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todaystyle272 が「
東急電鉄」グループに投稿しました。 6年前東急電鉄が提出した今年度の移動等円滑化取組計画書が公表されました。
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/9a9166488d9b8a5a753680fb6a5023a0244ceff5.pdf車両面だけを挙げると、目黒線車両を22年度上期から8両編成化するほか、今年度2020系を5編成導入するとあります。
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todaystyle272 が「
質問など」グループに投稿しました。 6年前少しばかり質問してよろしいでしょうか?
VVVF更新の際のチューンアップや試験というのは、そんなに時間がかかるものなのでしょうか?というのも、京急1000形1001Fは2017年にVVVFをSiC素子へ更新してからと言うもの、京急線内のみの運用で都営浅草線・京成線には入っていません(更新前は毎日のように入線していました)。つい先日も久里浜工場で試験?を行っていたようです。
2020.08.12
99S: 1001-
灼熱の猛暑の中、例の件の確認試験 pic.twitter.com/Ji2RQiKBlj— GO-OND (@Go_ond) August 12, 2020
3年近くたっても他社線に入線できず、いまだ試験が続いているのは疑問に思えてしまいます。-
全て推測ですが、誘導障害の対策で、部品の設計変更を伴うと年単位になるケースは確かにあるかもしれません。とはいえ、本当に急いでいれば、変更範囲を拡大することで、既製品が使えるケースが多いと思うので、そこまで急いでいないのではと思います。
1編成が限定運用でも、運用に及ぼす影響は少なく、それよりも非現業が事故車の復旧などを優先した結果かもしれません。非現業だと、掘ればいくらでも仕事が出てきてしまうので、先送りしている仕事も多いと思います。 -
色々兼ね合いがあるということなのですね。ありがとうございました。
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todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 6年前東武51008Fの運転台モニターが変化しているようです。
51008Fの運転台。東武オタじゃないんでなにか変わったのかわからんけど。 pic.twitter.com/LPXLkD49GW
— ASIMO (@asatrain08171) August 11, 2020
2画面(速度計等表示用と情報表示用?)となっているようです。表示は20400系や相鉄20000系に類似しています。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB82編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年前
青森改造センターを出場し秋田総合車両センターで改造を受けている元ミツB82編成8両のうち、5〜8号車の4両が武蔵野線帯になっているところが現地で目撃されています。
出場はもう少し先となるでしょう。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE231系B82編成の5〜8号車 作業終了し組成されました。 pic.twitter.com/2L2jnBQuHn
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 11, 2020
# 車体保全をしている模様です。 -
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B修8000 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 6年前京成3408Fについて、本日パンタグラフの撤去が確認されたようです。運用離脱・廃車の可能性が高いものと思われます。成田スカイアクセス線への3100形投入に伴い、3050形の本線転用での玉突き廃車と見られ、3400形初の廃車となる見込みです。
3408Fのパンタグラフが撤去されていることを確認しました
— さ ん ま る 鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020
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写真が出るまで待ちたいところですね。京成関係はなぜか写真が出ずに事実を誤認する例が多いので…。
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なお、同編成に関しては先頭車のIRアンテナの撤去も確認され、既に宗吾車両基地の解体線に留置されている模様です。
また、先頭車のIRアンテナも無くなっていることも確認しました。3400形としては初の廃車になることがほぼ確定しました。
— さ ん ま る 鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020
3408編成、宗吾参道解体線に3658と並んで置いてありました。よって廃車と思われます
— あやめ*⋆✈ (@Aya_3408) August 10, 2020
3408Fは一昨日の運用離脱以降、多くのファンから動向が注目されていました。 -
いちさと様
そうですね‥今のところ写真がないようなので続報があり次第また投稿出来たらなと思います(あと話が進んでしまいすみません。) -
@kawayuki0917
すみません。写真を確認しました。昼下がりの京成・宗吾参道
他社の車を使って運用離脱・廃車が噂されている3408の上野方4両を入れ換え中 pic.twitter.com/j6oYFOBDgV— あきら (@akirae233) August 11, 2020
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ありがとうございます。証拠を確認できたので良かったです。
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B修8000 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 6年前 -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武21854F、北館林解体所へ回送」というトピックを立てました。 6年前
