いちさと

交通新聞社が発行している5月19日発売の鉄道ダイヤ情報7月号によると、E217系クラY-119編成のモハE216-2038とクハE216-1019(2両)が今年の3月18日付で除籍(廃車)済みであることが判明しました。
同編成は昨年8月に東京総合車両センターへとされていました。

また、E217系クラY-143編成も4両全車が配給輸送された翌日である2/9付で除籍済みとなっています。

鉄道ダイヤ情報2023年7月号
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272305.html

本日未明、東北本線にて仙A173仕業・3084レ(青森信→新鶴見)に充当されていたEH500-14が倒木と衝突し、パンタグラフなどが損傷しました。
3084レの救援には、後続3070レの牽引機EH500-17が使用されました。3070レ抑止中の郡山タから単機で送り込まれ、3084レ最後尾(青森方)に連結、矢吹まで3084レを推進運転しました。（その後、下り方に前照灯が付いており郡山タ方面へ戻りそうです。）
なお、EF81 98が故障した際にもEH500-17が救援として充当しています()。

この影響で、旅客列車にも多数の列車に運休・遅れが発生し、11:10頃に旅客列車の運転が再開しました()が、現在も旅客列車、貨物列車双方に遅延が発生しています。

https://www.jrfreig…[ 続きを読む ]

今年1月にカシオペア紀行の返却回送中にしたEF81 98[尾]ですが、同機に「自力運転禁止」の札が立っているのが確認されています。
が迫るなか、今後の動向が注目されます。

やっぱりダメなんだな pic.twitter.com/xUkxVGarg9

— 東ｵｸ (@hktsi) May 20, 2023

5月19日、E231系近郊タイプのコツS-14編成が、盛岡車両センター青森改造基地(JRTM青森改造センター)を出場し秋田総合車両センター本所へ入場しました。
牽引機はEF81 136 [秋]でした。
床下機器の更新が外観では確認できず、一部機器の更新で青森改造センターを出場したと推測されます。

試9832 EF81 136+E231系S-14
JRTM青森出場
曇り pic.twitter.com/C8156mN1J5

— たまねぎETC (@onion_ETC) May 19, 2023

E231系S-14編成
青森より EF81 136 の牽引で #AT入場
【2023/05/19㈮午後】#将軍野踏切 #ATゲート https://t.co/8NgC5M2Ecn pic.twitter.com/xVClrFRp32

— ひたり (@hitariba) May 19, 2023

5月19日、東京メトロ2000系2145F(丸ノ内線向け)が近畿車輛を出場し、徳庵駅から甲種輸送が行われています。吹田タまでの牽引機はDD200-24[愛]でした。
近畿車輛製の2000系は9編成目、形式全体としては41編成目となります。
https://twitter.com/bandjazz/status/1659445589095112704?s=20

5/19 9894レ
DD200-24+2145F 6B
東京メトロ丸ノ内線2000系 甲種輸送 pic.twitter.com/8to6l2UPeT

— keco (@berusasu428) May 19, 2023