いちさと

本日(11月23日)ので鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-124編成ですが、に続き、ドアステッカーの撤去を確認致しました。

2021.11.23
クラY-124編成 ドアステッカー撤去

本日の回1048Sで鎌倉車両センターに入庫したY-124編成ですが、ドアステッカーの撤去を確認しました。E217系21本目(付属12本目)の運用離脱とみられます。

これにより運用可能なE217系付属編成は30本と32運用に対して2本不足しますが、どうなることやら。 pic.twitter.com/G8kQjWz7K7

— 松の木 (@matsunokiHO15) November 23, 2021

本日(11月23日)ので鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-124編成ですが、に続き、ドアステッカーの撤去を確認致ししました。

2021.11.23
クラY-124編成 ドアステッカー撤去

本日の回1048Sで鎌倉車両センターに入庫したY-124編成ですが、ドアステッカーの撤去を確認しました。E217系21本目(付属12本目)の運用離脱とみられます。

これにより運用可能なE217系付属編成は30本と32運用に対して2本不足しますが、どうなることやら。 pic.twitter.com/G8kQjWz7K7

— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 23, 2021

先日、が行われた209系マリC601編成ですが、本日甲種輸送が行われています。
前例から、伊豆急行への譲渡と推測されます。
伊豆急行では、秋までにとあり、そのうちの2本目となるとみられます。
幕張車セ〜蘇我の牽引機はEF210-164[新]です。

9175レ　EF210-164牽引
209系 元C601編成 4B
伊豆急行譲渡に伴う甲種
新検見川にて pic.twitter.com/lZpn0uraPm

— デーテンワン (@dertenwan) November 22, 2021

https://twitter.com/azusa183kei/status/1462907393176530946?s=20

11月21日から22日にかけて新松戸1,2番線(常磐線各駅停車ホーム)に従来型ホームドア筐体の設置が確認されました。
駅掲示によると12月19日から稼働するようです。

本日11月21日、新松戸1番線にホームドアが付きました
上野方のホーム端は以前より柵がセットバックしたほか、高さが1.4mほどと高めです。
撮影地としては大きくは変わらないですが、対応人数は減っています pic.twitter.com/RHTSzGiTWk

— 尾崎真蔵＠関西・関東撮影地メモ (@MakuraOzaki) November 21, 2021

新松戸駅2番線(上り)ホームドア設置確認
これにより昨年設置を予定されていた駅で未設置なのは北柏駅のみとなりました pic.twitter.com/SvKxBiv4Sk

— Tanuki (@Tanuki_1083) November 21, 2021

本日、相鉄10000系10703×8(10703F)に反射板と自動連結器が付けられました。同形式は機器更新のため、1本が長野総合車両センターに甲種輸送で入場予定で、そのための準備と思われます。
なお、ととれいん誌(10両と記載)で輸送両数が異なっていましたが、今回は後発のDJ誌のほうが正しい情報だったようです。

この状態でいくんやな pic.twitter.com/gVJf3C3tLq

— あおば (@Operation2021SO) November 22, 2021

10703NN行き準備中
マジでブルーシート付けたまま送る気なんかこれww pic.twitter.com/7eIgkkz4bq

— ゆう (@fukusei_2000) November 22, 2021

本日、相鉄10000系10703×8(10703F)に反射板と自動連結器が付けられました。同形式は機器更新のため、1本が長野総合車両センターに甲種輸送で入場予定で、そのための準備と思われます。
なお、とで輸送両数が異なっていましたが、今回は後発のDJ誌のほうが正しい情報だったようです。

この状態でいくんやな pic.twitter.com/gVJf3C3tLq

— あおば(運用鉄) (@Operation2021SO) November 22, 2021

10703NN行き準備中
マジでブルーシート付けたまま送る気なんかこれww pic.twitter.com/7eIgkkz4bq

— ゆう (@fukusei_2000) November 22, 2021

本日、E231系近郊型付属編成のコツS-30編成が装置保全、FD対応と機器更新工事を終え、東京総合車両センターを出場しました。国府津車付属編成では10本目の機器更新出場となります。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1462723573030682624?s=20

本日未明、10-300形10-660Fのうち2両が、J-TREC横浜事業所を出場し、陸送が行われました。
のうち2本目となります。

【2021.11.22 東京都交通局10-300形(10-660編成)J-TREC横浜事業所出場】
11/22未明、都営10-300形がJ-TREC横浜事業所出場し、所属先である大島車両検修場まで陸送されました。
今年9月以来2回目の陸送となり、来年度の都営新宿線10両編成化による増備となります。 pic.twitter.com/fPWM0paz4A

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) November 21, 2021

都営新宿線の新車 660Fいた～ pic.twitter.com/H7xAt9hlJc

— せ い や (@tomonaga30) November 21, 2021

本日未明、10-300形10-660Fのうち2両が、J-TREC横浜事業所を出場し、陸送が行われました。
増備予定のうち2本目となります。

【2021.11.22 東京都交通局10-300形(10-660編成)J-TREC横浜事業所出場】
11/22未明、都営10-300形がJ-TREC横浜事業所出場し、所属先である大島車両検修場まで陸送されました。
今年9月以来2回目の陸送となり、来年度の都営新宿線10両編成化による増備となります。 pic.twitter.com/fPWM0paz4A

