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未登録投稿がフォーラム「オカD-26/D-27編成が下関へ運転（最終営業ツアー）」の「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 1年, 5か月前
今朝がた、下関総合車両所本所（幡生）に入場したようです。
鳥栖にでも遊びに行こうときっぷ買ったら、偶然にも115系の幡生工場入場に遭遇。こんな時に限ってカメラ持って無いのでスマホ撮影… pic.twitter.com/t5R8pshNL3
— 出雲3号 (@izumo_no3) February 2, 2025
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BLTが「209系」フォーラムで「トタ81編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2/3、209系1000番台 トタ81編成が信州方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、これでE493系は2本とも電車の配給輸送をしたことになります。
https://twitter.com/flyer_tsuru560/status/1886394990919926038 -
BLTが「209系」フォーラムで「トタ81編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2/3、209系1000番台 トタ81編成が信州方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、これでE493系は2本とも電車の配給輸送をしたことになります。
https://twitter.com/flyer_tsuru560/status/1886394990919926038 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 1年, 5か月前 -
ダイヤ改正ヘッドマーク＋側面ステッカー
神戸線：7002×8 7022×8 8001×8 9002×8 1000×8
宝塚線：7015×8 8006×8 9003×8 1003×8 1006×8
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/_TETUDOU/status/1883370442234499235&helliptwitter.com -
未登録投稿 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 5か月前阪神5025F（5025-5028）の1977-2025 SERIES 5001ヘッドマークを反映してもよいか、ご確認お願いします。
阪神大阪梅田駅で5001形5025Fの普通高速神戸行きをパシャり。
休み明けの今日からさよならヘッドマークと運転室上に旗がつきました。
加減速でパタパタはためいてジェットカーここにあり、を目でも実感できます。 pic.twitter.com/r62Zpv5ItF— kurokuro103 (@kurokuro_103) February 1, 2025
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承知致しました。
お願い致します。 -
ご確認ありがとうございます。反映しました。
略称は悩みましたが、社章がついているので社章としました。どう見ても引退記念ではありますが、ラストランとも書かれていないので。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武8103F 上石神井経由で玉川上水へ(玉川上水初入線)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月3日、西武8000系 8103F が南入曽から上石神井を経由し、玉川上水まで回送されました。同形式が新宿線上石神井〜所沢間と拝島線小平〜玉川上水間に入線するのは今回が初めてのことです。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武8103F 上石神井経由で玉川上水へ(玉川上水初入線)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月3日、西武8000系 8103F が南入曽から上石神井を経由し、玉川上水まで回送されました。同形式が新宿線上石神井〜所沢間と拝島線小平〜玉川上水間に入線するのは今回が初めてのことです。
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南瓜西瓜が「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「YC1系はダイヤ改正で7両を投入（川崎車両で7両確認済み）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2024年度のJR九州移動等円滑化取組計画書で3両の新製が明らかにされていたYC1系ですが、2025年3月ダイヤ改正に向けて7両を投入することが公開された労組資料で明言されました。
実際に川崎車両では現時点で計7両の製造が確認されており、3両を超過することが窺える状況でした。確認されている各車両編成・車両番号は以下の通りで、内訳は分割可能な100番台・1100番台ユニットが2編成4両、増結用の1100番台が1両、分割不可能な200番台・1200番台ユニットが1編成2両となります。
・YC1-107 + YC1-1107
・YC1-108 + YC1-1108
・YC1-1109
・YC1-222 + YC1-1222ソース（鍵※閲覧は要ログイン）
