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みやがわさんがが「JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
721系まとめ」を編集しました。 時々前 -
みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「DE10 1759が新潟方面へ」というトピックを立てました。 2時間 9分前
20日、DE10 1759[秋]が南秋田センターから新潟方面へ回送されています。
新潟車両センターに転属するです。単9846 DE10 1759
昭和52年の新製配置以来僅かな時期を除き一貫して秋田の鉄路を駆けて来た同機が新たな所属先へ。転属の為単機で羽越本線上りました。 pic.twitter.com/xfCX6Y0JBL— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 20, 2024
DE10 1759［秋］
新潟転属なんですね。2024/11/20 pic.twitter.com/qe1pNx0Bk3
— chokai marimo (@marimo5122) November 20, 2024
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くらがのが「E231系」フォーラムで「E231系付随車に二度目の機器更新か」というトピックを立てました。 4時間 54分前
JR電車編成表2024年夏、2024年冬によると、3月付のE231系ヤマU510編成を皮切りに「機器更新工事（ドアのみ）」が小山車両センターで新たに行われており、9月末までに4編成に波及しているようです。
元々、付随車の一部は機器更新を追って行った経緯がありますが、当該車は「既存車機器更新工事（ドアのみ）」と別枠での記載となっており、U510編成などは元々そのような編成との記載ではありませんでした。
同編成表は誤植も散見され、松戸では誌面のまま読むと未更新の車両が残る（現車は更新済み）など、実態が把握しにくい状況となっています。 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成がグリーン車2両と連結して試運転」というトピックを立てました。 10時間 35分前
本日、E233系0番台トタH53編成6両がサロE232/E233-57と連結し、8両編成で試運転を行っています。
前例から公式試運転と推測されます。試9891M E233系H53編成＋グリーン車-57ユニット試運転
東海道貨物線 大磯〜二宮
2年近く続いたグリーン車の東海道試運転は本日の分で終了予定。
E655系も来たのでついでに撮影。#E233系#グリーン車 pic.twitter.com/ReOq9LLWZM— TAKU-37 (@anaana727) November 21, 2024
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みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR西日本キハ40・47形に再延命工事」というトピックを立てました。 11時間 3分前
今年度より、JR西日本がキハ40形・キハ47形に再延命工事を開始しました。
上半期に施工されたのは、キハ40 2120、キハ47 39、1008、3005です。再延命工事と併せて定期検査が施工されています。
https://twitter.com/qqpqEQjmjea2xE9/status/1814233539…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
721系まとめ」を編集しました。 14時間 12分前 -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 14時間 20分前
本日未明、E235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番はサロE234/E235-1046・1047となっており、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。2024.11.21
横須賀・総武快速線
E235系1000番台グリーン車4両
J-TREC横浜出場F-46編成,F-47編成のグリーン車が
前後にECOMOを連結している状態で
神武寺へ車両輸送されました。 pic.twitter.com/GWBWed6egR— TransNana (@6020Butler) November 20, 2024
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 20時間 4分前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 20時間 5分前 -
みやがわさんがが「JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
721系まとめ」を編集しました。 21時間 16分前 -
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みやがわさんがが「JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
789系まとめ」を編集しました。 23時間 22分前 -
やりいか wrote a new post, クラY-128編成長野へ, on the site 4号車の5号車寄り 23時間 37分前
11月20日、E217系クラY-128編成が長野総合車両センターへ配給されました｡
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラY-128編成が配給輸送本日(11/20)、E217系クラY-128編成が、EF64-1032の牽引で配給輸送されています。11/17に車内広告類が撤去されており、運用離脱が確認されていました。4gousya.net2024/11/20 -
くらがのが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-515にも北陸復興ヘッドマーク」というトピックを立てました。 1日前
に続きEF510-515にもデザインの異なる北陸復興ヘッドマークが掲出されました。「頑張ろう！能登・北陸」と表記されています。
本日より運用が目撃されています。
https://twitter.com/waganeko_yakara/status/1859093701076873618?t=nX1g7Yw0DDogDhmQ4XWgLg&s=19
https://twitter.com/ht3751/status/1859089798352556086?t=7z-cQGZsmQyyenZKd500fQ&s=19 -
みやがわさんがが「JR北海道の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
789系まとめ」を編集しました。 1日 1時間前 -
南瓜西瓜 commented on the post, E233系房総転用・209系伊豆急追加譲渡が明らかに 具体的な車両計画は？, on the site Kumoyuni45 1日 3時間前
車両転用は需給が噛み合わない部分を解消し辻褄合わせをするために行う施策でもあるので、長編成の余剰車両を中編成のE233系が活躍する線区に転用するのは非常に合理的ですね。
直接房総地区に転出するわけではないものの、房総地区のために転用動向が発生する車両・線区は十分考えられますし、核心を突いていると思います。 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西「快速 うれしート」2025年春に拡大（JR京都線など）」というトピックを立てました。 1日 7時間前
JR西日本は近畿圏の「快速 うれしート」を2025年春に拡大すると、20日、発表しました。
新設されるのは、嵯峨野線（京都～園部）、琵琶湖線・JR京都線（大阪～野洲）、JR宝塚線（大阪～篠山口）です。
また、既に運行しているJR神戸線（大阪～網干）、奈良線（京都～奈良）でも本数を拡大するということです。有料座席サービス「快速 うれしート」拡大のお知らせ
～設定線区及び運転本数を拡大し、快適な移動をご提供します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241120_00_press_Kaisokuureseatkakudai.pdf -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1日 9時間前
11/20、E233系トタH54編成が幕張車両センター方面へ自走で回送されています。グリーン車2両を組み込む可能性があります。
回9790M>>回9391M
H54いってらっしゃい！ pic.twitter.com/gvDmoFSGhF— K.Kawasaki (@KKawasaki15) November 20, 2024
たまたま錦糸町電留の本線側にE217系がいたのでH54編成と。 pic.twitter.com/Ze2NE49WVR
— みつとた (@tsukimio_C503) November 20, 2024
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「2024年12月 東京メトロ丸ノ内線ダイヤ改正」というトピックを立てました。 1日 10時間前
東京メトロは12月7日に丸ノ内線でダイヤ改正を実施すると、20日、発表しました。
「一部列車の行先及び運転時刻を変更する」としており、増便や減便などは実施されないものと見られます。丸ノ内線 ２０２４年１２月ダイヤ改正のお知らせ
https://www.tokyometro.jp/info/files/241120_marunouchi_line_kaisei.pdf - さらに読み込む