本日、3月末より長らく日比谷線直通運用を離脱していた21854Fが北館林解体所へ回送されました。
#21854F 渡瀬へ #20050系 #スカイツリーライン #日比谷線 pic.twitter.com/Bp7pxD4n5u
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 11, 2020
2020/8/11
臨回5631ﾚ
20050型 21854F@姫宮
本日、21854Fが渡瀬北へ回送されました。
これにて、春日部支所に残っている20000系列は、残り2編成となります。#東武 #21854F #20050系 #20000系列 pic.twitter.com/kFNW4Iu6ZU— とうぶらいん ◢⁴⁶ (@Tobu_Line_46) August 11, 2020
今後は6両が20400系化改造されるものと思われます。また、21853,56Fの時と同様、25854号車の保管の有無も注目されます。 -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武21854F、北館林解体所へ回送」というトピックを立てました。 6年前
本日、3月末より長らく日比谷線直通運用を離脱していた21854Fが北館林解体所へ回送されました。
#21854F 渡瀬へ #20050系 #スカイツリーライン #日比谷線 pic.twitter.com/Bp7pxD4n5u
— 白 虎 (@Rail_Channel) August 11, 2020
2020/8/11
臨回5631ﾚ
20050型 21854F@姫宮
本日、21854Fが渡瀬北へ回送されました。
これにて、春日部支所に残っている20000系列は、残り2編成となります。#東武 #21854F #20050系 #20000系列 pic.twitter.com/kFNW4Iu6ZU— とうぶらいん ◢⁴⁶ (@Tobu_Line_46) August 11, 2020
今後は6両が20400系化改造されるものと思われます。また、21853,56Fの時と同様、25854号車の保管の有無も注目されます。 -
ぶるーすかいが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS206編成J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 6年前
に篠ノ井線内で発生した踏切事故で被災し、に陸送にて総合車両製作所横浜事業所へ搬入されていたE353系0番台のモトS206編成は、損傷部の修復などがなされ本日未明に同所を出場しました。
この編成は同所で新製され、以来の出場です。
Xtwitter.com2020年 8/11 JR東日本中央線特急E353系付属3両S206編成 J-TREC横浜再出場
2018年11月に基本編成S117編成と共に新製出場後2019年7月の篠ノ井線踏切事故により運用離脱し長野総合車両センターより陸送にて2020年5月に横浜総車へ入場していた同編成が修復を終え再度出場
今回で2度目のメーカー出場となる pic.twitter.com/e38T26SNw9— Ｎ３９ (@N200656667) August 10, 2020
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ぶるーすかいが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS206編成J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 6年前
に篠ノ井線内で発生した踏切事故で被災し、に陸送にて総合車両製作所横浜事業所へ搬入されていたE353系0番台のモトS206編成は、損傷部の修復などがなされ本日未明に同所を出場しました。
この編成は同所で新製され、以来の出場です。【2020.8.11 JR東 E353系(S206編成) J-TREC横浜事業所出場】
8/11、E353系(S206編成)が、J-TREC横浜事業所を出場した。今回出場した車両は、昨年7/13に篠ノ井線内で発生した踏切事故当該車であり、今年5/3〜6未明、陸送にて入場した車両です。約3カ月間の修理を経て一昨年11/22以来の再出場となる。 pic.twitter.com/HgpEcji1s0— 喪男【モダン】@鉄道アカウント (@itstetsudo) August 10, 2020
2020年 8/11 JR東日本中央線特急E353系付属3両S206編成 J-TREC横浜再出場
2018年11月に基本編成S117編成と共に新製出場後2019年7月の篠ノ井線踏切事故により運用離脱し長野総合車両センターより陸送にて2020年5月に横浜総車へ入場していた同編成が修復を終え再度出場
今回で2度目のメーカー出場となる pic.twitter.com/e38T26SNw9— N5839 (@N200656667) August 10, 2020
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ぶるーすかい が「
E351系/E353系」グループに参加しました 6年前 -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎を建て替えへ」というトピックを立てました。 6年前
本日付で、東京支社より山手線の原宿駅の表参道改札側の旧駅舎を防火に適した材料を用いて建て替えるとのプレスリリースがありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200807_to01.pdfまず原宿駅に於いて、新たな表参道改札側の橋上駅舎を建設し臨時ホームを常時利用できる様にするがありました。3月21日に新橋上駅舎の供用開始と共に、前日分の終電を以て旧駅舎の供用を終了しています。
然し、そのデザインに特徴があり地域のシンボルになっていた駅舎であり、保存を求める声が多数ありました。防火地域に所在することを踏まえて、防火に適した建材を用いて外観を可能な限り再現して建て替えることの公式発表が今回ありました。
尚、リリース内の図面に拠…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧原宿駅舎を建て替えへ」というトピックを立てました。 6年前
本日付で、東京支社より山手線の原宿駅の表参道改札側の旧駅舎を防火に適した材料を用いて建て替えるとのプレスリリースがありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200807_to01.pdfまず原宿駅に於いて、新たな表参道改札側の橋上駅舎を建設し臨時ホームを常時利用できる様にするがありました。3月21日に新橋上駅舎の供用開始と共に、前日分の終電を以て旧駅舎の供用を終了しています。
