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すいごうがフォーラム「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
新ホームをさっそく確認してきました。
新設された部分では、点字ブロックなどがホームドアに対応した状態になっていますが、
ホーム千葉寄りが仮設状態のままであることから、当面はホームドアが設置されない状態が続きそうです。今日から使用開始の飯田橋駅の新ホーム、新設されたエリアでは、点字ブロックの配置など、ホームドア設置を見越した状態。ただし、ホーム千葉寄りの一部が仮設の状態なので、当分はホームドア設置は無理そう。#中央線 #ホームドア pic.twitter.com/jIHAnVNKnt
— みうりー (@LST_miury) July 12, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
既報の通り、本日よりJR中央線(中央・総武緩行線)飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。
【JR飯田橋駅】新ホームと西口駅舎が供用開始。旧ホームは東口への長い通路と化した。 pic.twitter.com/CqChJzmUZJ
— YMKM (@jrd_1201wkym) July 11, 2020
旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
既報の通り、本日より総武線飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。
【JR飯田橋駅】新ホームと西口駅舎が供用開始。旧ホームは東口への長い通路と化した。 pic.twitter.com/CqChJzmUZJ
— YMKM (@jrd_1201wkym) July 11, 2020
旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。 -
ぶるーすかいがフォーラム「京成3100形3153・3154編成、7月中に順次営業運転に投入へ」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
3154Fは予告通り今日から営業運転を開始しました。
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7月14日初電より、西武鉄道東村山駅で「東村山音頭」が発車メロディとして復活します。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200709higashimurayama_melody.pdf
これは今年3月末に亡くなった志村けんさんの功績を讃えるもので、2014年12月〜2016年3月に使用されて以来となります。 -
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todaystyle272 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 6年, 1か月前7月18日と25日に、AE型を使用した日帰りツアーが催行されます。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200710_141107254499.pdfツアーでは、宗吾参道車両基地を見学できるコースが設定されています。
ひょっとしたら、現在帯に手が加えられている3688編成が展示されるかもしれません。-
昨日18日に、スカイアクセス線10周年記念ラッピングが施されたAE3Fにて『スカイライナー謎解きミステリーツアー』が運行されました。
京成上野1番ホーム→船橋競馬場 京成スカイライナー謎解きミステリーツアー AE3-1 pic.twitter.com/ukxPW6CVJ3
— はっくしょんP JR・私鉄完乗 (@hacktionP) July 18, 2020
2020.7.18
9AE21 AE3編成
謎解きミステリーツアー pic.twitter.com/fsWymhqDf5— 誤字ぬき (@710OUKF) July 18, 2020
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形3153・3154編成、7月中に順次営業運転に投入へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
京成電鉄は、3100形3154編成を7月11日に、3153編成を7月18日から営業運転に投入すると発表しました。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200710_150601221339.pdf2編成とも、アクセス特急への投入が予定されています。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形3153・3154編成、7月中に順次営業運転に投入へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
京成電鉄は、3100形3154編成を7月11日に、3153編成を7月18日から営業運転に投入すると発表しました。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200710_150601221339.pdf2編成とも、アクセス特急への投入が予定されています。
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シロが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX3000系85F、営業運転開始」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
車両の故障等のせいか、甲種輸送されてから営業運転をしばらく開始せず、最近、本線にて試運転が確認されていた85Fですが、本日7月10日より営業運転を開始したことが確認されました。
Xtwitter.com2020/07/10
TX-3000系 3185F
@八潮
火花を散らしたりと色々あって他の編成には遅れてとなりますがデビューおめでとう！ pic.twitter.com/Sji5JKeRH7— 五反野 (@Gotanno_TS11) July 10, 2020
TX-3000系3185F本日7/10に運用開始！
甲種から3ヶ月、やっとだね！！#つくばエクスプレス#TX-3000系 pic.twitter.com/gXhTeIRKZ5— まつなみ (通勤快速) (@new_comrapid_TX) July 9, 2020
これにて、TX3000系全5編成は営業運転を開始したこととなります。
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シロが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX3000系85F、営業運転開始」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
車両の故障等のせいか、甲種輸送されてから営業運転をしばらく開始せず、最近、本線にて試運転が確認されていた85Fですが、本日7月10日より営業運転を開始したことが確認されました。
本日、7月10日より、TX-3000系85Fが営業運転を開始しました。 pic.twitter.com/xmKeuOHGNB
— 光莉 (@hika_mint_70092) July 10, 2020
2020/07/10
TX-3000系 3185F
@八潮
火花を散らしたりと色々あって他の編成には遅れてとなりますがデビューおめでとう！ pic.twitter.com/Sji5JKeRH7— ご た ん の (@Gotanno_tensei) July 10, 2020
TX-3000系3185F本日7/10に運用開始！
甲種から3ヶ月、やっとだね！！#つくばエクスプレス#TX-3000系 pic.twitter.com/gXhTeIRKZ5— 松並みらい（通勤快速新宿行き） (@new_comrapid_TX) July 9, 2020
これにて、TX3000系全5編成は営業運転を開始したこととなります。
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「1081×8編成クハ1081・デハ1031が搬出される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
一部車両の・が確認されていた小田急1000形1081Fですが、本日クハ1081・デハ1031が車体分割の上搬出されるのが確認されました。
当編成の一部は廃車になると思われ、今までありがとう!
