B修8000

昨日、大阪メトロ谷町線22系22653Fが森之宮検車場を出場し、大日検車場へ回送されました。
8月上旬頃、中央線24系24603Fが森之宮検車場へ入場しており、同編成が転属改造を受けて出場したものと推察されます。
残る中央線24系は24604Fの1編成で、年度内に他路線へ転出する見込み(※YouTube動画より)です。

2023/11/17 大阪メトロ 22653F 出場回送
森之宮検車場で転用改造を受けていた24603Fが22653Fとなり大日検車場へ回送されました。 pic.twitter.com/cBaBt3VId0

— M A C C H A N (@TguJp) November 17, 2023

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昨日、大阪メトロ谷町線22系22653Fが森之宮検車場を出場し、大日検車場へ回送されました。
8月上旬頃、中央線24系24603Fが森之宮検車場へ入場しており、同編成が転属改造を受けて出場したものと推察されます。
残る中央線24系は24604Fの1編成で、年度内に他路線へ転出する見込み(※YouTube動画より)です。

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2024年度初頭からの走行試験に向けて準備工事を進めるとしていた西武多摩川線の西武式CBTC(無線式列車制御)システムですが、地上子や無線機の設置が始まったことを本日までに確認しました。

多摩川線では夏頃から沿線各所でコンクリート柱の建植が続いていました。その後、柱に小規模な機器箱が設置され、表面の銘板から無線機等の用途であることが窺える状況でした。
10月下旬頃からは、地上子の設置が開始されました。現時点で既に多摩川線全線にわたり地上子が設置されています。
11月中旬には無線機の設置が始まりました。現時点で白糸台～是政間において断続的に設置されており、今後、多摩川線全線にわたり設置が進むものとみられます。

無線機は専用の柱以外に架線柱等の既存の柱にも設置されていることが特徴的です。設置…[ 続きを読む ]

タキ43000形タキ43464・タキ43462（順に、浜五井駅、根岸駅常備）が、浮島町(神奈川臨海鉄道)から東港(名古屋臨海鉄道)へ廃車回送されていることが、15日、16日、南松本で確認されています。
両車は浮島町にて「命により(洗浄後)廃車」との9月14日付の票が確認されていました。

中央西線5880列車 回送車
タキ43462
(浮島町→東港) pic.twitter.com/9Oo6axd6W3

— 流電クモハ52@おじさぬ (@TrainEF65505) November 16, 2023

中央西線5880列車 回送車
タキ43464
(浮島町→東港) pic.twitter.com/YUAg3CnK9A

— 流電クモハ52@おじさぬ (@TrainEF65505) November 15, 2023

2023.11.3
浮島町メンテナンスセンター
タキ43464(廃車)
タキ43642(廃車)

甲種撮影後は久しぶりに浮島町へ
「命により(洗浄後)廃車のため」の白票が入った2両が留置されてました。9月14日付けなので2か月弱の放置プレイの様です。 pic.twitter.com/86ZwRb7KRh

— ノハチ (@15_5PH) November 3, 2023

https://hiroto0124.hatenablo…[ 続きを読む ]

タキ43000形タキ43464・タキ43462（順に、浜五井駅、根岸駅常備）が、浮島町(神奈川臨海鉄道)から東港(名古屋臨海鉄道)へ廃車回送されていることが、15日、16日、南松本で確認されています。
両車は浮島町にて「命により(洗浄後)廃車」との9月14日付の票が確認されていました。

中央西線5880列車 回送車
タキ43462
(浮島町→東港) pic.twitter.com/9Oo6axd6W3

— 流電クモハ52@おじさぬ (@TrainEF65505) November 16, 2023

中央西線5880列車 回送車
タキ43464
(浮島町→東港) pic.twitter.com/YUAg3CnK9A

— 流電クモハ52@おじさぬ (@TrainEF65505) November 15, 2023

2023.11.3
浮島町メンテナンスセンター
タキ43464(廃車)
タキ43642(廃車)

