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七ノ割が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電700形701Fが夜間本線試運転」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
先日極楽寺検車区まで搬入された江ノ電700形701F(701-751)ですが、17日終電後より夜間の本線試運転が実施されています。
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七ノ割が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「江ノ電700形701Fが夜間本線試運転」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
先日極楽寺検車区まで搬入された江ノ電700形701F(701-751)ですが、17日終電後より夜間の本線試運転が実施されています。
1/18(1/17終電後)
夜間走行試験
江ノ電700形701F pic.twitter.com/8vncWt3Tzv— さくのん (@MT172934) January 17, 2026
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ゆんゆんさんがサイトKumoyuni45のE233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのかでコメントしました。 5か月, 4週間前
議題から逸れるのですが、2025年度のさいたまの1000番台転出は2本の予定だったのに対し、2026年ダイヤ改正でさいたまは1本のみの転出予定となり関連性が気になるところです。
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元京葉線沿線民さんがサイトKumoyuni45のE233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのかでコメントしました。 5か月, 4週間前
それぞれの線区の運用や、E233系の番台ごとの差による改造の手間などをあまりよくわかっていないので、単なる数合わせの皮算用にはなってしまいますが、こちらのサイトの特集記事を参考に、私なりに京葉線を中心とした房総地区の転属がどうなるかを予想してみました。(他の方とかぶってしまう部分も多々ありますがご了承ください。) まず、E233系による209系の置き換え範囲を6連14本と仮定します。 現状、E233系0番台T71 […]
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18000系18113F日立製作所出場1月15日に日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18113編成10両が、18日までに長津田へ到着しました。 私鉄 車両動向 > 東京地下鉄（東京メトロ）の車両更新状況 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退 私鉄 車両動向 > 東京メトロ18000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東京メトロ18113Fが日立製作所出場(全19編成が出揃う)本日、東京メトロ18000系18113Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はEF210-131が担当しています。同編成が出場したことにより、半蔵門線向け同形式全19編成が出揃ったことになります。2026/1/14gousya.net -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK007編成・サキVN022編成がロングシート化」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
1月14日、鹿児島車両センターの817系0番台VK007編成が500番台カコVK507編成に、17日には佐世保車両センター0番台VN022編成が500番台サキVN522編成に、それぞれロングシート化により車両番号・編成番号の改番が行われていることが確認されました。
ついに始まった鹿児島地区817系ロング化計画 pic.twitter.com/igSeIbwWWK
— かごんまの乗り鉄 (@Tetsudofan1) January 14, 2026
817系VN522編成
2847M 肥前浜行きにて確認サキ車にもロング改造車が再誕しましたね pic.twitter.com/Jxc6rREytf
— 熊本の人 (@Kumamoto_people) January 17, 2026
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南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「817系カコVK007編成・サキVN022編成がロングシート化」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
1月14日、鹿児島車両センターの817系0番台VK007編成が500番台カコVK507編成に、17日には佐世保車両センター0番台VN022編成が500番台サキVN522編成に、それぞれロングシート化により車両番号・編成番号の改番が行われていることが確認されました。
ついに始まった鹿児島地区817系ロング化計画 pic.twitter.com/igSeIbwWWK
— かごんまの乗り鉄 (@Tetsudofan1) January 14, 2026
817系VN522編成
2847M 肥前浜行きにて確認サキ車にもロング改造車が再誕しましたね pic.twitter.com/Jxc6rREytf
— 熊本の人 (@Kumamoto_people) January 17, 2026
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南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽6000系6019Fが陸送搬入済み」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
15日までに、山陽電鉄6000系3両編成の6019Fが川崎車両から出場し、東二見車庫まで陸送されました。
『山陽出たら西鉄引っ込める？ 京阪４連続行？ の３連休明け』毎度！まだまだ腰が安定しない、「おはよです」！さて、３連休明けですが、今回は寝坊しませんでしたよ。未明の２時過ぎに日通さん。UDトラックス「・500」が運んで…ameblo.jp
『山陽出し終えて、キハ185を見送る木曜日』毎度！腰痛とレノ坊の動作不良もあっての、翌日更新の「こんちゃです」！さて、昨日の木曜日は･･･陸送「初荷」だった山陽6000系の陸送最終日。日通さんのUDトラ…ameblo.jp1/15
山陽6019編成
川崎車両新車陸送
今年度増備分最後の6000系が東二見に搬入されました。 pic.twitter.com/JOC2Uf3XbF— ひろで2243 (@LEVOsti) January 18, 2026
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南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽6000系6019Fが陸送搬入済み」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
15日までに、山陽電鉄6000系3両編成の6019Fが川崎車両から出場し、東二見車庫まで陸送されました。
『山陽出たら西鉄引っ込める？ 京阪４連続行？ の３連休明け』毎度！まだまだ腰が安定しない、「おはよです」！さて、３連休明けですが、今回は寝坊しませんでしたよ。未明の２時過ぎに日通さん。UDトラックス「・500」が運んで…ameblo.jp『山陽出し終えて、キハ185を見送る木曜日』毎度！腰痛とレノ坊の動作不良もあっての、翌日更新の「こんちゃです」！さて、昨日の木曜日は･･･陸送「初荷」だった山陽6000系の陸送最終日。日通さんのUDトラ…ameblo.jp1/15
山陽6019編成
川崎車両新車陸送
今年度増備分最後の6000系が東二見に搬入されました。 pic.twitter.com/JOC2Uf3XbF— ひろで2243 (@LEVOsti) January 18, 2026
