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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前
2020年8月まで、当サイトは「いちさと」1人で管理をしており、高頻度な更新が困難でした。本日以降、複数人執筆体制(各記事ごとに記名式で配信する共同ブログ形式)へ移行することにしました。
従来より細かい話題も含めて配信していきたいと思いますので、宜しくお願い致します。
新しい執筆者(順不同)松並みらい
小さい頃からTX沿線に住み、通学で頻繁に守谷まで通い詰めてます。またYouTubeにTXを中心とした鉄道動画をア[…]
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51008編成ですが、本日、東急方面へ回送されているようです。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1302472730281873408 -
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前本日、08-101Fが一時的に新木場CRから姿を出しました。
入場当初は当初は「B修繕か?」という憶測が多く上がっていましたが、そのような改造は一切行われていない模様です。
なお、車上には東急5050系と同じようなデジタル無線アンテナが設置されました。-
08系のATP(ATC)更新の入札公告は今年度に、主電動機やVVVF制御装置など大規模改修に関する装置の入札公告は2022年度に予定されています(2021年度から変更になった?)。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf今回の入場はそれに関連した試験である可能性があります。
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仰る通り、08系のB修繕物品調達は6月17日付で1年延期となりました(05N系も同様です)。これは昨今の影響を受けた可能性が高そうで、半蔵門線のCBTC投入も延期になることを意味しているのかもしれません。
また個人的予測になりますが、今回の新木場入場の理由は東急3000系のJ-TREC横浜入場みたいに、今後東京メトロ線内で走るためには無線の改造がB修繕とは別枠で必要だった(入札公告から先行で工事した可能性が高い)こと、鷺沼での検査で車両の空きがなかったことが挙げられると思います。もちろん、仰る通り試験の意味合いも含まれているかもしれませんね。(なお、鷺沼には現在13105Fと8116Fの入場を確認しました)
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前東京メトロ東西線の05-123F(1994年製)が、先月の15日を最後に運用を離脱している模様です。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20200801/
近年は東西線の1993〜94年にかけて製造された05系と07系に対しB修繕工事が施工されており、今回の05-123Fに関してもB修繕工事のため運用を離脱しているのかも知れません。
なお、同編成は昨年検査を出場していました。-
11/19
東京メトロ05-123F 深川工場退場試運転
この編成もB修繕を行わず床下等を綺麗にして東陽町〜妙典間の試運転を行いました
原形顔の05系を綺麗にして残してくれるのは有難いですがいつ修繕するのやら(´^ω^`)ワロチ pic.twitter.com/VKGMpmSY0s— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) November 19, 2019
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7月21日より運用が目撃がされていない07系73F(07-103F)ですが、こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。
2020/9/4 深川出場試運転
1190S 東京メトロ07系07-103F久しぶりに地下鉄を撮りました。 pic.twitter.com/A9pjxnW50P
— 試運転 -bot -中 (@Shashin_cojp) September 4, 2020
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/yuki_16123/status/1301731527328280581?ref_src=twsrc%5Etf&hellip -
07系73Fに関しては2018年にB修繕工事を出場しています。
07-103F 新木場CR出場
甲種輸送に備えてかスカートは外されてる
行先は東葉快速 八千代緑が丘 pic.twitter.com/X4AsN3kuPi— 塩浜 (@10107F) March 23, 2018
なので、今回はB修繕後の初の検査ということだと思います。 -
失礼しました、文面から勘違いしておりました。
>>こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。
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いちさとが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハT14編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、205系1100番台ナハT14編成が大宮総合車両センターを出場し、線路モニタリング装置が本搭載(軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載)されました。
鶴見線向け・205系1100番台・クハ205形への搭載は初めてとなります。
鶴見線の205系は経年的に置き換えが近そうで、今回の搭載は意外でした。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring2020/9/4
205系 T14編成 鶴見線 OM出場回送(モニタリング装置搭載)
EF64 1021+コキ 1094レ pic.twitter.com/PArY7WLsPC— kiyo (@EF58157) September 4, 2020
【中原EC大宮出場(2020年9月)】
9月4日、鎌倉車両センター中原支所の205系1100番代T14編成が大宮総合車両センターを出場し、所属区まで回送されました。また、クハ205-1104にモニタリング装置が設置されました。 pic.twitter.com/IW16I9wT5c— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) September 4, 2020
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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK555編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
グループの通り、E531系3000番台カツK555編成が昨日郡山総合車両センターを出場し、サハE531-3005に線路モニタリング装置が本搭載されました。
3000番台への搭載は初めてで、E531系への搭載は搭載準備工事を含めて5両目です。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring水戸線→常磐線 E531系3000番台K555編成 KY出場 指定保全および線路モニタリング装置取り付け
9/3 友部駅にて#E531系 #KY出場 #郡山出場 #友部駅
サハE531‐3005に線路モニタリング装置が取り付けられていました。3000番台のモニタリング装置取り付けは初です。 pic.twitter.com/T86Kb2qtfP— フレッシュマリオ@コロナの影響でそこそこ自粛・運休・運転見合せ・白紙 (@jamizono5126) September 3, 2020
9/3
試8124M
KY出場
常磐線・水戸線・東北本線 E531系3000番台 K555編成郡山総合車両センターでの指定保全と14号車(サハE531-3005)への線路設備モニタリング装置の取り付けを終えて出場しました pic.twitter.com/qBcaI7KjlR
