ホームタウンとちぎ

  • 旅規が超苦手なんです…

  • この度E231系の編成ノートに、常磐線開業125周年記念ヘッドマークの項目を立てたくあります。
    宜しいでしょうか?
    また、(事後報告となりますが)205系の相模線開業100周年ヘッドマークの項目を過去ログに移しました。

  • ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)205系」を編集しました。 3年, 12か月前

  • S-INTEROSの存在から、INTEROS-Cを本採用としていると言うよりも本採用されたINTEROSとして分類した方がいい気がして…

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    編成ノートにミスで投稿された分を移動致しましたが、改めて立てて頂いた様なので私から投稿した分を消して頂けると幸いです。

  • ホームタウンとちぎ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年前

  • ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @zattap

    検査出場時期のノートをこちらで間違って投稿されていた様ですので、こちらで題名を”(検査出場時期)東武10000系列:最終出場一覧”と改めてから検査出場時期グループに投稿をしておきます。

    • お疲れ様です。10000系列だと東上本線も含まれてしまうので「伊勢崎線・日光線ほか」と区間をしてしておきます。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    対応ありがとうございます。
    ソースの件承知致しました。

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年前

    1件フォーラムへ記事を書きましたが、今日を8日と勘違いしており間違えた日付で書いてしまいました。
    査読して頂ける際、どうか修正をお願い致します…
    加えて、プレスリリースの発信元に石巻市があったのを飛ばしておりました…
    追加お願い致します。
    お手数をお掛け致します…

    • お疲れ様です。
      ソース位置ですが、一番上にURLがあると、その時点でSNS配信が停止してしまうので、短文なら一番下、長文なら冒頭に書くべき要約の下でお願い致します。

    • 対応ありがとうございます。
      ソースの件承知致しました。

  • 本日YouTubeを見ていたところ、この様な動画をJR東日本のもう1つの公式チャンネル(会社ソーシャルメディアアカウント一覧に記載がありました)からアップロードしていたのを発見致しました。
    こちらのサイトの設備/路線フォーラムの記事に既にATOによる自動運転試験が残されておりますが、その実際の試験シーンの動画となります。
    解説も込みで鉄道面と技術面から見て、大変貴重な動画と言えます。
    その為こちらに記録として残しておきます。

  • ホームタウンとちぎ が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに参加しました 4年前

  • あけましておめでとうございます。
    本年も色々と宜しくお願い致します。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    お願い致します。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    お願い致します。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    お願い致します。

  • 貨物時刻表に機関車の運用表の掲載があるのを使ってどの運用にどの機関車が入っているのか等を追跡して予想できる様になってても、もう次のダイヤ改正が来るって笑い話がありまして。

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    @e231
    @kou2
    @surumeika

    皆様ご意見頂きましてありがとうございます。
    パネル交換の場合、今後やるとして”LCDアニメーション対応”としてやろうかと考えるところまで踏み切りが付きました。

    また、編成ノートと編成表の見直しについてもご意見頂きましてありがとうございました。
    特にいちさとさん、此方にわざわざ回答頂いたことと一部の提案を受けて頂いたことに深く感謝申し上げます。

    編成表に「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施行済み」と記載してから各編成のページに改めて飛んでもらって詳細な日付を確認してもらう形式を考えておりましたが、こちらで編成ノートを過去ログに移設するとの意見も頂きました。
    その場合も改造の事実を埋没させない為に、全編成施行済みの記載が必要と…[ 続きを読む ]

  • 12月17日付で仙台支社より、2022年3月12日にダイヤ改正を実施するとのプレスリリースがありました。
    つばさ全席指定化、仙石線減便、土休日ダイヤ採用、磐越西線パターンダイヤ化、快速あいづ4両化などとなっています。 
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211217_s01.pdf

    ■つばさ全席指定席化・つばさ/こまち特急料金変更
    既に11月16日付で仙台支社/秋田支社連名でがありましたが、最繁忙期を中心に自由席車両で激しい混雑があったつばさ号を全席指定席化します。また、こまち号と併せて特急料金を改定するとのことです。
    ■日中時間帯に仙石線の時刻を変更
    これまで日中15分間隔ベースであった仙石線のダイヤを、20分間隔ベー…[ 続きを読む ]

  • ホームタウンとちぎ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年前

    @surumeika
    回答ありがとうございました。
    少なくとも明確に書かれた訳ではありませんが、見た文献全てj-stageの論文と同じ図面がありました。
    図面中にINTEROS-Aに特徴的なもう1本の引き通し経路がないこともあり、INTEROS-Cと強く推定されると書くことと致します。

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4号車の5号車寄り
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