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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西日本 2026年度のホームドア整備計画」というトピックを立てました。 3か月, 3週間前
JR西日本は4月9日、ホーム柵(ホームドア)の2026年度の運用開始・工事計画について発表しました。
使用開始する駅のホームと、工事に着手する駅のホームの一覧は次の通りです。▼ホーム柵の使用開始
【JR京都線】
吹田 2・3番のりば 可動式
大阪 3・4番のりば 昇降式
【大阪環状線】
天王寺 16番のりば 可動式
【JR東西線】
新福島 1・2番のりば 可動式
【JR宝塚線】
新三田 3番のりば 昇降式▼ホーム柵の整備着手
【JR京都線】
京都 6・7番のりば 昇降式
新大阪 6・7番のりば 可動式
【学研都市線】
住道 2・3番のりば 可動式https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/04/09/items/260409_00_p…[ 続きを読む ]
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京葉通快さんがサイトKumoyuni45の【5000番台初の機器更新】ケヨ501編成が運用復帰しない理由とは？でコメントしました。 3か月, 3週間前
線区全体では一応+2ですね。失礼しました。 どちらにせよ固定編成が他に3本も使えない今、積極的に放置しておく理由は無さそうです。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3か月, 3週間前除籍が確認されていないEF81 81ですが、本日時点でも二休車の札が挿さっていることが確認されています。
EF81 81 秋田総合車両センター 2026.4.13
81号機が久しぶりに入換でゲートの外へ。 pic.twitter.com/vmCsw4tohn— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 13, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 3週間前
東急5000・5050系のリニューアルはなぜ開始しないのか？東急電鉄では昨年、目黒線3000系・東横線5050系・田園都市線5000系のリニューアルを順次すると発表し、3000系では既にリニューアルが始まっています。 しかし、2025年冬頃とされていた5050系と2026年春頃とされていた5000系では未だにリニューアルが開始されていません。 5050系に関しては既に予定時期を過ぎていますが、5000系・5050系のリニューアルはいつ開始するのでしょうか？
東急電鉄 3000系・5000系などをリニューアル東急電鉄は、東横線や田園都市線、目黒線で運行する3000系、5000系、5050系のエクステリア・インテリアデザインを一新するリニューアルを始めると発表しました。リニューアル対象は、目黒線3000系13編成、東横線5050系23編成（8両の4gousya.net -
みやがわさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 3か月, 3週間前 -
京葉通快さんがサイトKumoyuni45の【5000番台初の機器更新】ケヨ501編成が運用復帰しない理由とは？でコメントしました。 3か月, 3週間前
同編成以外にもケヨ103編成が使用不能（広告の掲出すら無し）、ケヨ502編成が秋田に更新入場中、さらに先日ケヨ513編成が東京に入場しており（ケヨ513編成は短期間で出てきそうですが）、固定編成の予備は-1、分割編成による穴埋めを考えても線区全体で予備はプラマイ0であり、逼迫した状況になっています。 ケヨ103編成と同じような試運転をした辺り両編成が使えない理由は共通していそうですが、やはり機器更新で当番台のみ何か重要なと […]
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート） 東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 3か月, 3週間前 -
京急京成鐵が「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「115系オカG-08編成とG-04編成が幡生方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 3か月, 3週間前
本日、115系オカG-08編成とG-04編成が幡生方面へ臨時回送されています。先例から、廃車のため下関総合車両所本所へ入場するものと推測されます。
115系 G-08+G-04編成 4B
幡生廃車回送
G編成2回目となる廃車回送が本日ありました
G編成08を先頭に4輌編成を組み幡生へ向けてゆっくり走り去りました
2026年4月13日#115系 #G編成 #国鉄車輌 #末期色 #食パン #廃車回送 #廃回 pic.twitter.com/nK3rwxCbyy— 備後鉄道管理局 (@tetsutetsu181) April 13, 2026
下関総合車両所入場回送（廃車）
回8345M
115系G-08+G-04 4B pic.twitter.com/KOg031RJ2S
— むーきん (@mukin4go) April 13, 2026
2026.04.13
回8345M 115系 G-08+G-04
下関総合車両所本所入場回送
（幡生廃車回送）@岡山43〜47年間の活躍、お疲れ様でした pic.twitter.com/2cBMiUtxCe
— 103247b (@sazanqua231028) April 13, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました。 3か月, 3週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月, 3週間前 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武7104F 国分寺線、多摩湖線等に初入線」というトピックを立てました。 3か月, 3週間前
4月13日未明(4月12日終電車後)、西武7000系 7104F が国分寺線、西武園線の全線と拝島線(小平〜玉川上水間)、多摩湖線(国分寺〜萩山間)で試運転を行いました。いずれの区間も、同形式が入線するのは初めてのことです。
夜中に見たので夢だと思うんですが我が国分寺に7104Fを自称する不正改造車がですね。 pic.twitter.com/9QZmf65KUR
— 海豹 (@Seals_train) April 12, 2026
ﾄﾋﾞ(𝙸𝙲𝙷𝙸𝙷𝙰𝚁𝙰) (@Narukatsu201NEO) on X西武7000系7104F元東急9000系西武国分寺線国分寺駅到着試運転ニューフェイス中央線E233系共演奇跡x.com12日深夜から13日早朝にかけて、7104FがPQ測定と車両限界測定のための、試運転を行いました。
