ホームタウンとちぎ

今日、225系100番台ホシL13編成が川崎車両を出場し、神戸タまで甲種輸送されました。
牽引はDD200-1[愛]です。
今年度3編成目の落成となります。

9892レ
DD200-1+225系L13編成 甲種輸送
新長田にて

珍しく祝日に施行された225系の甲種
神戸のビル群をバックに赤い機関車にエスコートされながら神戸貨物ターミナルへ
撮影されていた皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/83lEuHqssF

— れちゃ (@recha963) February 12, 2024

https://twitter.com/227okayama/status/1756895851488932313

今月8日までに南海電鉄8300系8322Fが高野線で営業運転を開始しました。

2月8日(木)

✨8322F、運用開始❗ 🎉

1月23日に運用開始した、8321Fに続いて本日8322Fが運用開始しました😅

今回は8321F、8322F共に高野線運用になりましたがワンマン対応など、8312F〜8319Fの高野線仕様とは異なってる部分があります💦 pic.twitter.com/DYOcoCv6dv

— とげまる (@nao_penchan) February 8, 2024

南海8322F、高野線で営業開始したのね。
そろそろ何か落ちるのかな。 pic.twitter.com/rReCmZWpnk

— すのーらいなー (@snowliner8001) February 8, 2024

3月16日のダイヤ改正で定期運用から退くことがされていた255系について、「わかしお」や「さざなみ」の一部列車で、6月28日まで引き続き255系で運行することが、公開された労働組合資料より明らかとなりました。
6月29日以降は順次E257系5両編成で運行し、7月1日からは全列車がE257系5両編成で運行されることになるようです。

255系で運転される列車は、次の通りです。
「わかしお」3、6、8、9、12、13、15、16、18、21号
「さざなみ」3、6号

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/73756

3月16日のダイヤ改正で定期運用から退くことがされていた255系について、「わかしお」や「さざなみ」の一部列車で、6月28日まで引き続き255系で運行することが、公開された労働組合資料より明らかとなりました。
6月29日以降は順次E257系5両編成で運行し、7月1日からは全列車がE257系5両編成で運行されることになるようです。

255系で運転される列車は、次の通りです。
「わかしお」3、6、8、9、12、13、15、16、18、21号
「さざなみ」3、6号

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/73756

本日、東武N100系(スペーシアX)N103F・N104Fが日立製作所笠戸事業所を出場しています。
今年春は既報のとおり2編成出場予定でしたが、これで出揃った形になります。

#N100系 #N103F + #N104F が日立製作所より出荷。牽引は下松からEF210-901[岡]#スペーシアX pic.twitter.com/Xdj0qQWkJg

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 11, 2024

東武N100系✨
N103F&N104F
今日の朝御飯は
長沢ガーデンの肉うどん🍜 pic.twitter.com/vHUUr4rN6j

— 管理人🍺 (@TomoTOBU) February 11, 2024

本日、東武N100系(スペーシアX)N103F・N104Fが日立製作所笠戸事業所を出場しています。
今年春は既報のとおり2編成出場予定でしたが、これで出揃った形になります。

#N100系 #N103F + #N104F が日立製作所より出荷。牽引は下松からEF210-901[岡]#スペーシアX pic.twitter.com/Xdj0qQWkJg

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 11, 2024

管理人🍺 (@TomoTOBU) on X

東武N100系✨N103F&N104F今日の朝御飯は長沢ガーデンの肉うどん🍜

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今月8日、泉北高速鉄道5000系5505Fが光明池検車区でのVVVFの更新を終えて出場し、本線試運転を実施しました。
また、行先表示器のフルカラーLED化なども確認できます。

2月8日
5505F 機器更新試運転
昨年10月より光明池検車区にて機器更新工事が行われていた5505Fが機器更新を終え、泉北線内で試運転が行われました
また、方向幕もLED化され、5000系から幕車が消滅しました
機器未更新編成も残すところ、5507Fと5509Fの2本となりました pic.twitter.com/CqBkLdKoa5