1081F#小田急 pic.twitter.com/lHoB4O3cHF— マイクロ旅に出る (@maikuro_tabi) July 10, 2020
https://twitter.com/TJK0025/status/1281421872538611712?s=207/10 小田急1081F
クハ1081 廃車解体に伴う陸送@淵野辺十字路付近
本形式初の陸送が施行されました pic.twitter.com/LGzShWpVgj— 林檎飴 (@appleparfait704) July 10, 2020
7/10(金)
小田急1081F
クハ1081,デハ1031廃車搬出(陸送)1000形にも遂に廃車が発生しました。 pic.twitter.com/WhDtLoYa50
— くら (@VSE_photo) July 10, 2020
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「1081×8編成クハ1081・デハ1031が搬出される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
一部車両の・が確認されていた小田急1000形1081Fですが、本日クハ1081・デハ1031が車体分割の上搬出されるのが確認されました。
当編成の一部は廃車になると思われ、
https://twitter.com/maikuro_tabi/status/1281400290130817025?s=207/10(金)
1081-1031は、今日搬出作業が行われ、9:20頃に新宿方先頭車(1081号車)を２つに分断完了！ その後、クレーンでトラックに載せられ、10:10前に大野総車正門を北館林解体場に向けて出発しました！
前面車号部は明るい場所では読み取れませんが、陸橋下の暗い場所だと読み取れますね！ https://t.co/PVQMDfkCy2 pic.twitter.com/F96RXlLEqW— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 10, 2020
7/10 小田急1081F
クハ1081 廃車解体に伴う陸送@淵野辺十字路付近
本形式初の陸送が施行されました pic.twitter.com/LGzShWpVgj— りんごパフェ@鉄道/バンドリ垢 (@appleparfait704) July 10, 2020
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ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年, 1か月前内房線江見駅で郵便局業務が行われることになりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200709_ho01.pdf
郵便局業務と共に駅の窓口業務を行い、郵便局内に簡易改札があるという形です。
ところで、発表されたイメージから、簡易改札の前後に自動ドアが見受けられますが、このような形の改札は初めてでしょうか？ -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 6年, 1か月前 -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「水戸支社事業用車 MMUの詳細」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
先日お伝えした、水戸支社管内に配備された事業用車MMU（モバイルメンテナンスユニット）ですが、7月6日付交通新聞に記事が掲載されていましたので既出分も含めてご紹介します。
MMUはドイツ・ローベル社製で、最高時速が自走5km/h、他車牽引で30km/hとなっており、車体幅を通常時の2.43mから最大4.43mに展開することによって、悪天候時でも作業環境を確保することを可能としています。そして、作業中の誤走行防止用の光学センサ、巡視作業中の座席からの作業員の落下防止用の離席センサなどを搭載しています。
また、建築限界支障や沿線・道床環境の把握のため、モバイルマッピングシステムを活用したり、レールの部分修理、搭載されている液剤散布装置を利用した散水・除草剤散布、材料運搬車の屋根上に搭載されて…[ 続きを読む ]
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