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ときわの番人さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
野球と鉄道好き が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前西武鉄道用編成ノートに於いて、こちらから承認しておらず周知の成されていない項目が3点ありました。
一度削除しておりますが、コピペしてお預かりしております。
項目立てをされたい場合は、周知をお願い致します。
事後でも結構ですので、一声お願い致します。 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ときわの番人さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E261系・651系1000番台・253系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ときわの番人さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
ときわの番人さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmのバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.htmlwww3.nhk.or.jp -
BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.htmlwww3.nhk.or.jp -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT26編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT26編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。 -
京葉通快が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E493系量産車が新潟トランシス出場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、E493系量産車オク02編成が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送搬入された姿が確認されています。
量産先行車と異なり、側面は無塗装となっており、側窓の配置にも差異があります。甲33にて発送予定のE493系02編成(クモヤE493 2+クモヤE492 2)、藤寄駅にてスタンバイ完了。 pic.twitter.com/UEzgj9pXet
— あがき太 (@sbtagkt58) March 8, 2023
黒山駅分岐新潟東港専用線 藤寄駅
E493系 pic.twitter.com/EIOTxyRVN3— TUBE (@EF641029) March 8, 2023
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京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系量産車が新潟トランシス出場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、E493系量産車オク02編成が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送搬入された姿が確認されています。
量産先行車と異なり、側面は無塗装となっており、側窓の配置にも差異があります。甲33にて発送予定のE493系02編成(クモヤE493 2+クモヤE492 2)、藤寄駅にてスタンバイ完了。 pic.twitter.com/UEzgj9pXet
— あがき太 (@sbtagkt58) March 8, 2023
黒山駅分岐新潟東港専用線 藤寄駅
E493系 pic.twitter.com/EIOTxyRVN3— TUBE (@EF641029) March 8, 2023
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ10117Fが東急新横浜線へ」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日、東京メトロ10000系の10117Fが和光市〜新横浜間で試運転を行い、東急新横浜線に入線しました。東京メトロ10000系の新横浜入線は初となります。
2023.3.8
東京メトロ10000系 10117F
47運行 試運転東京メトロ10000系を使用した試運転列車が和光市～新横浜を走行しました。
その結果、有楽町・副都心線の車両が東急新横浜線を走行する姿が見られました。 pic.twitter.com/jj8US0rhbg— ノルルソ (@dento_hanlaguma) March 8, 2023
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-129編成東京出場(装置保全明けTK出場)」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
3/8、E217系クラY-129編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査の有無が気になるところでしたが、装置保全を受けての出場となりました。 - さらに読み込む
