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くらがのが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都が大江戸線延伸の検討状況を公表(高松車庫改修など)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
東京都は15日、大江戸線延伸の現在の検討状況について明らかにしました。
光が丘駅から大泉学園町駅(仮称)まで約4km延伸し、車両編成の増加に対応するため既存の高松車庫を改修するとしています。試算によると、費用便益比(B/C)は1を上回り、開業から40年以内で黒字化するとしています。
概算事業費は1600億円とされていますが、物価や人件費の上昇が進むと膨らむ可能性もあります。
今後、事業計画案の作成、手続き開始、事業化へと進みます。開業時期については明らかにしていませんが、今朝の読売新聞報道によると、「2040年頃の開業を想定」としています。今年4月のと変わりはありません。
〈新駅の設置箇所〉
(添付画像も参照)
・土支田駅(仮称)
→土支田通りの東側に予定・大泉町駅(仮称)
→…[ 続きを読む ] -
くらがのが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都が大江戸線延伸の検討状況を公表(高松車庫改修など)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
東京都は15日、大江戸線延伸の現在の検討状況について明らかにしました。
光が丘駅から大泉学園町駅(仮称)まで約4km延伸し、車両編成の増加に対応するため既存の高松車庫を改修するとしています。試算によると、費用便益比(B/C)は1を上回り、開業から40年以内で黒字化するとしています。
概算事業費は1600億円とされていますが、物価や人件費の上昇が進むと膨らむ可能性もあります。
今後、事業計画案の作成、手続き開始、事業化へと進みます。開業時期については明らかにしていませんが、今朝の読売新聞報道によると、「2040年頃の開業を想定」としています。今年4月のと変わりはありません。
〈新駅の設置箇所〉
(添付画像も参照)
・土支田駅(仮称)
→土支田通りの東側に予定・大泉町駅(仮称)
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 9か月, 1週間前 -
くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「六甲アイランド線 1000形が2027年度に引退見込み」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
神戸新交通は2025年度の移動等円滑化取組計画書で、六甲アイランド線において1000形1編成を2027年度に更新すると明記しました。
2018年度より1000形12編成のうち11編成の更新(3000形11編成導入)が行われきましたが、2023年度に完了しています。
現在、1000形は1編成のみ在籍している状況で、2027年度に引退する見込みです。
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「六甲アイランド線 1000形が2027年度に引退見込み」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
神戸新交通は2025年度の移動等円滑化取組計画書で、六甲アイランド線において1000形1編成を2027年度に更新すると明記しました。
2018年度より1000形12編成のうち11編成の更新(3000形11編成導入)が行われきましたが、2023年度に完了しています。
現在、1000形は1編成のみ在籍している状況で、2027年度に引退する見込みです。
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 9か月, 1週間前 -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 1週間前
既に営業運転を終了し引退したJR東海の311系近郊型電車。基本的に西浜松で順次解体されていますが、トップナンバーのカキG1編成の「クモハ311-1」が単独で切り離されて解体されずに残る、カキG11編成の両先頭車両が連結し、「クモハ311-11+クハ310-11」の2両編成のような姿となる、といった様子が確認されているようです。
今のところ同系列の譲渡や保存の有無は明らかになっていませんが、現在も解体されずに残る311系に譲渡[…]
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エスセブンが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日(火)
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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エスセブンが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日(火)
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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エスセブンが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「中央線ダイヤ改正(30000A系運用離脱か)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
昨日大阪・関西万博が終了したことに伴い本日Osaka Metro中央線でダイヤ改正が行われました。
列車の運行本数が万博前基準のものに戻された他、夢洲駅への乗り入れが各時間帯万博期間中の約半数となりました。
なお、現時点で30000A系が運用についている情報がなく、森ノ宮検車場に留置されていることから中央線での運行を終了した可能性が考えられます。
2025年10月14日(火曜日)初発からOsaka Metro 中央線のダイヤ改正を行います|Osaka MetroOsakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro(大阪市高速電気軌道株式会社)としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください!万博終了で運用を離脱した30000A系が森ノ宮検車場に留置中 pic.twitter.com/Lfam8cCjEn
— トランジスタ0-hr (@transistor_yuta) October 14, 2025
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エスセブンが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「「エキスポライナー」運行終了」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
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エスセブンが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「「エキスポライナー」運行終了」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
