ホームタウンとちぎ

後から改造でLCDを取り付けた車両がある形式を踏まえた誤認防止の提案の旨承知致しました。
こちらでも考えてみましたが…
2画面化以上の増設:「液晶増」
表示内容を変更した形で更新:「新表示」
は如何でしょう?

主回路に手を加えず室内の工事をメインとしたリニューアルなので、こちらで大丈夫です。
記載の点承知致しました。

お願い致します。

@kawayuki0917
LCD更新・LED照明化・ワンマン化改造・フルカラーLED化についてはお願い致します。
先頭車のみの新製日については、編成ノートではなく編成表に記載できる内容ですので今回はパスでお願い致します。

承知致しました。
お願い致します。

@e231
@zattap
その旨承知致しました。
アンケートも今回パスすることと致します。

お願い致します。

@zattap
今後F-14/J-14編成以降の仕様を標準として量産されることが強く考えられますし、信号炎管未搭載に着目した場合防護無線の自動発報装置の搭載からJR東日本全社的に撤去する方針が考えられます。
その為F-13/J-13編成以前の仕様を区分した方が、残りの編成に手を入れるのと比較して13本に設定するだけで片付くので手っ取り早く済むかなと考えております。
編成ノートの使い方を考えた際も、この場合鎌倉車両センターに所属する1000番台のみを掲載した編成表にノートを表示させる形となります。
その為編成ノート中でも、0番台を込めて形式として俯瞰した視点を特に考慮しなくても事足ります。
これから考えても、F-13/J-13編成までの仕様を区分した方が合理的と考えられますのでそちらを推したく…[ 続きを読む ]

対応ありがとうございました。

移動・修正ありがとうございます。
過去ログに於ける終了日についてですが、今のところあった方がいいレベルです。

編成表に明確な記載があることもあり、それでいいと考えます。

承知致しました。
お願い致します。

承知致しました。
お願い致します。

承知致しました。
お願い致します。