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系8A10編成が五位堂回送済み(踏切事故で被災)」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
近鉄京都線踏切事故で乗降扉が炎上するなどの損傷があった8A系8A10編成ですが、16日未明までに22000系「ACE」AL14編成の牽引で五位堂検修車庫まで回送されました。
12/20(土)
12400系NN01編成+3200系KL06編成、救援回送
1026系VL35編成+1233系VE46編成+8A系8A10編成、救援回送1/14(水)
12400系NN01編成(C#12501+C#12451)+22000系AS28編成、五位堂入場回送1/16(金)
22000系AL14編成+8A系8A10編成、五位堂入場回送 pic.twitter.com/ddfT9bq5Oo— うねび (@unebi_5821) January 16, 2026
1/16 未明
8A10+AL14 五位堂検修車庫 夜間入場回送
NN01の2両に続いて8A10は編成ごと五位堂へ、高安に直行しなかった事からまさか…？ pic.twitter.com/yEJdNe2irt— 🦑²△ (@squid_gs) January 17, 2026
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系8A10編成が五位堂回送済み(踏切事故で被災)」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
近鉄京都線踏切事故で乗降扉が炎上するなどの損傷があった8A系8A10編成ですが、16日未明までに22000系「ACE」AL14編成の牽引で五位堂検修車庫まで回送されました。
12/20(土)
12400系NN01編成+3200系KL06編成、救援回送
1026系VL35編成+1233系VE46編成+8A系8A10編成、救援回送1/14(水)
12400系NN01編成(C#12501+C#12451)+22000系AS28編成、五位堂入場回送1/16(金)
22000系AL14編成+8A系8A10編成、五位堂入場回送 pic.twitter.com/ddfT9bq5Oo— うねび (@unebi_5821) January 16, 2026
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のE233系元サイ103編成の京葉線転用は何を意味するのかでコメントしました。 5か月, 4週間前
#現在の京葉線の余剰は3本(貫通2・分割1)で、仮に209系500番台ケヨ34編成の置き換えを見込んだとしても2本の余剰が見込める状況です。にも関わらず京浜東北線から車両を供給するということは、今ある2,3本の余剰の活用では成立しない運行体系の見直しや車両の置き換えが計画されていると推測できるでしょう。 撮影会イベントや労組資料の情報から、京浜東北線からは計3本の転入が考えられる状況で、ホームドア・ワンマン運転導入に際し不合 […]
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京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「横須賀色を纏った211系ナノN608編成がお披露目」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
211系2000番台ナノN608編成がの通り横須賀色へ塗装変更され、本日長野総合車両センター内でお披露目されました。
今月(1月)後半より、運行開始が予定されています。「211系が‟横須賀色”に！？211系塗色変更お披露目撮影会」に参加しました😃
スカ色の211系は違和感なく受け入れることができました✨
早く本線を走る姿が見たいですね pic.twitter.com/ElEMWbJf1A— ひでにゃん@LiSAッ子 (@dakYOHAL1An1Le4) January 18, 2026
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京急京成鐵が「211系（JR東日本）」フォーラムで「横須賀色を纏った211系ナノN608編成がお披露目」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
211系2000番台ナノN608編成がの通り横須賀色へ塗装変更され、本日長野総合車両センター内でお披露目されました。
今月(1月)後半より、運行開始が予定されています。
https://twitter.com/dakYOHAL1An1Le4/status/2012724696563798164 -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「TK構内で房総色のE233系（東急製）が確認」の「E233系」というトピックに返信しました。 5か月, 4週間前
元サイ103編成が京葉線カラーとなったことで、この編成は元トタH49編成(6両)であることが確定的となりました。
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ゆんゆんが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22660Fが緑木へ臨時回送」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
昨年11月28日に森之宮へ臨時回送された22系22660Fですが、日付は不明ながら緑木へ臨時回送されました。
先例から、30000A系転入による廃車と見られます。PostPostx.comバスで緑木まで行ってみると、年末に廃車回送された22616Fと先日？の22660Fの姿が。
工場内には改造中の22663Fも。少し前にここにいた22系たちはもう……😢 https://t.co/QQ1cAEyHzV pic.twitter.com/4pGHbAFkgW
— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) January 17, 2026
今日(2025/12/06(土))の森之宮留置(22系未更新車群)🚇
左側から22659F, 22660F, 22618F, 22616F, 22658F, 22657F
→ここで廃車解体、または、緑木で廃車陸送される前に記録を残しとこう❣️🙂
→新20系登場時からお世話になってるから、ここで世代交代はちょっと早いかと🫠 pic.twitter.com/5EmfwFJc6O— ∮粋＠Red beat∬ (@iki_hyper) December 6, 2025
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ゆんゆんが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22660Fが緑木へ臨時回送」というトピックを立てました。 5か月, 4週間前
昨年11月28日に森之宮へ臨時回送された22系22660Fですが、日付は不明ながら緑木へ臨時回送されました。
先例から、30000A系転入による廃車と見られます。https://twitter.com/train39399363/status/2012433718246506899
https://twitter.com/FR_nirvash/status/2012455159629009220
https://twitter.com/iki_hyper/status/1997229428922036388 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）阪神電気鉄道」を編集しました。 5か月, 4週間前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5か月, 4週間前
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「京浜東北線E233系の京葉線転出」を公開ほか本日、京浜東北線E233系1000番台余剰編成のサイ103編成が京葉線仕様に改造されたことが東京総合車両センター（TK）で確認され、京浜東北線E233系余剰車両の転用先となる「千葉地区」が京葉線であることが分かりました。 これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「京浜東北線E233系の千葉地区転 […]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し4gousya.net - さらに読み込む