甲種撮影後は久しぶりに浮島町へ
「命により(洗浄後)廃車のため」の白票が入った2両が留置されてました。9月14日付けなので2か月弱の放置プレイの様です。 pic.twitter.com/86ZwRb7KRh

— ノハチ (@15_5PH) November 3, 2023

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昨日、GV-E197系TS05編成が新津まで甲種輸送されました。牽引は愛知機関区のDD200形5号機（DD200-5[愛]）でした。
同編成は今月16日までに新潟トランシスを出場し、藤寄までされていました。

DD200 5牽引
GV-E197系TS05編成 甲種輸送

15日の陸送から2日後に甲種輸送が施工。最短日数での搬出ですた。 pic.twitter.com/BSh8COEtOg

— あがき太 (@sbtagkt58) November 17, 2023

2023/11/17(金)
9674ﾚ〜9586ﾚ
DD200-5[愛]＋GV-E197系TS05編成6B 藤寄〜新潟貨物(タ)〜新津間甲種輸送

TS05編成は藤寄駅に搬入後、翌日すぐの甲種輸送となりました。
本日は素晴らしい天気に恵まれております☔
新津駅到着後は構内入換の後、11番線に押し込まれていきました🎵 pic.twitter.com/mFqBqtKe3v

— ねっち (@netch_rwy) November 17, 2023

昨日、GV-E197系TS05編成が新津まで甲種輸送されました。牽引は愛知機関区のDD200形5号機（DD200-5[愛]）でした。
同編成は今月16日までに新潟トランシスを出場し、藤寄までされていました。

DD200 5牽引
GV-E197系TS05編成 甲種輸送

15日の陸送から2日後に甲種輸送が施工。最短日数での搬出ですた。 pic.twitter.com/BSh8COEtOg

— あがき太 (@sbtagkt58) November 17, 2023

https://twitter.com/netch_rwy/status/1725390807631626685

鉄道ファン2024年1月号に掲載される「新車ガイド」の紹介ページによると、GV-E197系には200番台の登場も予定されているようです。
同系列には0番台と100番台（※GV-E197形のみ）が登場済みで、これら既存区分との違いが気になるところです。

◆新車ガイド｜鉄道ファン2024年1月号｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/753/753-048.html

本日、東武鉄道は2024年3月期(2023年度)第2四半期決算説明会資料を公表しました。
それによると、2024年春に「スペーシアX」車両を2編成増備することや、東武大師線自動運転の2027年度以降の運用開始を目指して準備を加速すること、新造車両（営業車両）に検測装置を順次搭載することや、車上システム「Remote」の他社との共通利用を検討することなどが記載されています。

2024年にもスペーシアXが導入されることはとなっていましたが、「春」という導入時期が明記されることや、大師線自動運転の運用開始の目標時期などが明記されるのは初めてと思われます。

大師線は今年度より夜間帯に実証実験が行われるで、新型車両の設計やその調査などが2022年度より進められています(・)。

また、これまで主に…[ 続きを読む ]

JR四国はハイブリッド式ローカル気動車を近畿車輛が9月26日付けで落札したと発表しました。
両数は29編成（58両）?35編成（70両）で、入札公告には、2025年度にも先行量産車を納入し、2027年度から2030年度（各年度、順に8編成16両、7編成14両、8編成16両、4編成8両～10編成20両、納入期日は各年度1月30日）にかけて順次納入する計画だと記載されています。

▼2023年04月03日　入札公告（ハイブリッド式ローカル気動車の調達）
https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/shizai/pdf/tender_announcement.pdf

▼2023年11月17日　落札者等の公示（ハイブリッド式ローカル気動車の調達）
https:/…[ 続きを読む ]

