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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 2年 7か月前
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準急狭山市 が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました 2年 7か月前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年 7か月前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 2年 7か月前
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みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 7か月前
02-103fのリバイバルが確認されました。反映しても宜しいでしょうか。
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みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 7か月前
前にも話したとは思いますが、東急の5050系のLCD更新の項目を追加したいです(今後更新予定のため)。また、青ガエルラッピングや、メトロ8000系の3色LEDやパッとビジョンを追加したいです。宜しいでしょうか。
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LCD更新の項目は先に立ち上げて頂いて大丈夫です。(明日午前まで私用に伴い低浮上なため、明日午後以降ノート編集を再開します)
8000系について、(他形式もですが)編成毎の形態差がかなり多いため(検査出場ノートのように)表を作成し纏めるのはどうでしょうか。
@e231
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年 7か月前
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みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 7か月前
メトロ8000系のD-SR設置工事で、「*D」と記録していた8101Fですが、本日未明に本線試運転を確認しましたので、今日付で「*E」と反映しておきます。
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多少別の件になりましが、追記です。
D-SRの工事の略称ですが、しっくりくるのもがありません、「D-SR」だと「R」がきれてしまいます。「DSR」などとしていた時もありますが、現状は「D無線」としています。「FD改」などを参考に「SR改」なども考えていますが、皆様はどのようにお考えでしょうか。
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Rに無線の意味があるので、デジタル空間派無線に切り換えることを念頭に「DS改」など如何でしょう?
困った時に「デジ無」で済ませてしまうのもアリかと考えますが… -
「デジ無」アリかもしれませんね。他のメンバーさんの意見も聞いてみたいです。
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「D無線」「DS改」「SR改」「デジ無」どれも良いと思います。他形式との整合が取れないと混乱するので、決まりましたら会社内で統一することをお勧めします。
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@e231 @hometowntochigi
色々悩みましたが、メトロと東急などでは「D無線」としたいと思います。バックアップとフォロー、ありがとうございます。 -
横から失礼します。
純粋な疑問なのですが、DSRだとどのような問題があるのでしょうか?
こちらの8/29放映分(25:15あたり)に堀江車両電装の工程表が写されているのですが、DSRと記されています。BSテレビ東京『翼の進化論』で3週に渡って放映されました。|堀江車輌電装株式会社|電車・鉄道車両の整備と点検プライバシーポリシー。堀江車輌電装株式会社/電車・鉄道車両の整備と点検 -
@semi_sayamashi
個人的にしっくりこず、落ち着かないからです。「-」によってデジタルと空間波無線を分けていると個人的に見ているため、あまり混ぜたくないのが本音です。 -
@zattap
なるほど。ありがとうございます。
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ17000系など 新製車両竣工日一覧」を編集しました。 2年 7か月前
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)205系」を編集しました。 2年 7か月前
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 2年 7か月前
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京成電鉄」を編集しました。 2年 7か月前
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)205系」を編集しました。 2年 7か月前
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ホームタウンとちぎ が「(編成ノート)相模鉄道」グループに投稿しました。 2年 7か月前
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京葉通快 が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 7か月前
205系編成ノートに引退hmの項目を、京成電鉄編成ノートに架線検測装置の項目をそれぞれ追加したいのですがよろしいでしょうか?
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京成電鉄」を編集しました。 2年 7か月前
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ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 2年 8か月前
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ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 8か月前
サイトの管理人のいちさとさんから、編成ノートのシステム改修の話を頂きました。
ノート上の◇の記号で始まる列について、「◇」以降の文字列をIDとしたアンカーを自動で生成させることを可能とするモノです。
数週間単位の時間が掛かります。
「編成ノートの編集者がIDの付与を意識する必要が無くなりますので、合理的かと思われます」(いちさとさんより)
とのことです。
私としてはお願いしたいと考えておりますが、皆様如何でしょうか?-
いちさとさんからそのお話を頂いたスレ通り、現状異論はなく、大賛成です。
ただ、生成したリンク(この場合はURL末尾の#から始まるリンクのこと)をどのようにノート編集者へ示すのか(詳しくない方もおり、そのリンクを書き足すのは難しい方も当然いると思います)。また、どのように活用してもらえるように周知を図るかなど、若干の不安や疑問が残ります。 -
@zattap @hometowntochigi
まとめノートから編成ノートへのリンクは、#の後に編成ノート各項目のタイトルを入れてもらえるよう、まとめノートの規約を作りましょうか? -
@e231
編成ノートに直接の関係がありませんし、まとめノートの規約自体がない現状を踏まえるに…
此方からは提案頂いた内容で作って頂けるとありがたいかな?と考えております。 -
@e231
日本語でのリンク、大丈夫なのですか?フォーラムを共有したりする際はリンクがめちゃくちゃ長くなるので、返って使いにくくならなければ良いですが。
上記になる場合の提案として、「◇項目名」の最後に、特殊文字とは別にアンカー名など(ex1:#capter-1,ex2:#1001)を自動的に生成するのもアリかなとは思いました。例えば「ノートのリンクに+自動生成したアンカー名」等とすれば、多少は使いやすくなるのではないでしょうか。補足
ex2は、会社ごとに数字の番台を分け、連番とするなど… -
@zattap
仕様上の問題は無いですが、リンクは長くなります。
仮にお書きになった内容を実装すると、IDが変わらないように自動生成するためには、IDと項目名の対照表データベースを作り、ノートが変更されるたびに更新していくシステムが必須になると思います。名前が被ったり、改名されたりした場合にも自動対応する必要があり、開発規模が大きくなります。
短縮するだけであれば、タイトルを変換した文字列を準備し、これをIDとして表示・指定することも可能かと思います。いかがでしょうか。 -
@e231
お疲れ様です。認識が間違っていたら大変ですので、確認です。項目名とid属性の対照表とは、英語で言う動詞の現在形-過去形-過去分詞みたいなもので間違ってないでしょうか。
何だかんだ詳しくないので
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@zattap
例示が分からずすみませんが、「205系600番台引退記念ヘッドマーク」に対して「capter-1」のような対照表が必要になります。
これを避けるために提案したのは、「205系600番台引退記念ヘッドマーク」という文字列を直接変換した短縮英数字ですが、こちら、なかなか文字数が減るエンコード方法が見当たらないですね。困難かもしれません。 -
@e231
略称をアンカー名にすることができないのですか?当然被ってくるとは思うので、その場合は4文字目に連番で1から順に付番するのも有りだと思います。
(アナログでやるのも選択肢の1つではありますが、冗談抜きで分からない人にはかなり厳しいですからね…) -
@zattap
例えば、最初の3文字を略称にする、のような整理であれば容易にできると思います。大方被らないのではと思います。「連番で1から順に付番する」ような機能を付けるためには、一度貼ったアンカーが変わらないよう、対照表が必須となると思います。
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 2年 8か月前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年 8か月前
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