シロ

EF210-108ですが、区名札変更の目撃があり、本日時点で区名札が[新]に変更されていることを確認しました。
同機は吹田機関区から新鶴見機関区へ転属したようです。今年度の吹田機関区からの転属確認は103、114号機に続き3例目です。

先日から区名札変更の目撃があったEF210-108ですが、本日時点で区名札が[新]に変更されていることを確認しました。
同機は吹田機関区から新鶴見機関区へ転属したようです。今年度の吹田機関区からの転属確認は103、114号機に続き3例目です。

本日名古屋工場（NG）を出場した神領車両区の313系1300番台シンB403編成ですが、従来取り付けられていなかった乗務員室のミラーや乗降扉横の出入口表示器が追設されており、シンB402編成と同様にワンマン運転に対応するための工事が行われたようです。
シンB403編成は昨年6月中旬頃に半自動ドアボタンの設置など、部分的にワンマン運転に対応する為の改造が実施されていました。

これにより、神領車両区の313系1300番台B400番台編成は、静岡車両区に転出した編成（L編成）も含め、全てワンマン運転に対応する仕様になりました。
https://twitter.com/JR313_315_383/status/1753618235805851965

https://twitter.com/Nago&hellip

twitter.com

本日名古屋工場（NG）を出場した神領車両区の313系1300番台シンB403編成ですが、従来取り付けられていなかった乗務員室のミラーや乗降扉横の出入口表示器が追設されており、シンB402編成と同様にワンマン運転に対応するための工事が行われたようです。
シンB403編成は昨年6月中旬頃に半自動ドアボタンの設置など、部分的にワンマン運転に対応する為の改造が実施されていました。

これにより、神領車両区の313系1300番台B400番台編成は、静岡車両区に転出した編成（L編成）も含め、全てワンマン運転に対応する仕様になりました。

2024/2/3 神領区313系B403編成
NG出場(ワンマン対応改造)回送

前回ワンマン対応機器類の設置が中途半端の状態で出場していましたが、1/25にNG入場し、残り分を設置の上本日出場、神領まで回送されました。

これでB400編成のワンマン対応が全編成で完了したことになります。 pic.twitter.com/W3xbhyN1bt

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) February 3, 2024

https://twitter.com/Nago&hellip

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先月23日に日進工場を出場した名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形3154Hですが、入場中にVVVFなどの機器更新が施工されたようです。

1/23
3154H 日進出場試運転 pic.twitter.com/5DN71FBqv9

— nagata (@ebi_vhu) January 23, 2024

2024年1月23日
鶴舞線3050形 3154H 機器更新明けの試運転
3154Hが機器更新をうけ、試運転を行いました。前面幕及び側面幕は未更新の状態での試運転でした。 pic.twitter.com/sdrgdip8Ha

— yuki (@sogodollclock) January 23, 2024

#meiun #nsub
10キ3154h👏
更新後初遭遇
足回りが綺麗です✨

ひとまずさっと撮影 pic.twitter.com/9G0l8QVjaR

— めいつる (@nagoya315C21) January 30, 2024

2024/01/28(日)名鉄犬山線
名鉄100系211F
名市交N3000形N3114H
名市交3150形3157H
名市交3150形3154H

近鉄団臨の後はそのまま名古屋へ出て名鉄犬山線へ。3月の改正で消える昼間の鶴舞線直通を撮影。都合よく直通車3種が来てくれて良かった pic.twitter.com/rPgeVaDKNz

— よしべぇ (@evening400) January 28, 2024

今日、1422系VW24編成(高安車庫所属)がリニューアル（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌の取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。

VW24の魔改造ver. pic.twitter.com/Rfn1iVDHS7

— トゥーン (@Ka_kiCha05) February 2, 2024

https://twitter.com/MITSUBISHI_IGBT/status/1753338001437172161

今日、1422系VW24編成(高安車庫所属)がリニューアル（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌の取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。

VW24の魔改造ver. pic.twitter.com/Rfn1iVDHS7

— トゥーン (@Ka_kiCha05) February 2, 2024

VW24が現在回送表示で停車中 pic.twitter.com/uvf8WeEFjH

— 五最 (@MITSUBISHI_IGBT) February 2, 2024

287系フチFC002編成（フチFC02編成）が「KYOTO SANGA TRAIN」ラッピングになりました。今日から2026年頃まで運行されます。
同様のラッピングは4両編成も運行開始する予定で、今月10日から2027年頃まで運行されます。

▼特急ラッピング列車「KYOTO SANGA TRAIN」を運行します！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240125_00_press_kyotosangatrain.pdf

▼紫光の特急、京都を彩る　ラッピング列車「サンガトレイン」運行 | 毎日新聞

| 毎日新聞

mainichi.jp

日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」10月号にて、2024年度に遠州鉄道向けの新型車両が生産される予定だとの記述が確認されました。
2021年時点では、2023年度中に1編成2両が導入されるだったため、この1編成2両が約1年遅れて導入されるものと見られます。

*1 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部．鉄道車両の生産動態と需要予測．鉄道車両工業．508(1):2023.10,p.16-34

日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」10月号にて、2024年度に遠州鉄道向けの新型車両が生産される予定だとの記述が確認されました。
2021年時点では、2023年度中に1編成2両が導入されるだったため、この1編成2両が約1年遅れて導入されるものと見られます。

*1 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部．鉄道車両の生産動態と需要予測．鉄道車両工業．508(1):2023.10,p.16-34

新鶴見機関区所属であったEF210形300番台343号機ですが、本日時点で区名札が[吹]に変更されていることが確認されました。
同機は本日までの間に吹田機関区へ転属したようです。
確認されている限り、新鶴見所属のEF210形の吹田転属は300番台328号機に続いて三例目となります。
https://twitter.com/pon21_hiro/status/1753277123618553962

今日、東武鉄道10000系10000型11602F（春日部支所所属）が津覇車輌工業館林工場を出場しました。
同編成は先月10日にしていました。
屋根などの修繕が行われたものと推測されます。

11602F津覇出場回送。床下に加えて屋根も綺麗になりました。 pic.twitter.com/cKk4PoJv1j

— りょーもー (@Ryoexp251) February 2, 2024

東京都がしている、東京駅と臨海部を結ぶ通称「臨海地下鉄」を、「東京臨海高速鉄道」が第二種鉄道事業者として運行する予定だと、今日、読売新聞が報じました。

JR東日本が検討している羽田空港アクセス線の臨海部ルートでは、東京臨海高速鉄道りんかい線に乗り入れる構想で、建設する臨海地下鉄の終着駅「有明・東京ビッグサイト駅」（仮称）を「国際展示場駅」のそばに建設することで、りんかい線への乗り入れが容易になります。

また、「負担軽減と経営効率化を図るため、独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が線路を整備し、同社が運行を担う「上下分離方式」を採用することで、１月下旬、都と同機構、同社の３者が合意」したということです。

さらに、当初は「2040年代前半」の開業を目指すしていましたが、「2040…[ 続きを読む ]