;[ 続きを読む ]https://4gousya.n&hellip4gousya.n&hellip -
南瓜西瓜が「JR四国の車両その他」フォーラムで「YC1系はダイヤ改正で7両を投入（川崎車両で7両確認済み）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2024年度のJR九州移動等円滑化取組計画書で3両の新製が明らかにされていたYC1系ですが、2025年3月ダイヤ改正に向けて7両を投入することが公開された労組資料で明言されました。
実際に川崎車両では現時点で計7両の製造が確認されており、3両を超過することが窺える状況でした。確認されている各車両編成・車両番号は以下の通りで、内訳は分割可能な100番台・1100番台ユニットが2編成4両、増結用の1100番台が1両、分割不可能な200番台・1200番台ユニットが1編成2両となります。
・YC1-107 + YC1-1107
・YC1-108 + YC1-1108
・YC1-1109
・YC1-222 + YC1-1222ソース（鍵※閲覧は要ログイン）
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-20F運用開始済み・406-21F試運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月31日、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線向けの400系406-20Fの営業運転が確認されています。
同編成は昨年12月に陸送搬入や試運転が実施されていました。
また、1月中旬に陸送搬入されていた406-21Fは、1月21日から本線での試運転が確認されています。おはようございます🌅
400系 406-20f編成 恐らく今日から運転開始？…🤔💭
早速乗れた✌️ pic.twitter.com/GKgtTho0Nl— 鉄ラブ2 ‼️ (@NY319PDvbt7MVrw) January 30, 2025
大阪メトロ400系（406-21F）
北加賀屋駅にて pic.twitter.com/AAS7MW2K0C— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) January 21, 2025
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-20F運用開始済み・406-21F試運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月31日、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線向けの400系406-20Fの営業運転が確認されています。
同編成は昨年12月に陸送搬入や試運転が実施されていました。
また、1月中旬に陸送搬入されていた406-21Fは、1月21日から本線での試運転が確認されています。
https://twitter.com/NY319PDvbt7MVrw/status/1885105935766741070大阪メトロ400系（406-21F）
北加賀屋駅にて pic.twitter.com/AAS7MW2K0C— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) January 21, 2025
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南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-367[吹]が川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、EF210形300番台の367号機が川崎車両から出場しました。
今年度5両目の増備車で、365号機、366号機と同様に吹田機関区配置となります。出場から神戸貨物ターミナルまでは愛知機関区のDD200形24号機（DD200-24[愛]）の牽引で甲種輸送され、その後は同駅から公式試運転と見られる自力走行が確認されています。
本日川崎車両よりEF210-367が甲種輸送が実施されました。DD200-24が牽引して神戸貨物へ輸送されました。
今回も吹田配置の為養生は無し。
神戸貨物から姫路貨物まで試運転し、
姫路貨物から吹田機関区に入ると、思われます。同業者はゼロ😁 pic.twitter.com/Z7iD5r4iSK— オガピー (@ogawaJunic54706) February 3, 2025
また吹田 どんどん出るぞ 押太郎
DD200-24牽引だったEF210-367甲種輸送。
午後の川崎車両出場試運転は、
13:05に、神戸タを出発しました。 pic.twitter.com/Lx7U5LOdt6— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) February 3, 2025
令和7年2月3日 試単9962レ
EF210-367(吹)川崎車両から本日落成出場した、押桃367号機“ミロナナ”の公式試運転復路を記録出来ました。
上から下迄ピッカピカ、ナイスですね❗ pic.twitter.com/bjnZam5YfI— 上野東京ライン 高槻行き (@tamachan16sai) February 3, 2025
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1253F 3月に多摩川線へ移動予定(有料撮影会開催)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月3日、西武鉄道は事前申込制の有料撮影会「１０１系(赤電) 甲種輸送仕様 撮影会」を来たる3月2日に白糸台車両基地で開催することを発表しました。
