ホームタウンとちぎ

京成電鉄は本日、2月26日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
これによると、スカイライナーの青砥駅停車が80分間隔から60分間隔になり正式ダイヤ化されます。
一般列車では、日中の特急が快速列車に、夜間の都営浅草線から直通する快速特急が特急に変更されます。
また、スカイライナー、一般列車共に深夜帯の列車が見直されます。

詳細やその他の情報は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20220125_140003615851.pdf

先日信越線でを行った相模線向けE131系500/580番台コツG-12編成が、本日新潟車両センターから首都圏方面へ配給されています。牽引機はEF64 1032［長岡］です。
この編成の配給を以て、相模線向けE131系500番台は予定された12本48両(うち580番台組込2本4両)が揃うことになります。

1/25
配9728レ
E131系相模線用新製配給（最終）

EF64 1032+E131系 580番台（横コツG-12編成）4B

最後の最後でやっとこの配給を撮れました😅 pic.twitter.com/fg5EdNKFLf

— inokuma2132🐗🐻 (@ef662733) January 25, 2022

1/25 配9728レ EF64 1032+E131系G-12編成 新津配給 pic.twitter.com/HnBW8hr31j

— C (@2020_c_) January 25, 2022

先日信越線で試運転を行った相模線向けE131系500/580番台コツG-12編成が本日新潟車両センターから首都圏方面へ配給されています。牽引機はEF64 1032［長岡］です。
この編成の配給を持って、相模線向けE131系500番台は予定された12本48両(うち580番台組込2本4両)が揃うことになります。
https://twitter.com/ef662733/status/1485776812948922368

1/25 配9728レ EF64 1032+E131系G-12編成 新津配給 pic.twitter.com/HnBW8hr31j

— C-FITRA (@C_20200723) January 25, 2022

2020年3月に除籍された719系アキH-13編成のうち、クハ718-13の解体が秋田総合車両センター本所にて確認されています。同編成は2019年11月に運用離脱し、秋田総合車両センター本所に入場して以来、目立った動きが確認されていませんでした。

さようならクハ718-13
通勤時大変お世話になりました。
ありがとうございました。 pic.twitter.com/RFFAc3lvvP

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 24, 2022

2020年3月に除籍された719系アキH-13編成のうち、クハ718-13の解体が秋田総合車両センター本所にて確認されています。同編成は2019年11月に運用離脱し、秋田総合車両センター本所に入場して以来、目立った動きが確認されていませんでした。

さようならクハ718-13
通勤時大変お世話になりました。
ありがとうございました。 pic.twitter.com/RFFAc3lvvP

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 24, 2022

ですが、既に上永谷車両基地構内で自走が目撃されています。

直接的な情報ではないものの、目撃者(引用動画投稿者)の報告から、今月14日から自走での構内試運転が行われている可能性がある他、20日から本線上の夜間試運転が行われているかもしれません。
なお、記録された自走は夜間試運転に伴う構内回送とされています。

側面行先表示器は日本語と英語が同時に表示されるフルカラーLED形式で、目撃者報告や実際の走行音、機器配置から、VVVF制御装置などの床下機器は3000V形と同様のものが採用されている可能性があります。

参考:3000V形

郡山総合車両センター構内で機器更新が確認されていたE531系カツK411編成が、本日同所を出場しました。
基本編成8本目の機器更新となります。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1485541983825592321?s=21

郡山総合車両センター構内で機器更新が確認されていたE531系カツK411編成が、本日同所を出場しました。
基本編成8本目の機器更新となります。

1/24
試8124M
KY出場試運転
常磐線 E531系0番台 K411編成

機器更新と装置保全を終えて郡山~黒磯で試運転を行った後、勝田車両センターへと回送されました pic.twitter.com/4ZTTya0EMZ

— TAKA (@nsxytaka) January 24, 2022

本日、東京メトロ7000系8両編成の7131Fが新木場車両基地(新木場CR)へ不定期回送されました。廃車回送と思われます。
同編成は7000系初期編成の8両編成化余剰車の主電動機と日立製のVVVFをVVVF化の際に再利用していた編成でした。
最終検査は現時点で7000系の中で最も遠ざかっており、13日を最後にされていませんでした。

94S:7131F
今日はさよなら号運転日か… pic.twitter.com/A025OO3dZU

— 鶴 瀬 工/２９ー１０ (@TJ17_10_14) January 24, 2022

本日、東京メトロ7000系8両編成の7131Fが新木場車両基地(新木場CR)へ不定期回送されました。廃車回送と思われます。
同編成は7000系初期編成の8両編成化余剰車の主電動機と日立製のVVVFをVVVF化の際に再利用していた編成でした。
最終検査は現時点で7000系の中で最も遠ざかっており、13日を最後にされていませんでした。

94S:7131F
今日はさよなら号運転日か… pic.twitter.com/A025OO3dZU

— 鶴 瀬 工/２９ー１０ (@TJ17_10_14) January 24, 2022

今朝の神奈川新聞によると、2022年度下期とされてきた相鉄・東急直通線開業が、2023年3月になるようです。
「近く、開業月を発表する見通し」とされています。

同線を巡っては、2019年4月開業予定のところ、想定よりも地質が軟弱だったことから、2016年8月に2022年度下期開業予定へ延期されていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6810aa0944de874a3d8a052fbd5311678662d78c

今朝の神奈川新聞によると、2022年度下期とされてきた相鉄・東急直通線開業が、2023年3月になるようです。
「近く、開業月を発表する見通し」とされています。

同線を巡っては、2019年4月開業予定のところ、想定よりも地質が軟弱だったことから、2016年8月に2022年度下期開業予定へ延期されていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6810aa0944de874a3d8a052fbd5311678662d78c

昨日から本日にかけて、西武新101系の車両入れ替えが実施され、今回は247F(1247F)・245F(1245F)の2編成が武蔵境(白糸台)~新秋津(小手指)間で輸送されました。

247Fは先月20日にし、しばらく後、22日に武蔵境駅へ甲種輸送・多摩川線白糸台車両基地に回送されました。

245Fは19日にはJR線内甲種輸送の準備がされ、 23日本日に247Fと交換される形で甲種輸送が開始され、本日中に新秋津駅へ到着・池袋線小手指車両基地まで輸送されました(で先行共有頂きました)。
各甲種輸送の牽引はJR線内がEF65 2089[新](国鉄色)、西武線内は263F(1263F)でした。

https://twitter.com/azusa189/status/148479475275545…[ 続きを読む ]

昨日から本日にかけて、西武新101系の車両入れ替えが実施され、今回は247F(1247F)・245F(1245F)の2編成が武蔵境(白糸台)~新秋津(小手指)間で輸送されました。

247Fは先月20日にし、しばらく後、19日にはJR線内甲種輸送の始発駅である新秋津までされ、22日に武蔵境駅へ甲種輸送・多摩川線白糸台車両基地に回送されました。

245Fは23日本日に247Fと交換される形で甲種輸送が開始され、本日中に新秋津駅へ到着・池袋線小手指車両基地まで輸送されました(で先行共有頂きました)。
各甲種輸送の牽引はJR線内がEF65 2089[新](国鉄色)、西武線内は263F(1263F)でした。

https://twitter.com/azusa189/status/14847947…[ 続きを読む ]