2023年11月30日から大阪環状線とJRゆめ咲線で運用予定のラッピング電車ですが、本日、323系モリLS20編成へのラッピングが確認されています。

323系LS20編成に、大阪・関西万博ラッピングが施されていました。まだ一部の車両しかラッピングが完了していない状態でした。
当ラッピング車は11/30から走るようです。 pic.twitter.com/Ig7YullJkj

— 快速|出町柳 (@karafuto0701) November 16, 2023

これが環状線で走る万博ラッピング…？
違和感…笑 pic.twitter.com/r5chIkIeNN

— きょーぞの (@A12_Hana) November 16, 2023

2023年11月30日から大阪環状線とJRゆめ咲線で運用予定のラッピング電車ですが、本日、323系モリLS20編成へのラッピングが確認されています。

323系LS20編成に、大阪・関西万博ラッピングが施されていました。まだ一部の車両しかラッピングが完了していない状態でした。
当ラッピング車は11/30から走るようです。 pic.twitter.com/Ig7YullJkj

— 快速|出町柳 (@karafuto0701) November 16, 2023

これが環状線で走る万博ラッピング…？
違和感…笑 pic.twitter.com/r5chIkIeNN

— みゃ (@day_moon06) November 16, 2023

今月15日、16日、阪神電鉄5700系5723編成が近畿車輛を出場し、尼崎工場へ陸送搬入されました。
新造竣工後40年を超えた本線普通列車の16両置き換えのため、2024年度まで同形式が導入される予定です。置き換えられる本線普通列車16両は、5001形と見られます。

おはようございます。
阪神5700系 12本目となる5723編成が 2日間に渡り陸送されたということで、初日の5724号車の搬出を確認しました。ビス留め銘板、重厚感があり貫禄ですね、最近 デカール式を多く見てたから😍←こんな顔になりましたw

ご一緒した アレwの会話をした某様と皆様、お疲れ様でした💕 pic.twitter.com/JXq0Ejx4ve

— ラメ貨物@dh25 (@dh2519) November 16, 2023

2023/11/15.16,阪神5700系5723編成‼️近畿車輛出場陸送‼️兼六商事運輸陸送1枚目森ノ宮2枚目谷町四丁目3枚目尼崎車庫‼️同車初撮影でケツ撃ちしか撮れませんでした。今年度(2023年)は2編成投入と同社から発表がありましたが工場内では5725編成が確認しました。教えて下さった方有難う御座いました。 pic.twitter.com/K7iymgqnNv

— stallion (@stallio10714270) November 15, 2023

阪神5700系陸送
寒いし眠いし待つしでどうなることかと🥶

オレは撮影1枚だけで十分…！！（つーか　これが限界） pic.twitter.com/PYtgh4rvxB

— ヒナた (@Oh_hina_Zoo) November 16, 2023

* 移動等円滑化取組計画書．2023-06-12．阪神電気鉄道．https://…[ 続きを読む ]

小湊鐵道が今月にも、休日に限って全線で運転再開する方向で調整を進めていると、千葉日報が16日の朝刊で報じました。
同路線は台風13号で被災し、月崎ー上総中野間で運転を見合わせています。運転再開後も復旧工事を行うため、同区間に限り、平日は引き続きバス代行輸送を続ける見通しだということです。
同記事は同社のニュースサイト「」でも配信されています。

小湊鐵道は月内にも　まずは休日中心で調整．千葉日報．2023-11-16．朝刊．p.1

小湊鐵道が今月にも、休日に限って全線で運転再開する方向で調整を進めていると、千葉日報が16日の朝刊で報じました。
同路線は台風13号で被災し、月崎ー上総中野間で運転を見合わせています。運転再開後も復旧工事を行うため、同区間に限り、平日は引き続きバス代行輸送を続ける見通しだということです。
同記事は同社のニュースサイト「」でも配信されています。

小湊鐵道は月内にも　まずは休日中心で調整．千葉日報．2023-11-16．朝刊．p.1