昨日、大阪・関西万博が終了したことに伴い、そのアクセス列車として新大阪〜桜島間で運行されていた「エキスポライナー」が運行を終了しました。
最終列車には323系モリLS18編成が充当されました。桜島駅発最終エキスポライナー
桜島駅の駅員さん、「3/13から続いた運行もこれで最後です。新大阪駅までの最後の旅をお楽しみください」って言っててよかった pic.twitter.com/hu8zCDEFbE— ひな (@hinappu_) October 13, 2025
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やりいかがフォーラム「71-000形Z12編成で車両不具合、南古谷へ」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 9か月, 1週間前
その後、川越車両センターでの留置が確認され、11日深夜に同編成の埼京線上での本線走行が確認されており、東臨運輸区(八潮車両基地)まで回送されていた可能性があります。
10/10 ハエ117編成(埼京線開業40周年HM)
りんかい線71-000型Z12編成
昨日大宮駅で故障した為川越車両センターに留置されてました。 pic.twitter.com/j45Gvv7Kbj— いってちゃ㋡ (@4GdDidnToyyn1NQ) October 10, 2025
車両故障のため昨日から川越車両センターに入区している71-000形Z12
明るい時間にりんかい車がハエ区にいるのはかなりレア案件です。
本日運用に入っていないハエ117とともに車庫は盛り上がってる分沿線は静かそうですね。 pic.twitter.com/wUjPbU7YRU— かいりん (@kairin_asuka) October 10, 2025
https://twitter.com/s_rindicum/status/1977012789979005386?s=46&t=KD1Rp5Fa…[ 続きを読む ]
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 9か月, 1週間前 -
みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ05-126Fが運用離脱(05N系初のB修工事の可能性)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
今月13日に、深川車両基地において、05系05-126Fの中野方5両が19番線に在線していることを確認しました。19番線は工場側に割り当てられており、通常B修工事などで使用される番線です。
05N系と呼ばれる1999年度以降に増備された車両でB修工事が行われた場合、初の事例になります。現在は三鷹方5両の工事が進められていると見られます。今月4日には既に19番線に在線していたようです。なお、2023年11月に菱交(三菱電機子会社)が「東西線車両のS・VVVF制御装置及びS主電動機」をしており、三菱電機製のVVVFに更新される見通しです。
今日の深川車両基地
05-126F
5両に切り離されていました。
B修繕疑惑となっており,B修繕となれば05N系初のB修繕となります。 pic.twitter.com/AWhjwMV9br— tetsukun (@SakuKin96609) October 4, 2025
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みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ05-126Fが運用離脱(05N系初のB修工事の可能性)」というトピックを立てました。 9か月, 1週間前
今月13日に、深川車両基地において、05系05-126Fの中野方5両が19番線に在線していることを確認しました。19番線は工場側に割り当てられており、通常B修工事などで使用される番線です。
05N系と呼ばれる1999年度以降に増備された車両でB修工事が行われた場合、初の事例になります。現在は三鷹方5両の工事が進められていると見られます。今月4日には既に19番線に在線していたようです。なお、2023年11月に菱交(三菱電機子会社)が「東西線車両のS・VVVF制御装置及びS主電動機」をしており、三菱電機製のVVVFに更新される見通しです。
今日の深川車両基地
05-126F
5両に切り離されていました。
B修繕疑惑となっており,B修繕となれば05N系初のB修繕となります。 pic.twitter.com/AWhjwMV9br— tetsukun (@SakuKin96609) October 4, 2025
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 9か月, 2週間前 -
くらがのが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「北九州モノレール2029年度までに3編成更新」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
北九州モノレールは4月に中期経営計画(2025~29年度)を策定し、HPに公表しています。
期間中に「3編成の更新を目指す」と明記され、「部品のオーバーホールや一部制御機器の取替えを実施」するとの記述もあります。
2044年度までの長期の設備更新計画の見通しのグラフによると、2027・28・29年度、2035・36・37年度、2042・2043・2044年度に車両設備での支出が突出しており、各年度に1編成程度の車両更新を見込んでいると見られます。
期限についての明記は避けられているものの、CBTCも導入する方針です。https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/pdf/company/chukikeiei_keikaku_2025.pdf
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「北九州モノレール2029年度までに3編成更新」というトピックを立てました。 9か月, 2週間前
北九州モノレールは4月に中期経営計画(2025~29年度)を策定し、HPに公表しています。
期間中に「3編成の更新を目指す」と明記され、「部品のオーバーホールや一部制御機器の取替えを実施」するとの記述もあります。
2044年度までの長期の設備更新計画の見通しのグラフによると、2027・28・29年度、2035・36・37年度、2042・2043・2044年度に車両設備での支出が突出しており、各年度に1編成程度の車両更新を見込んでいると見られます。
期限についての明記は避けられているものの、CBTCも導入する方針です。https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/pdf/company/chukikeiei_keikaku_2025.pdf
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 9か月, 2週間前
2010年にデビューした東北新幹線の主力車両E5系。
同形式の後継車両であるE10系は2030年度にデビュー予定ですが、2026年にE5系とE3系が各1編成インドへ譲渡予定であることから、E10系のデビューを待たずに来年少なくとも1編成E5系から運用離脱車が出ることが見込まれます。
320km/h運転や青函トンネルの通過など過酷な環境で運用されていることからインドに譲渡される車両に限らず来年頃より運用離脱車が出る可[…]

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