いちさと

2月19日、西武鉄道は2027年春に新車両「トキイロ」を導入し、新宿線の有料着席サービスを刷新することを発表しました。

新車両「トキイロ」の車両形式は明示されていませんが、エクステリアデザインの図から40000系とみられます。
▼2027年春に運行開始予定で、▼編成両数は8両、▼製造会社は川崎車両とされています。
新しい有料着席サービスを行う列車の運行区間や停車駅などの運行形態は未定としています。

エクステリアデザイン・インテリアデザインともに、既存のライナー型車両である40000系とは異なったものになっています。
エクステリアデザインに関しては、なみ型のライン「エナジーウェーブ」としています。
インテリアデザインでは、▼座席の色や形状の変更、▼リクライニング機能の搭載、▼床・壁や照明の…[ 続きを読む ]

先日運用復帰した京成3200形3204編成(3204編成+3206-3205号車)ですが、運転台に「京成線内限定運用」というテープが貼付されたことが確認されています。
現時点で芝山鉄道線へ直通できなくなった事が推測されます。

京成線3200形3204F+3206-3205が運用復帰したので、3205号車を撮りました。運転台に京成線内限定のシールが貼られていました。 pic.twitter.com/UPH83AsKKD

— 新ナンバリング線 (@PC1033) February 18, 2026

1/20より3508編成のうちの2両(3508-3507号車)と組み合わせ6連で運用されていた京成3500形3544編成ですが、18日時点で4連に戻された事が確認されています。

3200形3204F+3206-3205の運用復帰に伴い3500形が6連から4連に戻されて運用入りしていました。 pic.twitter.com/P9NR1YttUp

— 新ナンバリング線 (@PC1033) February 18, 2026

北総鉄道は17日、14日始発より小室～印西牧の原駅間でC-ATSが導入され、京成高砂～印旛日本医大駅間の全線で整備が完了したことを発表しました。
従来1号型ATSを導入していた社局のC-ATS移行に関して京成電鉄では、それまで未導入であった京成松戸線（旧新京成線）鎌ヶ谷大仏～北習志野駅間の整備をもって全線への導入が完了し、それ以前より移行が完了していた京急線や都営浅草線も含めると、本線上のC-ATS未導入線区は芝山鉄道線のみとなりました。
（車庫線などにおいては1号型ATSのままであると思われる区間は存在します。）

▽北総線全線でデジタルATS「C-ATS」の整備が完了しました|北総鉄道

404 File not Found. | 北総鉄道

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