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エスセブン が「
JR東海の車両(その他)」グループに投稿しました。 9か月 4週間前
13日、313系1300番台シスL1編成と同8000番台シスS1編成が連結し御殿場線の運用に充当されています。
両番台は共にかつて神領車両区所属で当時は中央西線で連結して運用に入っていましたが、静岡車両区に転属して以降の連結は初と見られます。2628M
L1+S1
初のL+Sが実現。 pic.twitter.com/RUKrkKy3ns— RYO (@RYO_10_1) May 13, 2024
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 9か月 4週間前
直近の宗吾入場状況
・AE6F(全検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施
※現在、検査のため新たに入場している編成はおらず、舞浜リゾートラインの車両が検査に入る可能性もあります。 -
南瓜西瓜 commented on the post, 東急電鉄3000系等の経年20年超過車両がリニューアル その内容は?, on the site Kumoyuni45 9か月 4週間前
本日鉄道コムが公開した取材記事で、東横線5050系や田園都市線5000系も対象となることに加え、外装や内装の張り替え、フリースペースの増備があることが明らかにされましたね。
東急、「導入から20年超え」車両のリニューアル実施へ 対象車両や内容は? 広報に聞く – 鉄道コム
東急、「導入から20年超え」車両のリニューアル実施へ 対象車両や内容は? 広報に聞く - 鉄道コム東急電鉄は、5月13日に発表した設備投資計画において、「車両リニューアルの実施」という方針を示しました。対象車両や実施メニューを同社広報に聞きました。 -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 9か月 4週間前
5/14未明、横須賀線向けE235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回2本分4両の出場で、車番からクラF-39編成とクラF-40編成に組み込まれるものと見られます。
今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。2024 5/14
E235系1000番台グリーン車4両 J-TREC横浜出場
-39と-40の2編成分4両が出場しました
-40の妻面表記は[2024-7]でした。
やっと?もう?40番台に突入。E235-1000の製造ももそろそろ終盤ですね pic.twitter.com/0oriKOUf69— 相模国の住人 (@S_land62) May 13, 2024
2024.5.14
横須賀・総武快速線
E235系1000番台グリーン車4両
J-TREC横浜出場F-39編成,F-40編成のグリーン車が
ECOMO重連牽引で神武寺へ車両輸送されました。 pic.twitter.com/utfi0xdXvU— TransNana (@6020Butler) May 13, 2024
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8261×6が大野から海老名へ回送」というトピックを立てました。 9か月 4週間前
へ回送されていた小田急8000形8261×6(8261F)ですが、13日未明、海老名検車区へ回送されました。
5月12日 日曜日 終車後
モ-1 8261×6(8261F) 試運転
8日の終電後に喜多見から大野に
回送された8261Fは海老名へ。
半年振りくらいに海老名へ帰区。
西武鉄道へ譲渡する前の本格的な
準備が始まるのでしょうか…? pic.twitter.com/MypfJq44cG— はだのぼんち (@Bonchitetsu) May 12, 2024
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やりいか wrote a new post, クラJ-34編成新津出場配給, on the site 4号車の5号車寄り 10か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-34編成が、5月13日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成34本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-34編成が配給輸送5/8に信越線で公式試運転が行われた、E235系1000番台 クラJ-34編成ですが、5/13、湘南方面へ配給輸送されています。EF81 141が牽引しています。 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
(編成ノート)E231系」を編集しました。 10か月前
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5月10日まで運行予定とされていた6000系6153F「スターレイル周年記念列車」ですが、5月11日の時点でラッピング剥離が確認されています。
6153F もうラッピング剥がされてた… pic.twitter.com/VRtfmvVuzE
— TKR2000 (@goemon_1723) May 11, 2024
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南瓜西瓜が「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「「泉北ライナー」用12000系が前面のみデザイン変更」というトピックを立てました。 10か月前
車両デザインの一新が公表されていた泉北ライナー用の泉北高速鉄道12000系(20番台12021F)ですが、本日前面部分のデザインのみ新デザインに基づく仕様に変更された姿で、南海電鉄千代田工場から出場したことが確認されました。
側面部分のデザイン変更は行われていないこと、前面部分のデザインもプレスリリースとはやや異なることから、残るデザイン変更作業が後に別の場所で実施されるのかもしれません。今月末に新塗装お披露目予定の泉北ライナーが検査を終え光明池へ。なんと正面のみ新塗装で走行(# ゚Д゚)
発表の新塗装のイメージと違うので下塗りと思いますが、レアな画像となりました(^ω^)楽しみ〜。#南海電車 #南海電鉄 #泉北高速鉄道 #泉北ライナー #泉北 #南海高野線 #特急 #特急列車 pic.twitter.com/1UHo8e0foi— なんかいいぜ(^ω^) (@jUmcxOKC6bHarur) May 13, 2024
5/13(月)
泉北12000系 12021F
千代田出場試運転・出場回送
落成8年目にして初の全般検査が完了し、千代田工場からの出場となりました。
千代田工場で前面の塗装作業を行い、光明池検車区にてラッピング作業完了後5/30(木)より営業運転に復帰となります。
試回9674レ→試回8081レ@南海高野線・泉北線 pic.twitter.com/qNinx6jL4d— 南海急行 (@6013NKN) May 13, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「京阪13031-⑥-13081が4連化(13031-④-13081)」の「京阪電鉄」というトピックに返信しました。 10か月前
