栗橋車両管区へ入庫しました。臨時特急マリンきぬがわ号運転に伴う夜間留置のためと見られます。

2024.2.17

東武鉄道 南栗橋車両管区
253系1000番台 OM-N02編成

障害物だらけではありましたが、約8年ぶりとなる南栗橋車両管区への253系入庫を撮影する事ができました。#おぅつき撮影記 pic.twitter.com/bfJmM3LFh6

— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) February 17, 2024

タカA59編成が全検のため大宮総合車両センターへ入場しました。

2024.2.14
回8766M OM入場回送
211系3000番台 ﾀｶA59

気持ちいい快晴で撮れました！ pic.twitter.com/0vgEAM5Kzv

— yurai (@_yu_ra_i) February 14, 2024

本日、ナノN603編成が検査を終えて出場試運転を行いました。

中央東線・篠ノ井線用の211系0番台ナノN603編成のNN出場試運転が本日長野〜聖高原間で運行。

国鉄時代の1986年に製造された211系の基本番台が無事に検査を終え出場。

一方で10年後の1996年に製造された横須賀・総武快速線のE217系は廃車となり解体処分な現実・・（まあ高崎の211系が延命らしいし）。 pic.twitter.com/wZQxYO9kj1

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 13, 2024

本日、タカA58編成が大宮総合車両センターを出場しました。
全検です。

2024/2/5
OM出場回送
回8775M 211系タカA58編成

検査を終えて大宮総合車両センターを出場。大宮→新前橋と回送されました。

大宮駅にて pic.twitter.com/qEN7MilKrV

— Sテレビ局 (@S69496976) February 5, 2024

https://4gousya.net/notes/72735
労組情報によると、八王子支社管内の架線モニタリング導入エリアが拡大されるとのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230721_ho02.pdf
から、2023年７月の段階で、八王子支社管内の路線で導入されていないエリアは
・中央線（吉祥寺～高尾）
・青梅線（八王子～青梅）
・南武線（立川～矢野口）
・横浜線（八王子～相原）
となります。施策時期は４月１日です。
East-IEか既存車両どちらに搭載するかが不明なため、こちらに投稿します。