行路は、南入曽→田無→小川→国分寺→西武園→小川→玉川上水→萩山→国分寺→萩山→小平→南入曽でした。
多摩湖線の国分寺駅では、車両ドアの開閉を数回行い、ホームドアの動作確認も行われました。… pic.twitter.com/RoyBAhzxBZ
— 東村山交通局&くめがわ電車図書館応援団【公式】 (@hm_kotsu) April 12, 2026
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Rukaがフォーラム「ヤマU619編成がFD対応+運用復帰(架線断線当該)」の「E233系」というトピックに返信しました。 3か月, 3週間前
追加で4/6に出場したヤマU619編成についてですが1号車の信号炎管が撤去されていることが確認できます。
一部のFM輻射アンテナも撤去されています。クハE232-3019（ヤマU619）
やっぱり信号炎管は撤去されるよね… pic.twitter.com/M16L3BjbkN— 東北N番 (@1cIpBgHblx76405) April 5, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【3700形の日】中期型更新完了 次の京成3700形シリーズ更新対象は？でコメントしました。 3か月, 3週間前
#先日、千葉NT9800形9808編成が京成3818編成の機器更新による発生品と思われる装置に換装されたようですね。 この動向を見ると、少なくともリース車は現時点で機器更新対象ではないと思われます。 今後は京成3700形の後期型が更新されそうですね。
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3か月, 3週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3か月, 3週間前 -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系3両が郡山入場中（4/6入場）」というトピックを立てました。 3か月, 3週間前
4/6、盛岡車両センター所属キハ110-2・-5・-137の3両が郡山総合車両センター(KY)に入場しています。
このうち、延命工事実施済のキハ110-5は2/5に踏切事故に被災しており、今回の入場は修繕が目的と推測されますが、そのほかの2両の入場理由は不透明な状況です。4/6
回9548D キハ110-2+キハ110-137+キハ110-5
KY入場回送
どれかが廃車らしい。 pic.twitter.com/PrvWAhiLC6— tr_k (@205_tr) April 6, 2026
2026.4/6
キハ110-2+キハ110-137+キハ110-5
盛岡→郡山回送出区から入場までお見送り
ありがとー！なおキハ110-5は2/5に花巻〜花巻空港で発生した踏切事故の当該、無事に盛岡へ戻ってきてくれることを祈ります pic.twitter.com/fuL5lEwDQx
— びば (@V_I__V_A) April 6, 2026
（※編成別ページ連携用：モリ1B-2編成+モリ1B-137編成+モリ1B-5編成）
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京葉通快 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3か月, 3週間前
【5000番台初の機器更新】ケヨ501編成が運用復帰しない理由とは？
3月10日、京葉車両センター所属のE233系5000番台、ケヨ501編成が秋田総合車両センターを出場しました。 同編成はその後、3月18日に京葉線内で試運転を行ったようですが、それ以降、出場から一ヶ月が経過した（4/11）現在に至るまで運用、および本線走行が目撃されていません。 中央線や京浜東北線、 […] -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3041編成がアクセス特急に充当・成田SA線入線」というトピックを立てました。 3か月, 3週間前
10日の話題ですが、京成電鉄3000形3041編成が所定都営車の43T運行を代走し、成田スカイアクセス線のアクセス特急に充当されました。
3000形がアクセス特急に充当されるのは相当久々のことかと思われます。2026/4/10
アクセス特急を京成3000形が代走
43TK:3041F
3100形以外の京成車によるアクセス特急としての成田空港乗り入れは久しぶりとなりました。この後は、この電車の直前に回送43Tで5520Fを送り込み、押上で3041Fと対面接続させ車両交換となりました。3041Fはこの後S43Kで高砂に回送されました。 pic.twitter.com/6U3zEeFzli— 新鎌調整中の人 (@shinkama_train) April 10, 2026
3041がアクセス特急代走してて笑った pic.twitter.com/kJb1puuMU1
— けいよん (@keiyo_E233) April 10, 2026
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SATSがフォーラム「西武7104Fが池袋線所沢以東に入線」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3か月, 3週間前
4月10日の試運転では、池袋線、豊島線のほか、狭山線西武球場前駅まで入線しています。狭山線も同形式が入線するのは初めてのことです。
なお、同日の試運転後は武蔵丘へ回送されていた模様です。2026/4/10 7104F 池袋・豊島・狭山線 PQ測定試運転 pic.twitter.com/0My87PYGAs
— えふかく (@magewappa0717) April 10, 2026
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武7104F 西武秩父駅に初入線」というトピックを立てました。 3か月, 3週間前
4月12日未明(4月11日終電車後)、西武7000系 7104F が池袋線・西武秩父線で試運転を行いました。同形式が池袋線武蔵丘〜吾野間と西武秩父線吾野〜西武秩父間に入線するのは今回が初めてのことです。
終電が終わったあとなのに電車が通過する音がしたので何かと思ったら、まさかの東急のサステナ車7104Fが西武秩父に初入線！！
急いで西武秩父の踏切まで走っていき撮影しました！
動画はビデオカメラでしか撮れなかったのでその映像をそのままスマホで撮影しました。
#7104F #西武秩父 #サステナ車 pic.twitter.com/oNvBKh8u0r
— 秩父のさかたか@BROS. (@sakataka0424) April 11, 2026
2026/04/12
7104F 西武秩父線試運転サステナ車両・元東急9000系が西武秩父に初入線
いよいよ世代交代の時が迫っているのを実感、、、 pic.twitter.com/MPKAi9Xgw8— バカ(メクラ)(認知症) (@SI4013) April 11, 2026
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