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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 3週間, 5日前 -
osaru3 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3週間, 5日前京成N838編成の登場時塗装復刻の解除をお願い致します。
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄大阪線・名古屋線在来車の塗装変更が確認(1440系か)」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
新型車両1A系の導入に合わせた塗装変更が明らかになっていた近鉄大阪線と近鉄名古屋線系統の在来車両ですが、本日1A系準拠のデザインに塗装変更された車両が高安で確認されました。入場状況から1440系VW38編成の可能性があります。
先日には事前情報がなかった南大阪線系統の在来車両でも新型車両6A系準拠の塗装への変更が確認されており、今後は8A系列導入先の在来車両全体を対象に塗装変更が実施されていくのかもしれません。
高安車庫で車番は確認できませんでしたが（1440系？）大阪・名古屋線向けの更新車がトラバーサーに乗せられてました。#近鉄 #A更新 pic.twitter.com/kQtp2MuGmj
— あっya! (@Atnk0113) April 30, 2026
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ゆんゆんが「8000系/8600系」フォーラムで「JR四国8000系L6編成が機器更新」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
4月17日、JR四国8000系5連のL6編成が多度津を出場し試運転が行われました。
2次リニューアルは行われず機器更新のみ施行されました。
出場翌日の4月18日に営業運転に復帰した模様です。2026/4/17
JR四国8000系 L6編成 多度津工場
出場試運転 三津浜駅にて pic.twitter.com/9RGfbOvNz8— いよさん (@tXkTmqYiKb5338) April 18, 2026
今回検査のメイン。かな？
VVVFが更新。
東芝から東洋電機に新しくされていました。
8000系の中で東芝製を搭載するものは、残す所L3編成のみとなりましたね。
あの音を聴けるのも僅かな期間かもです。2026.4.17
試6687M 8000系5B（L6）
多度津工場出場試運転 pic.twitter.com/JE5hVzvr4w— さーくん (@lubricants76sat) April 29, 2026
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tetsuviewが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700SトウJ57編成が営業運転を開始」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
本日、N700SトウJ57編成が営業運転を開始しました。昨日のH7編成に次いで2日連続の新型車両デビューとなりました。
J57がはは。 pic.twitter.com/lFp5qK9hoY
— 🏞カボコVX🏞 (@pumpkin_51063) April 30, 2026
https://twitter.com/XkaV2ZyjQEwwmlO/status/2049691823812288696?01 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3週間, 5日前
総武線E231系一部編成が転用前に機器更新した理由は？中央・総武緩行線のE231系0番台は6M4T化された編成を除いて2020年3月までに撤退し、武蔵野線や八高・川越線への転出、6M4T化された編成への中間電動車(モハ)の供出が行われました。 このうち、ミツB30~39・41編成は2016~2017年に武蔵野線への転用を待たず、6ドア車を含んだ4M6Tの編 […]
E231系三鷹車両センター編成表（最新版）現在、10連7＋52＋6本、計650両が在籍しています。【過去ログ】2000年02月↓三鷹電車区へ新製投入開始。2000年6月13日に209系950番台ミツ23編成がE231系4gousya.net -
みやがわが「メーカー/研究機関（東日本エリア）」フォーラムで「J-TREC 公民鉄向け231両受注・次期新幹線の設計製造にも関与」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
総合車両製作所（J-TREC）の親会社であるJR東日本は、4月30日に発表した2026年3月期の通期決算で、J-TRECが公民鉄事業者向け鉄道車両231両を受注したと報告しました。
都営地下鉄三田線88両を2025年4月にしており、これも含むものと見られます。また、「次期新幹線車両の設計・製造に取り組む」と明記されました。E10系などの製造に関与する計画・構想が窺えます。
海外では「マニラ通勤鉄道車両の現地への出荷など着実に案件履行」と記載されています。感染症拡大により車両基地工事の遅滞が生じていたため、車両納入が大きく遅れていました。J-TREC横浜では多数の車両が目撃されています。
フィリピン政府HPのO&Mの入札の資料（、）やフィリピンメディアによると、2027年12月に…[ 続きを読む ] -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 3週間, 5日前
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武 2026年度の設備投資計画（80000系などの新製＋他）」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
東武鉄道は4月30日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
野田線80000系5編成の増備、東上線90000系2編成の製作、2編成の製作を進める計画です。野田線60000系のリニューアルは5編成が計画されています。既に、90000系1編成（91003F）がされています。60000系5編成目のリニューアルに該当する61507Fは新年度となる4月3日にしていますが、昨年度は5編成がされていたため、年度跨ぎとなっていると考えられます。
▼参考
特集「」また、伊勢崎線春日部駅連続立体交差事業（高架化）では、「東武アーバンパークライン上下線を東側に移設する工事を推進」、東上線大山駅付近連続立体交差事業では、支障物移転工事を進めるということです。
その他、電気設備の更新、バリアフリー対…[ 続きを読む ]
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みやがわが「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「特急「はるか」新型車両を導入へ」というトピックを立てました。 3週間, 5日前
JR西日本は4月30日、新たな中期経営計画（2026～30年度）を公表しました。
その中で「はるか新型車両導入」が明記されました。山科駅の配線改良を2029年度に供用を開始し、「はるか」の運行区間を拡大するについても、並べて紹介しています。さらに、車両更新として新幹線・在来線で合計5000億円を投資するとしています。
https://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/plan_2030.pdf
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mutioftaが「西武鉄道」フォーラムで「西武7106F(元東急9007F)が武蔵丘出場」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