この内、13681号車は元の編成では確認できなかった車両番号で、何らかの車両が改番されたことが窺えます。
13000系6両編成は同編成以外にも13036-⑥-13086(13036F)と13032-②-13082(13032F)の運用離脱が報告されており、7両編成による6両編成運用の代走が確認されています。◆どういう訳かどんどん減っていく京阪6連 : 反実仮想
http://mikuni5555.livedoor.blog/archives/27972329.html -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-34編成が配給輸送」というトピックを立てました。 10か月前
5/8に信越線で公式試運転が行われた、E235系1000番台 クラJ-35編成ですが、5/13、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 141が牽引しています。5月13日(月)、配給輸送,E235系 J-34編成。EF81-141牽引。
越後石山から大船へ。J-34編成はJ-TREC新津を5/8(水)に出場。信越本線・帯織,11:21、雨。
時刻変更があり待ちました。前方からの撮影は失敗。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9736レ pic.twitter.com/Aq7yUDMlGp— クロテツ007 (@kobayac77m_007) May 13, 2024
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-16編成大宮本所出場(ホームドア対応改造他)」というトピックを立てました。 10か月前
5/13、E231系近郊タイプのコツK-16編成が大宮総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ自走で回送されてます。
2022/12/21に戸閉装置などの一部機器の更新をしており、今回、残りの床下主要機器を含めた全ての機器更新、およびホームドア対応改造が行われてます。 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13031-⑥-13081が4連化(13031-④-13081)」というトピックを立てました。 10か月前
本日、京阪電鉄13000系30番台6両編成の13031-⑥-13081(13031F)が、4両編成に短縮されて運用に就く様子が確認されています(13031-④-13081)。
同編成の短縮に関しては、昨日時点で13031-13531-13681-13081の組成となっていることが確認されていました。T0503W…13031-④-13081
4両編成となり約一ヶ月ぶりに本線に帰って来ました。#京阪運用 pic.twitter.com/9ecps8fAOb— Yudamo (@yu_damo) May 12, 2024
T0509W https://t.co/PNSP7QJABN pic.twitter.com/08mGiFbgNs
— Yudamo (@yu_damo) May 12, 2024
わぁ4連だ。13031-13531-13681-13081 pic.twitter.com/aNFqJRwT43
— 倶楽部2600 P (@keihan2600clubp) May 12, 2024
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エスセブン commented on the post, 12系とGV-E197系が連結 その理由は?, on the site Kumoyuni45 10か月前
「ぐんまよこかわ」系統は横川駅配線の関係上片方にSL、もう片方にELorDLのプッシュプルにしざるを得なくなっているので、そのEL・DLの代替の可能性があるのではと予想しています。
あとは他支社貸出時の牽引も十分想定出来ると思います。 -
エスセブン wrote a new post, 12系とGV-E197系が連結 その理由は?, on the site Kumoyuni45 10か月前
5月8日、ぐんま車両センターにて波動用の12系客車と工臨用のGV-E197系が連結したことが確認されました。また、翌日には12系と共に使用されている旧型客車とも連結したことが確認されています。
現在、高崎地区では12系及び旧型客車を蒸気機関車(SL)や電気機関車(EL)、ディーゼル機関車(DL)が牽引した臨時列車が高頻度で運行されていますが、このうち電気機関車とディーゼル機関車はそう遠くない将来に全廃することが見込まれま[…]
GV-E197系が12系と連結本日、GV-E197系の牽引車2両(GV-E197形)が、12系客車と連結している様子が確認されました。今後、客車と連結する運用があるか気になるところです。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「幕張車両センターで中央線E233系12両化を実施予定」というトピックを立てました。 10か月前
中央快速線E233系0番台グリーン車の疎開が行われている幕張車両センターですが、公開済み労組資料によると、同所でE233系の12両化工事を行うようです。
幕張疎開分のグリーン車に関しては、疎開先現地で組み込みが行われることが窺えます。
実施時期に関しては、
「2024年度の早い時期より徐々にG車を組み込み始め、10月頃以降には本線に出していく予定になっている。」
との会社回答が記述されています。労働組合による資料は、趣味者を対象とした資料ではありません。問い合わせ(許可を得る、質問をするなど)は組合業務の妨げになりますので、ご遠慮ください。 -
やりいかさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
(まとめ)E217系」を編集しました。 10か月前
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BLTさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
(まとめ)E217系」を編集しました。 10か月前
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2024.5.10
湯河原疎開交換回9840M 湯河原疎開返却回送
E217系 クラY-42編成回9841M 湯河原疎開回送
E217系 クラY-26編成検査が迫ってきてるY-26ですが、広告が撤去のうえで疎開されました… 恐らく運用離脱したかと思われます、、、
ガス抜け海バック綺麗でした✨ pic.twitter.com/bcErh1tnv1
— 船 (@kamakura_231) May 10, 2024
湯河原疎開編成の交換がありました。
疎開:クラY-26編成
返却:クラY-42編成 -
BLTがフォーラム「ミツK5編成が配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 10か月前
EF81 140+E231系K5編成 秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/UruOM7yDIz
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 9, 2024
秋田総合車両センターへ入場しました。 - さらに読み込む