然し、そのデザインに特徴があり地域のシンボルになっていた駅舎であり、保存を求める声が多数ありました。防火地域に所在することを踏まえて、防火に適した建材を用いて外観を可能な限り再現して建て替えることの公式発表が今回ありました。
尚、リリース内の図面に拠…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急電鉄、2020年度の鉄道事業設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 6年前
京急電鉄は、2020年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20200807HP_20019EW.pdf車両面では、1000形4両編成を2本新造し、1000形8両を更新します。
その他、ホームドア設置や駅設備改良などにも引き続き投資するとあります。 -
B修8000 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前昨日、小田急1065Fがリニューアル工事及び重要部検査を終え、出場試運転を行いました。
https://mobile.twitter.com/TJK0025/status/1291314785934483458
同編成は2020年2月28日を最後に運用を離脱していた模様です。また、7月31日に発表された小田急の2020年度鉄道事業設備投資計画において、「通勤車両『1000形』を1編成リニューアル」との記述があったため、今年度の1000形リニューアル工事出場は1065Fのみとなるかもしれません。
現在未更新車として運用されているのは以下の編成です。
4連→1051,53,54,58〜62,68F
6連→1251,53〜55F、1751〜56F(ワイドドア車)
10連→1092F
4連や6連の非…[ 続きを読む ] -
BLTが「E235系」フォーラムで「サロE235-1003他計6両横浜出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製作が進められてたサロE235-1003ほか6両ですが、8/6未明に出場しました。
サロ6両出場は基本編成3本分に相当します。【2020.8.6 JR東E235系1000番台 J-TREC横浜事業所出場】
8/6、E235系1000番台(サロE235-1000+サロE234-1000)6両がJ-TREC横浜事業所を出場した。
今回から3編成分(F-03,F-04,F-05)のグリーン車が新津に送られることから、当系列の本格的な増備が始まると予想されます。 pic.twitter.com/9gH8Yn7iDV— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) August 5, 2020
E235系サロ pic.twitter.com/JMsSOdC6zM
— k6ura (@k6ura) August 5, 2020
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BLTが「E235系」フォーラムで「サロE235-1003他計6両横浜出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製作が進められてたサロE235-1003ほか6両ですが、8/6未明に出場しました。
サロ6両出場は基本編成3本分に相当します。【2020.8.6 JR東E235系1000番台 J-TREC横浜事業所出場】
8/6、E235系1000番台(サロE235-1000+サロE234-1000)6両がJ-TREC横浜事業所を出場した。
今回から3編成分(F-03,F-04,F-05)のグリーン車が新津に送られることから、当系列の本格的な増備が始まると予想されます。 pic.twitter.com/9gH8Yn7iDV— 喪男【モダン】@鉄道アカウント (@itstetsudo) August 5, 2020
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9108F(4両)が南入曽車両基地へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
西武9000系9108F(4両)が小手指車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
https://twitter.com/moto_m102/status/1290980254178140160?s=20今日の9108F。
2020.8.5 西所沢～所沢、南入曽車両基地 pic.twitter.com/Dl7BbW0mcC— ごう (@gou353) August 5, 2020
なお、小手指車両基地では、「西武遊園地」「一橋学園」「萩山」の表示がなされたことが確認されています。
9108F 小手指にて 西武遊園地幕です pic.twitter.com/P5P7BBe3eF
— 小窓 (@akibatyudoku) July 29, 2020
https://twitter.com/with_rst/status/1288348294989508613?s=20今後の動向が注目さ…[ 続きを読む ]
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つまり今年度は2020系の2136〜40Fが製造されることになりそうですね(36,37,39Fは納車済み)。2018,19年度は6編成ずつ投入されたことを考えたらペースが落ちているな、という印象です(2022年度末に2152Fまでが製造される予定という情報がありましたが、この時世の影響もあってか、来年度以降の増備にも遅れが発生する可能性もありそうです)。
現時点で予定されている通り、2022年度までに8500系を全数置き換えるとなると、(コンスタントに導入するとして)年5～6本程度の導入になるので、ペースを落としたということはないと思います。
現時点では8500系の置き換え完了延期のアナウンスもないですし、2年後に差し迫った話ですから、大凡はFixされていて案外動かないのではないかと思います。
(昨今の情勢の影響を受けるのは、2020系の投入が完了した後の分になるでしょうが、2020系以降のまとまった新製投入は現時点ではありません)
確かに6→5本になっただけではペースが落ちたとは流石に言えませんね(大変失礼しました。個人的予想で2021年度までは年6本ペース、22年度に最後の5本で製造するだろうと思っていて、1本減っなと勝手に思っていました‥)。