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みやがわがフォーラム「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前
より、2023年度までに丸ノ内線2000系が52編成 新製される予定で、2021年度までに33編成新製済みなため、残り19編成が2024年3月までのおよそ2年間のうちに新製されることになります。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロの今後の新製両数と更新両数について」というトピックを立てました。 3年, 12か月前
昨日付の東京メトロニュースリリースにて、フリースペース設置車両に関する新製両数及びリニューアル両数が記載されています。同社は新製やB修繕を受けた全車にフリースペースを設置しています。
◯車両新製予定
2021年度〜2025年度 264両◯リニューアル
2021年〜2025年度 100両
2026年度〜2029年度 162両2021年度以降の新製車両数は、現時点で18000系2編成(20両)、17000系10連2編成・8連15編成(140両)、2000系1編成(6両)、9000系中間車(2両)の計168両とみられますが、これに18000系15編成150両(2025年度までの導入完了が)を足すと数が合わない為、記述されてい…[ 続きを読む ]
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みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「2022年度相鉄設備投資計画(21000系3編成新製 他)」というトピックを立てました。 4年前
本日付で今年度の相模グループ設備投資計画が発表されました。鉄道車両では、21000系3編成24両を投入するほか、既存車両のリニューアル(※形式などの詳細は未記載)の実施が言及されています。
21000系はのため、2023年度以降に残り2編成が投入され、全編成が揃うことが見込まれます。公式HP
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-59/印刷用 報道発表用資料(PDF)
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-59-1d1.pdf -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5190FがJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年前
本日、東急5080系の5190Fが相鉄直通対応改造などを終え、総合車両製作所横浜事業所を出場しました。5080系9編成目の直通対応で、明日までに長津田検車区へ輸送されるものと思われます。
2022/4/26
甲14
東急5080系5190F
J-TREC横浜出場
甲種輸送
←逗子,新鶴見
5390-5290-5190-5690-5590-5490相鉄線直通対応工事を終え、
J-TREC横浜事業所を出場！
神武寺の基地側の留置線で、
お昼まで留置される予定です。 pic.twitter.com/bDPqWqgHkI— TransNana (@6020Butler) April 25, 2022
5190F 総車出場 pic.twitter.com/EjBM2QiB5m
— 元 住 (@Rep3ater_E0) April 26, 2022
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みやがわ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年前 -
みやがわ さんがノート「ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)」を編集しました 4年前
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みやがわ さんがノート「ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)」を作成しました 4年前
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：6050型・20400型 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年前 -
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みやがわがフォーラム「首都圏本部への車両基地移管時期が明らかに」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年前
@masaki
松戸車両センター(東マト)は「東京支社」であり、当支社は「首都圏本部」へ移行するので記載されていません(既報)。ですから、「※東京支社は「首都圏本部」へ移行するため、東京支社の現業機関は明記されていません。」と上記に記載しています。尾久車両センターや東京総合車両センターなども同様です。
なお、首都圏本部・東北本部は集約よりもひと足早く、今年6月頃に発足するようです。
所属表記の変更等については明らかになっていません。 -
東武20000系元20000型21807F2両、元20050型21855F2両が、4月25日に新栃木出張所への転用改造を終え、津覇車輌工業館林工場を出場しました。新21448Fです。
今回の出場で、予定された22編成が出揃いました。私鉄 車両動向 > 東武20000系転用の記録
私鉄 車両動向 > 東武20000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武日光線・宇都宮線・鬼怒川線 編成表
東武20000系列の20400型への改造が完了本日、東武20400型の21448Fが各種改造・リニューアル工事を終えて津覇車輌工業館林工場を出場しました。また同時に全検のため南栗橋車両管区へ入場しました。同編成の改造出場を以て、2017年から行われてきたは完了となります。4gousya.net2022/04/25 -
いちさとがフォーラム「首都圏本部への車両基地移管時期が明らかに」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年前
4月19日に「首都圏本部」「東北本部」への改組、および車両センター、総合車両センターの移管が公式発表されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220419_ho02.pdf -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏本部への車両基地移管時期が明らかに」というトピックを立てました。 4年前
「首都圏本部」「東北本部」「新潟支社」へ車両基地を集約する計画がでしたが、公開された労組資料にて、首都圏本部へ集約される時期が明記されました。総合車両センターを持つ支社が2022年10月、その他が2023年6月となります。
集約される車両基地(集約時期)は以下の通りです。
◯横浜支社(2023年6月)
鎌倉車両センター、鎌倉車両センター中原支所、国府津車両センター◯八王子支社(2023年6月)
三鷹車両センター、豊田車両センター◯大宮支社(2022年10月)
小山車両センター、川越車両センター、さいたま車両センター、大宮総合車両センター◯高崎支社(2023年6月)
高崎車両センター、ぐんま車両センター◯水戸支社(2023年6月)
勝田車両センター◯千葉支社(2023年6…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「松本駅留置中のアルピコ交通3000形(もと京王3000系)が廃車へ」というトピックを立てました。 4年前
上高地線松本駅に留置されているアルピコ交通3000形(もと京王3000系)3003編成が廃車となることがわかりました。この編成は2021年8月の大雨で田川橋梁が被災し孤立したため、今も松本駅に留置されています。
アルピコ交通では20100形(もと東武20000系)の導入を進めており、。それに伴い3000形は置き換えられる予定で、3003編成は初の廃車となります。同社では廃車後他の3000形の維持に活用するとしています。
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トタギガ
対応遅くなりすみません。
本件、2点質問があります。
1,「一部の中小私鉄・三セク会社のノート」というのはまとめノートという認識でよろしいでしょうか。
2, 一覧への埋め込みはどのような形を想定されていますでしょうか？
（例）会社名にリンクを貼って飛べるようにする、など
以上回答よろしくお願いします。
@yktrain
1点目
個人的にはそのような認識です。
2点目
会社一覧にそれぞれの会社のノートのリンクを貼り付ける感じです。
検査時期ノートのまとめノート（JR車(近郊・通勤等)・私鉄）等を参考に、HTMLのコマンドで埋め込むと、より使いやすいのかなと思います。
@zattap
了解致しました。順次追加作業を行いますが、見落としが出てしまう恐れもありますので新規まとめノートを立てたらプライベートメッセージで連絡頂きたいです。
現在あるのはゆりかもめのみでしょうか？
@yktrain
作成済みなのは 秩父鉄道 と リゾラ と ゆりかもめ です。それぞれリンク貼っておきますね。
@zattap
了解です。ありがとうございます。