Ruka

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    東京メトロ17187Fが綾瀬車両工場を出場し、試運転を行いました。

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    E233系の編成ノートを編集していたところ、404エラーとなってしまいました…
    毎度毎度お手数お掛けしてごめんなさい。
    復旧お願い致します。
    ハンドオーバーに気を付けていたのですが、それでも404エラーが出てしまった様で…
    スマホからなので、次からはセルラー回線使った方がいいでしょうか…

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    11/5にTKを出場したケヨ509編成ですが、モーター音が変化したとの情報が複数出ています(コツE-13編成試験搭載のMT947型に類似しているようです)。

  • せきせさんから2000系列のデジタル無線更新状況の詳細な情報を頂きましたので、将来の全車を対象とした編成表のサイトへの実装も狙い西武鉄道の編成ノートを立てたくあります。
    既にその形式で東武鉄道の編成ノートも用意されておりますので…
    また、立てる際に登録する内容としてデジタル無線更新以外に…
    DORAEMON-GO(ドラえもんラッピング/38101F)
    伊豆箱根鉄道色(241F)
    赤電(247F・253F・259F)
    新101系登場時リバイバル色(245F・249F)
    湖風号(251F)
    3代目L-train(20104F・20105F)
    GREEN UPラッピング(8511F)
    西武園ゆうえんちラッピング(8521F)
    牽引車(263F)
    52席の至福(4009F)
    の各項目を用意したくあり…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    更新履歴から既に明らかですが、今後の編成表拡充も見据え、東武線各系統の所要数をノートにまとめました(既に編成表がある地下鉄直通分を除く)。
    参考にして頂ければと思いますが、誤りと思われる部分などが有れば是非ご指摘頂き議論ができれば幸いです。

    @e231
     路線系統別編成表化させる場合の話ですが、此方としてはノートと同じ分け方で、配置箇所毎をベースに特急を独立させる形が、同一ページで置き換え関係が見られるので無難だと思っています。
     また、以下の系統形式は反映形態について議論の余地がありそうなので、これらについてご意見賜りたく存じます。

    • (1)6050型と20400型の整理
       現状前者の2×2の4両運用を後者が置き換えている状況で、所要数(運用数)を両数別で捉え、編成数と合致しないまとめ方(小田急の10両,4両運用なとの形)もあると思いますが、既に置き換えは終盤で、今後のプロセスも駅掲示などで察知しやすいと思われる状況なので、
      6050型の4両を2運用と換算する形で、形式別にまとめる形が実態に近く理想的に思いました。
      ノートでは両パターンでまとめています。

      (2)東上線地上10連とTJライナーの整理
       地上運用は全て一纏めとし、50090型の限定運用がある旨を補記する形もあると思いますが、限定運用の所要数やその予備は小規模で見出すのが容易なので、
      この限定運用部分を別系統で独立させる形(E531系3000番台の形)が実態に…[ 続きを読む ]

    • 運用数の整理については全くといっていいほど知識がないためご意見申し上げる立場にないですが、ノートの整理の仕方はまとめていただいた通りの方式でよろしいかと思っております。

  • まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-50編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日、鎌倉車両センターで留置中のE217系クラY-50編成のドアステッカー撤去が確認されました。
    同編成は11月6日の0977Sを最後に運用がされていませんでした。


    https://twitter.com/neatrain0326/status/1458763554719354884?s=50

  • まつのきがフォーラム「クラY-104編成が鎌倉本所へ返却」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    クラY-104編成のドアステッカーですが、事故後剥がされていないものと思われます。


    こちらは事故翌日午後の目撃で、ドアステッカーが残存したまま鎌倉車両センターに留置されています。

    https://twitter.com/matsunokiH015/status/1459081296781606914?s=20
    こちらは上記の目撃の2週間後で、同じくドアステッカーを掲出し同所に留置(以前と異なる線路)されています。
    この間に何回か同所に通いましたが、その間は建屋に収容されていたのか、目撃できませんでした。

  • BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN12編成新津出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE131系600番台 ヤマTN12編成ですが、11/12、出場し信越線で公式試運転が行われてます。

  • BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN12編成新津出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE131系600番台 ヤマTN12編成ですが、11/12、出場し信越線で公式試運転が行われてます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT13編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    長野総合車両センターへ入場してたE233系トタT13編成ですが、11/12、出場し東京都方面へ自力で回送されてます。
    ホームドア対応、グリーン車組込準備の各改造が行われてます。
    https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1458986296240586754?s=21

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT13編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    長野総合車両センターへ入場してたE233系トタT13編成ですが、11/12、出場し東京都方面へ自力で回送されてます。
    ホームドア対応、グリーン車組込準備の各改造が行われてます。

  • せきせさんがが「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループでフォーラムトピック「西武2000系列の無線更新状況」を編集しました。 4年, 9か月前

  • せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武2000系列の無線更新状況」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(野田線)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(東上本線系統)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(ST地上系統)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(館林地区)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(日光線系統)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 9か月前

  • せきせ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    新たに西武2000系列の無線更新状況についての編成ノートを立ち上げたく思っておりますが、宜しいでしょうか?

  • いちさとがフォーラム「日立製作所が東武N100系を受注」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    @kawayuki0917
    「N100系は100系『スペーシア』の更新用として導入するものではない」という広報部の発言が、どのような質問に対して出たのかが見えず、注意が必要だと感じました。
    車両更新対象を明らかにしない、という社のスタンスに対して、「更新用なのか」と問われた場合も、このような回答になるはずで、他メディアで触れていないことから、元々意味付けが出来る受け答えでは無かった可能性があります。
    (後半は4編成しか導入発表していない以上、自明な回答ですし…。)

    一般論として、新興メディアだと、先行メディアと違う記事を出さないと生き残れないので、誘導的な質問を部分否定させ、その部分を報じることがあります。
    白黒付けられる話ではありませんが、個人的な見方として付記させて頂きます。

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4号車の5号車寄り
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