— 南海駿河山線 (@zoomcar_2041) February 8, 2024

吹田機関区に所属していたEF210-106ですが、今日時点で区名札が[新]に変更されていることが確認されています。
同機は今日までの間に新鶴見機関区へ転属したようです。
今年度の吹田機関区からの転属は103、114、108号機に続き4例目となります。
https://twitter.com/saidaief6627/status/1756118449498329206

1070レ　EF210-106[新]+コキ

あれ？吹田所属じゃなかったっけ？ pic.twitter.com/fc4qNQAZvh

— 三河人【八雲みかん】 (@Mikan_Yakumo) February 10, 2024

吹田機関区に所属していたEF210-106ですが、今日時点で区名札が[新]に変更されていることが確認されています。
同機は今日までの間に新鶴見機関区へ転属したようです。
今年度の吹田機関区からの転属は103、114、108号機に続き4例目となります。

新鶴見機関区に転属してるし pic.twitter.com/xXyNO7HCc9

— 西大鉃 (@saidaief6627) February 10, 2024

1070レ　EF210-106[新]+コキ

あれ？吹田所属じゃなかったっけ？ pic.twitter.com/fc4qNQAZvh

— 三河人【八雲みかん】 (@Mikan_Yakumo) February 10, 2024

天竜浜名湖鉄道が、2025年度以降に電気式気動車5両を発注し、4両を置き換える計画であることが、公表された浜松市の令和6年度（新年度）の当初予算の概要より明らかとなりました。
天竜浜名湖鉄道経営支援事業の一環として2024年度に「経営支援及び車両更新助成事業（補助金）」が9640万円計上されていることが分かります。

天浜線の車両更新については、今月1日の朝日新聞の報道によってとなっていました。

▼令和6年度当初予算の概要／浜松市
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/zaisek/budget/budget06/index.html

▼当初予算案の主要事業［144～147ページ］

https://www.city.hamamatsu.shizuo&hellip

www.city.hamamatsu.shizuo&hellip

天竜浜名湖鉄道が、2025年度以降に電気式気動車5両を発注し、4両を置き換える計画であることが、公表された浜松市の令和6年度（新年度）の当初予算の概要より明らかとなりました。
天竜浜名湖鉄道経営支援事業の一環として2024年度に「経営支援及び車両更新助成事業（補助金）」が9640万円計上されていることが分かります。

天浜線の車両更新については、今月1日の朝日新聞の報道によってとなっていました。

▼令和6年度当初予算の概要／浜松市
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/zaisek/budget/budget06/index.html

▼当初予算案の主要事業［144～147ページ］

https://www.city.hamamatsu.shizuo&hellip

www.city.hamamatsu.shizuo&hellip

本日（2/9）、E259系 クラNe019編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。リニューアル塗装への変更が行われてます。
側面のN’EXロゴは省略されています。

24.2.9-②
E259系 クラNe019編成 大宮総合車両センター出場(OM出場:塗装変更※NEXロゴ省略)
JO17 回8843M
JS21 回8842M
　
E235系
JY13
回714G トウ16編成 山手線 内回り(乗務員の都合によりｼﾝ-ｲｹのみ回送)
JY24
工101 トウ26編成 東京総合車両センター入場(TK入場)
　
全て #同業者0人 pic.twitter.com/wE3CsYLMRZ

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) February 9, 2024

本日（2/9）、E259系 クラNe019編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。リニューアル塗装への変更が行われてます。
側面のN’EXロゴは省略されています。

高崎車両センターの211系を対象に「211系当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。2024年度は10編成が計画されており、大宮総合車両センターで施工されます。
また、会社より延命化工事の詳細についても言及されており、「車両の屋根上のベンチーレーターを撤去して、幕板を貼る工事」になるほか、「屋根上の状態がよくないため、修復作業も発生する」と回答しています。工期は約1か月のようです。
JR東日本では秋田総合車両センターで「701系延命工事計画」が策定中であることがになっています。
2021年3月期通期の決算説明会資料で示された「機器更新後の延命工事等」を実施するを示しており、これに則った施策と見られます。

そのほかの主な改造工事では、E…[ 続きを読む ]