#こんちゃ＠ねむい

9月29日の中日新聞朝刊にて、『中央線で使われているロングシート車両「211系」を10月1日から亀山ー名古屋で朝夕のラッシュ時に上り下り1編成ずつ投入』するとの記述が確認されました。新型車両315系へ順次転換される今年冬まで使用される見通しのようです。
沿線開発が好調なことや、近鉄が値上げし一部の客がJRへ流れると予測し、混雑緩和を図るのが狙いです。

27日、「リゾートしらかみ」「クルージングトレイン」で活躍したキハ48 540の解体が秋田総合車両センター本所で確認されています。
同編成（キハ48 533 + キハ48 540）はし、翌日の16日付で除籍されていました(*1)。

さようならキハ48 540
さようなら「クルージングトレイン」 pic.twitter.com/drA8uQoyFK

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 27, 2023

*1 交通新聞社、『鉄道ダイヤ情報』2023年10月号、115頁

昨日、南栗橋車両管区所属の東武20000系20430型（20400型）21431Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。
入場期間が1ヶ月弱であることから、屋根の整備（屋根修繕）が実施された可能性があります。

東武20400型21431Fの津覇出場を撮影。下りとは違い上り列車の20400の走行は散々ありましたが今回の撮影がお初に。 pic.twitter.com/Jz5PLLZp5m

— りょーもー (@Ryoexp251F) September 28, 2023

今月25日昼頃より、弘南鉄道の2路線全線で、運転を見合わせています。
先月8日に大鰐線（読み：おおわに）で脱線事故が発生し、外部の機関に調査を依頼したところ、同社の点検方法に不備があり、2路線ともレール側面の摩耗が基準を超過していたことが発覚しました。脱線事故もカーブで発生したことから、利用者の安全確保と補修工事を進めるため、運転を見合わせていると27日の記者会見で説明しました。
来月上旬より一部区間で運転を再開し、中旬～下旬頃には全線での運転再開を目指します。バス代行についても、来月2日3日の開始を目指し、「関係各所と調整を行って」いるようです。

大鰐線の脱線事故発生後、8月23日に運転を再開したばかりでした。

弘南鉄道 一部区間は来週中の運転再開を目指す｜NHK 青森県のニュース
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井原鉄道(岡山県・広島県)が、10月15日よりIRT355形1両を「戦国列車」の運行を開始すると発表しました。
内外装ともにラッピングが施されるということです。15日には、お披露目セレモニーも行われるようです。

「戦国列車」の造成について
https://www.ibara-railway.co.jp/wp-content/uploads/2023/09/20230927105017.pdf

西武鉄道が次年度より順次導入するサステナ車両ですが、本日付け交通新聞によると、東急9000系は5両編成を4両編成化し、小田急8000形は6両編成が譲渡されるようです。
「小田急8000形（6両編成）を24年度から順次国分寺線に、東急9000系（大井町線5両編成）を4両編成化して25年度以降順次、多摩川線、多摩湖線、西武秩父線、狭山線に導入」との記述があります。
の通り、NHKニュースによると、9000系が約60両、8000形が約40両が導入予定です。

JR西日本は、2023年11月30日から2025年の大阪・関西万博終了まで、大阪環状線とJRゆめ咲線で323系1編成を対象にラッピング車両を運行すると発表しました。
全8両がフルラッピングで、「ミャク ミャク」くんが大きく描かれています。

大阪環状線、JRゆめ咲線に大阪・関西万博ラッピングトレインが走ります！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230928_00_press_banpaku.pdf

9/28、キハ40系2000番台キハ40 2037・キハ40 2053(直方車両センター/本チク所属)が常駐先の南福岡車両区竹下車両派出からDE10 1756[熊]の牽引で、小倉総合車両センターまで回送されました。
元香椎線の車両で、2019年3月のダイヤ改正でBEC819系に置き換えられると、定期運用を失っていました…[ 続きを読む ]

昨日、新しい岩手・青森の観光列車の「ひなび（陽旅）」（HB-E300系AH1編成）が12月23日にデビューすると発表がありました。運行区間は、東北本線の盛岡-花巻間と釜石線の花巻-釜石間です。デビュー日は旅行商品を販売する予定で、詳細は後日発表するようです。

～岩手・青森の新しい観光列車～「ひなび（陽旅）」2023年12月23日デビュー
https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20230927_mr02.pdf

JR東日本　新観光列車　12月23日デビュー – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC276U10X20C23A9000000/

また、同車は昨日秋田総合車両センターで構内…[ 続きを読む ]

阪神電鉄は、阪神タイガースのセ・リーグ優勝を記念し、武庫川線で運行されている「タイガーズ号」と「甲子園号」を連結し、明日から来月1日まで期間限定で本線で特別運行すると発表しました。車内には記念ポスターが装飾されるということです。
運行区間は、阪神本線と神戸高速線(高速神戸駅まで)で各駅停車として運行される予定で、1日までの運用スケジュールも併せて公表されています。

【期間限定】
～阪神タイガース　JERAセントラル・リーグ ２０２３ 優勝記念～
武庫川線車両（「タイガース号」・「甲子園号」）を本線で特別運行します
https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/3951
PDF: https://www.hanshin.co.jp/compan…[ 続きを読む ]

9/28、E259系 クラNe012編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
指定保全を受けての出場で、同時にリニューアル塗装への塗装変更も行われてます。

9/28、E233系2000番台 マト19編成が長野総合車両センターを出場し、千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造が行われていた場合、ワンマン運転未対応編成は残り4本となります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト19編成のNN出場回送が本日長野→松戸間でありました。

ワンマン化対応工事を終えて所属する松戸へ戻る模様。

未改造も数本となり東京メトロ千代田線や小田急線にも直通する車両が長野に来る機会も残り僅かに。 pic.twitter.com/fFXDdTMmdo

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2023