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) November 21, 2021

都営新宿線の新車 660Fいた～ pic.twitter.com/H7xAt9hlJc

— せ い や(・(ᴥ)・)♡ (@tomonaga30) November 21, 2021

本日、E217系クラY-127編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
当編成は11月15日の2079S逗子到着後()、翌11月16日は運用に入らずがありましたが、同日中に所属の鎌倉車両センターまでされたようです。これ以降は同所で運用から外れたままで、大船入庫運用を介さずにドアステッカー撤去が確認された編成は初めてです。

2021.11.21
クラY-127編成 ドアステッカー撤去

E217系20本目(付属編成11本目)の運用離脱とみられます。
同編成は11月15日の2079Sで逗子に入庫→翌16日に逗子から鎌倉セまで自走で疎開返却の後同所に留置されていました。
疎開返却からそのまま運用離脱となるのは20本目にして初のこととなります。 pic.twitter.com/fyFuu9iqN7

— 松の木 (@matsunokiHO15) November 21, 2021

昨日もツイートしたが、やはりここにいるE217系クラY-127？はおそらく運用離脱している
ドアステなし、鎌倉セの奥に付属編成単独で留置、しかも2日連続
謎は深まるばかりである pic.twitter.com/VE1LX26Z0B

— サログリーンズ (@KTGonly01) November 19, 2021

本日、E217系クラY-127編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
当編成は11月15日の2079S逗子到着後()、翌11月16日は運用に入らずがありましたが、同日中に所属の鎌倉車両センターにされています。これ以降は同所で運用から外れたままで、大船入庫運用を介さずにドアステッカー撤去が確認された編成は初めてです。

2021.11.21
クラY-127編成 ドアステッカー撤去

E217系20本目(付属編成11本目)の運用離脱とみられます。
同編成は11月15日の2079Sで逗子に入庫→翌16日に逗子から鎌倉セまで自走で疎開返却の後同所に留置されていました。
疎開返却からそのまま運用離脱となるのは20本目にして初のこととなります。 pic.twitter.com/fyFuu9iqN7

— 松の木@コミティア138け22b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 21, 2021

昨日もツイートしたが、やはりここにいるE217系クラY-127？はおそらく運用離脱している
ドアステなし、鎌倉セの奥に付属編成単独で留置、しかも2日連続
謎は深まるばかりである pic.twitter.com/VE1LX26Z0B

— サログリーンズ (@KTGonly1) November 19, 2021

先日発売の季刊Jトレイン最新号によると、廃車された209系2100番台元マリC609編成の伊豆急行譲渡について、“老朽化した8000系電車の代替えとしてトイレ付通勤型電車を探していた”との記述がありました。
同編成による8000系の老朽取替が見込まれ、今回の209系譲受は8000系置き換えが目的と思われます。
伊豆急は209系2本を購入で、あと1編成の譲受が見込まれますが、先日マリC601編成のJRマーク撤去・4両化がされており、関連が気になるところです。

【11月20日発売】
『Jトレイン　Vol.84』1,705円
特集は「追跡　貨物列車2021-22」です！https://t.co/YNQBcukzZR pic.twitter.com/YWjFv4LvHd

— 書泉_鉄道・バス (@shosengnd_RW) November 17, 2021

先日発売の季刊Jトレイン最新号によると、廃車された209系2100番台元マリC609編成の伊豆急行譲渡について、“老朽化した8000系電車の代替えとしてトイレ付通勤型電車を探していた”との記述がありました。
同編成による8000系の老朽取替が見込まれ、今回の209系譲受は8000系置き換えが目的と思われます。
伊豆急は209系6連2本購入で、あと1編成の譲受が見込まれますが、先日マリC601編成のJRマーク撤去・4両化がされており、関連が気になるところです。

【11月20日発売】
『Jトレイン　Vol.84』1,705円
特集は「追跡　貨物列車2021-22」です！https://t.co/YNQBcukzZR pic.twitter.com/YWjFv4LvHd

— 書泉（鉄道） (@shosengnd_RW) November 17, 2021

本日、が行われていたものと見られる6000系6102Fですが、「さようなら6000系」の方向幕が表示されています。同編成は、6000系引退以降も新木場車両基地で動態保管されている編成で、同基地併設の訓練センターでの訓練車としての役割もありました。
https://twitter.com/Ta419_/status/1462291023728578563?s=20

本日、E233系トタ青662編成にホーム検知・TASC装置・ホームドアタグの設置が確認されました。

11月9日以降運用が確認されておらず、その間に設置されたと思われます。また、武蔵小金井への臨時回送等の目撃は無いので、恐らくトタ青463編成同様に豊田で改造したと思われます。

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