本日、西武7000系7106Fが武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を実施しました。この編成は元東急9007Fで、東急テクノシステム長津田工場にて改造を行い甲種輸送されていました。西武7000系の出場は3編成目です。
大井町線の象徴的な存在だった9007Fも装いを新たに7106Fとして武蔵丘から出てきました。 pic.twitter.com/lWEChCabZQ
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) April 30, 2026
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武81117Fが北館林へ臨時回送」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
本日、東武8000系81117Fが北館林方面へ臨時回送されています。先例から、廃車のためとみられます。
2026.04/30(木) ☁️
臨回5681レ：8000系81117F (ﾅｺ車)・80000系導入に伴う置換え廃車回送。81117Fはインフレナンバーで唯一､後期修繕車という珍しい形態でした。同編成は上記のことから､バリアフリー対応しておらず、"偽スーパー8000"とも呼ばれ親しまれていました。 pic.twitter.com/lludXa45RM
— わさ (@wasa_2345) April 30, 2026
【東武鉄道 8000系 臨時(回送)列車】
81117F
臨回5681列車
※廃車のため
2026/04/30 pic.twitter.com/eE43kQTR1A— 亀井 (@114514TOBU) April 30, 2026
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3週間, 6日前東武91002Fがメトロ貸出（4/21～30）を終えて、和光検車区から返却されました。目撃情報はあまりありませんが、終電後に本線での試運転も実施したようです。
【東武東上線 90000系 臨時回送】
91002F(PQ換装車両)
E8296T
※メトロへの貸出のため
2026/04/20(終車後) pic.twitter.com/R24F54Cnc7— 亀井 (@114514TOBU) April 20, 2026
【東武東上線 90000系 臨時回送】
91002F(PQ換装車両)
F8296T
※メトロから返却のため
2026/04/30 pic.twitter.com/fSN9XUSxu4— 亀井 (@114514TOBU) April 29, 2026
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東急統括センター鷺沼乗務ユニット が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3週間, 6日前東京メトロ9110編成は王子検車区内で確認作業中です。綾瀬工場からは撤退しております。
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京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成N838編成（復刻塗装）が京成標準塗装になって復帰」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
京成N800形N838編成ですが、本日より京成標準塗装となって営業運転に就いていることが確認されています。
同編成は2024年の重要部検査出場時、復刻塗装(旧塗装)をまとっていました。京成標準塗装への変更によって、残りの旧塗装N800形はジェントルピンクのN858編成のみとなります。
https://twitter.com/i/status/2049389215373537531N838Fが営業に復帰したけど旧塗装の帯跡が凄い pic.twitter.com/2WQAkIO2Cp
— じょーばんひたち (@jobanhitachi657) April 29, 2026
京成松戸線N838編成が京成カラーへ変更されて運用に復帰していました。 pic.twitter.com/2AG2SAHJnr
— 新ナンバリング線 (@PC1033) April 29, 2026
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3週間, 6日前
JR東日本で4扉ライナー型車両は導入されるか？近年、私鉄では着席需要からライナー列車が相次いで導入されており、JR西日本ではのれんで仕切って座席を廉価で販売するサービスなどが急拡大しています。 中央線グリーン車は多額の設備投資を行い、好調です。 一方、一部列車あるいは一部車両に4扉のライナー型車両を導入することは起こりえるのでしょうか。 また、起こりえるとすれば、どのような区間で、どの程度運行されるでしょうか。
ＪＲ中央線のグリーン車収入、初年度目標の８０億円達成…導入当時に伸び悩んだ土日祝日の利用も好調【読売新聞】 ＪＲ東日本は８日、２０２５年春に中央線快速・青梅線で本格導入したグリーン車の営業収入が、初年度の目標としていた年間８０億円を超えたと発表した。 グリーン車は、着席サービスの提供や混雑緩和を目指し、東京―大月間を運行するwww.yomiuri.co.jp -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系ミフRM611+RM612編成が小倉出場」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
28日昨日、813系600番台ミフRM611編成+ミフRM612編成が小倉総合車両センター(KK)から出場しました。同系列の6両固定編成化は6編成目となります。
なお改造元となった編成は、前者が2200番台ミフRM2205編成、後者が2200番台ミフRM2202編成のようです。試7165M KK出場
813系RM611＋RM612(6両固定) pic.twitter.com/jazmrLlw06— Ryu 783 (@ryu_783) April 28, 2026
813系RM611+612 KK出場 pic.twitter.com/JMj0WL4emp
— ただの鉄オタ(九州の撮り鉄)@紙＆すっと応援隊 (@train_237859146) April 28, 2026
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700S ハカH7編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
4月29日、N700S車両ハカH7編成が、営業運転を開始しました。
2026年度1本目です。また、2024～26年度の4本のの内、3本目となります。2026.04.29 12:42
H7編成 7158Aで営業運転に就きました〜
やっとですね
これで監視体制を解除できます
GW突入しちゃうかと心配しました東京まで ご安全に〜#博多駅 pic.twitter.com/4ituEvMsz8
— 115系湘南色 (@norimono3) April 29, 2026
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4週間前
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「わたらせ渓谷鐵道 今年度に新型車両を導入予定」というトピックを立てました。 4週間前
わたらせ渓谷鐵道の代表取締役社長が「三セク協だより」に寄稿したところによると、今年度に新型車両の導入が予定されているようです。
2023～27年度の支援計画の中で、1両の車両更新がしていました。
裏付けとして、沿線である日光市の当初予算の資料()によると、車両更新などの補助費用が計上されています。
【三セク協だより第63号掲載】わたらせ渓谷鐵道のTOPICS – 第三セクター鉄道等協議会
https://3sec-tetsudou.jp/archives/3863 - さらに読み込む
@osaru3