— TAKA (@nsxytaka) September 3, 2020
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ぶるーすかいがフォーラム「マリNB-13編成運用離脱・配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
今朝に土崎駅に到着し、その後秋田総合車両センターに入場しました。
EF81 139+E257系NB-13編成 奥羽本線 土崎駅 2020.9.4
田端の81に牽引され土崎へやってきたBOSO EXPRESS。雷鳴が轟き激しい降雨のなかAT入場しました。 pic.twitter.com/pRUMEasE1c— 藍初 奏(あいそめ そー) (@sou_ai) September 4, 2020
配8821 EF81 139+E257系NB-13編成
3本目の「修善寺踊り子」転用編成がやって来ました。遅れ回復し土崎駅定時着でした。 pic.twitter.com/eBCdo4mhdo— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 3, 2020
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BLTがフォーラム「モトM-102編成長野へ回送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
なるほど・・・車輪の削正は所属区である松本でやるものと思ってました。。
>入場したら改めてトピック化
お願いします。 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「八トタH50編成、NN出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、E233系0番台八トタH50編成がグリーン車組み込み対応工事、トイレ設置、SIV増設工事などを終えて長野総合車両センターから回送されました。
E233系トタH50編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
グリーン車連結対応工事(トイレ設置・SIV増設・FD対応など)を終えて所属先の豊田へ戻るものと思われます。
西条駅ではJR東海の383系と並ぶ光景も・・そして4号車のモハE233の車番が250から850へ改番されてるのも確認出来ますね。 pic.twitter.com/upSo6vY9xj
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 4, 2020
H50番台の編成からは初のグリーン車組み込み対応工事出場となりました。 -
いちさとがフォーラム「モトM-102編成長野へ回送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
長野(配置区所)は疎開場所になるほか、車輪削正もやっているようで、入場するかどうか気になるところですね。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-102編成長野へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
9/2、東大宮センターを離れ、松本車両センターまで自力で回送されたモトM-102編成ですが、9/4、長野方面へ自力で回送されています。
仮に(秋田施工分含め)2000番台化改造がされれば東海道特急向けはこれで13本目となり、大宮転属分はこれで全て揃う見込みです。E257系モトM102編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。
定期運用離脱後は波動用として使用されていましたが今回の入場で""東海道線特急転用改造(2000番台化)""がされるものと思われます。
同編成の入場で転用対象の基本13編成が全て揃いそうですね・・オオNA-02編成になっても頑張れ! pic.twitter.com/AM8SRFS02P
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 4, 2020
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いちさとがフォーラム「GV-E400系八高線小川町まで入線」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
入線目的が分かったところですが、同車は未明のうちに高崎へ戻ったようです。
1月までということで、しばらく姿を見ることができそうですね。青いGV-E400を横目に、終点の高崎に到着!#ろくたま新潟2020 pic.twitter.com/kQGeoXbs8q
— ロクタマ (@mato106_154) September 3, 2020
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3000番台K555編成のサハに線路設備モニタリング装置が搭載されました。
水戸線 回8725M
E531系3000番台 K555
KY出場 指定保全
線路設備モニタリング装置アップ
9/3#E531系 #線路設備モニタリング装置
車端装置は、以前は両端に付いていたような記憶ですが、モハ側のみでした。 pic.twitter.com/4v6XnnS8cE— HEROMO(でれすけ) (@HEROSHIMO) September 3, 2020
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形5両冷房装置撤去(1054×4,1055×4クハ1155)」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
運用を離脱している1054F4両と1055Fクハ1155形1両のクーラー撤去が本日確認されました。と類似しており、今後が注目されます。
【今朝の相模大野 その2】
89番線の建物を覗いてみると、1000形に対して作業が行われていることを確認。
少し時間が経った後、1000形の新宿寄りに連結されたエコサポート21によって建物から引っ張り出され、1055Fの小田原側先頭車「クハ1155」のクーラー撤去を確認しました。 pic.twitter.com/gWJhgTPnqy— デハ5214 (@rokkaku_taka) September 3, 2020
2020.9.3 Thurs.
クハ1155,1054×4 廃車準備(大野区)運用離脱(1055×4→7/2 1054×4→8/15)後、暫く大野区内にて留置されていたこの5両ですが、本日より廃車の為の準備が開始。クーラーやアンテナなどの屋根上類が撤去された状態となりました。
(写真は全て17:00頃の様子) pic.twitter.com/QhDoyMDs78— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) September 3, 2020
9/3(木) 10:50~12:00頃
1155号車のクーラー等部品取外し作業が終了後、10:50頃に大野区59番線に留置中の1054Fが最後の自力走行で大野総車89番線に入換! その後、小田原方先頭車(1154号車)よりクーラー等部品の取外し作業が開始されました! pic.twitter.com/ENnzXc9m0m— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
9/3(木) 14:30現在
11:00頃より小田原方先頭車(1154号車)のクーラー等部品の取外し作業が開始され、以降、1104号車, 1004号車と作業が続けられ、新宿方先頭車(1054号車)の作業が完了したのが 14:30少し前頃! 作業完了後、1054Fはアントによって89番線中央部小屋の新宿方に戻されました! https://t.co/WgQGLOEsGn pic.twitter.com/xEqlJzUDPX— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 3, 2020
小田急1000形は当初でしたが、により計画変更が確定的となっています。
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