この撮影会では、甲種輸送仕様の 西武101系 1253Fの車両外観、車内を撮影できるとしています。このことから、本日現在で本線(狭山線)で使用されている1253Fが3月上旬に多摩川線へ移動予定であることが判明しました。
同編成は 2024年12月の車両入れ替え で本線へ戻ってきていました。また、西武多摩川線で走行試験が行われているCBTC（無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されています。▼2025年2月3日発表「「１０１系(赤電) 甲種輸送仕様 撮影会」を実施します！」
;[ 続きを読む ]西武鉄道Webサイト西武鉄道のWebサイト。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武線のご利用案内から、特急ラビュー・特急レッドアロー号・S-TRAIN・拝島ライナーのご案内、レジャー情報、沿線での暮らしやおでかけ情報、企業情報などを提供しています。www.seiburailway.jp -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1253F 3月に多摩川線へ移動予定(有料撮影会開催)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月3日、西武鉄道は事前申込制の有料撮影会「１０１系(赤電) 甲種輸送仕様 撮影会」を来たる3月2日に白糸台車両基地で開催することを発表しました。
この撮影会では、甲種輸送仕様の 西武101系 1253Fの車両外観、車内を撮影できるとしています。このことから、本日現在で本線(狭山線)で使用されている1253Fが3月上旬に多摩川線へ移動予定であることが判明しました。
同編成は 2024年12月の車両入れ替え で本線へ戻ってきていました。また、西武多摩川線で走行試験が行われているCBTC（無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されています。▼2025年2月3日発表「「１０１系(赤電) 甲種輸送仕様 撮影会」を実施します！」
;[ 続きを読む ]西武鉄道Webサイト西武鉄道のWebサイト。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武線のご利用案内から、特急ラビュー・特急レッドアロー号・S-TRAIN・拝島ライナーのご案内、レジャー情報、沿線での暮らしやおでかけ情報、企業情報などを提供しています。www.seiburailway.jp -
SATS が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 5か月前@myuta20070109 @kawayuki0917
先日ご投稿いただいた西武6101Fの出場情報ですが、共通ルール“日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走でまたは被牽引で走行した際の到着日”に則り、日付を修正しております。ご承知ください。 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武6101F 武蔵丘から小手指へ夜間回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月3日未明(2月2日終電車後)、西武6000系 6101F が武蔵丘から小手指へ回送されました。終電車後の夜間に回送されるのは異例のことです。SIV等床下機器変更による誘導障害対策とみられます。
同編成は1月10日に武蔵丘車両検修場に入場しましたが、前回検査から約1年半ほどという短期間での入場となり、動向が注目されていました。その後、1月31日に武蔵丘車両検修場〜武蔵丘車両基地付近での入換の様子が 目撃 され、6301号車など一部車両のSIV等床下機器が新形状のものに換装されたことが判明しました。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武6101F 武蔵丘から小手指へ夜間回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月3日未明(2月2日終電車後)、西武6000系 6101F が武蔵丘から小手指へ回送されました。終電車後の夜間に回送されるのは異例のことです。SIV等床下機器変更による誘導障害対策とみられます。
同編成は1月10日に武蔵丘車両検修場に入場しましたが、前回検査から約1年半ほどという短期間での入場となり、動向が注目されていました。その後、1月31日に武蔵丘車両検修場〜武蔵丘車両基地付近での入換の様子が 目撃 され、6301号車など一部車両のSIV等床下機器が新形状のものに換装されたことが判明しました。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1241F 床下に新機器設置」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
西武式CBTCシステム実証試験のため、CBTC車上装置を搭載している西武101系1241Fですが、1241号車の床下に新機器が設置されていることを確認しました。
新機器は、武蔵境方先頭車である1241号車の武蔵境方台車の後方です。レール方向に長い形状で、上部は傾斜が付いていますが下部は平面になっています。新機器やその取付金具と周辺機器の汚損状況が異なることから、比較的最近設置されたことが窺えます。
軌道検測等の設備と比べると機器の大きさが異なることや、配線が床下のCBTC車上装置機器箱方??に延びていることから、この機器はCBTC車上装置に関連するものとみられます。国内の無線式列車制御システムの先例では、東京メトロのCBTCシステムでドップラー式非接触速度センサ：DRSS*1を採用し、…[ 続きを読む ]
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阪急電鉄/能勢電鉄
