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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「男鹿線中編成ワンマンとEV-E801系運行形態について」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
秋田地区は今年度以降に、今年度にが導入予定ですが、本日公開された労組資料で、2021年3月に男鹿線へ中編成ワンマン投入、EV-E801系4連の運行開始が明らかとなりました。
EV-E801系は、車載ホームモニタシステム（安全確認カメラなど）を搭載し、既存車の運賃箱は撤去、信用乗車方式として運用するようです。付帯設備として「男鹿駅上1番線に充電設備を増設する」との記述があります。（中編成ワンマンの形態は、2019年9月、本社本部間の交渉で出ていました。）
GV-E400系は「五能線に導入されるGV-E400系には車載モニタシステムは搭載しない」との記述があり、されている現車の状況と合致します。また、男鹿線（一部奥羽本線）の運行形態として「連結することで4両ワンマン運転を実施する」「実施後…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「男鹿線中編成ワンマンとEV-E801系運行形態について」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
秋田地区は今年度以降に、今年度にが導入予定ですが、本日公開された労組資料で、2021年3月に男鹿線へ中編成ワンマン投入、EV-E801系4連の運行開始が明らかとなりました。
EV-E801系は、車載ホームモニタシステム（安全確認カメラなど）を搭載し、既存車の運賃箱は撤去、信用乗車方式として運用するようです。付帯設備として「男鹿駅上1番線に充電設備を増設する」との記述があります。（中編成ワンマンの形態は、2019年9月、本社本部間の交渉で出ていました。）
GV-E400系は「五能線に導入されるGV-E400系には車載モニタシステムは搭載しない」との記述があり、されている現車の状況と合致します。また、男鹿線（一部奥羽本線）の運行形態として「連結することで4両ワンマン運転を実施する」「実施後…[ 続きを読む ]
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5162Fの運用復帰が確認されました。
現在5164Fと5173Fが入場しており、8両編成の予備は10両化と思われる5173Fを除くと3編成なので、1編成ほど入れ替わりで入場しそうです。5162f(アンテナ増設)
運用復帰?確認 pic.twitter.com/YaZTw89pL4— ななみな (@nanaminatrain) June 23, 2020
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南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系今年度増備車の一部は新7000系・8000系を代替」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日相鉄HPに掲載された安全報告書2020において『(新)7000系及び8000系電車の代替として20000系を4編成40両導入』という記述が確認されました。
今年度中に新7000系全3編成と8000系1編成が置き換えられるものと思われます。今年度に増備される相鉄20000系はであることは以前から判明していましたが、代替対象を明記したのは初のことと思われます。
編成数の関係上、新7000系は今年度中に姿を消してしまいそうですね。安全報告書2020資料(注：約3MB)、p.12に記述有。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/csr/2020-safety-reports.pdf -
南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系今年度増備車の一部は新7000系・8000系を代替」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日相鉄HPに掲載された安全報告書2020において『(新)7000系及び8000系電車の代替として20000系を4編成40両導入』という記述が確認されました。
今年度中に新7000系全3編成と8000系1編成が置き換えられるものと思われます。今年度に増備される相鉄20000系であることは以前から判明していましたが、代替対象を明記したのは初のことと思われます。
編成数の関係上、新7000系は今年度中に姿を消してしまいそうですね。安全報告書2020資料(注：約3MB)。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/csr/2020-safety-reports.pdf -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線グリーン車増結対応地上工事観察(2020年6月)」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
24日に中央線のグリーン車増結に伴う地上設備側の工事を出来る限りながら観察して参りましたので、ご報告いたします。
写真は全て、点字ブロック内方線の内側等の安全を確保できる場所から現業職の方・工事作業現業の方・他の旅客の方の邪魔にならないように安全な列車運行を最優先にして撮影しております。
豊田と東小金井の写真にズームを効かせているモノがあります。
また東小金井の下り本線の出発信号機が点灯していない風に写っておりますが、その信号機でLEDの灯具を使っている為にシャッタースピードの関係でこんな写りとなってます。
実際点灯した状態でした。
ご注意を。
また、手元に手元に本年開催されたJR東日本の東工所・東電所鉄道技術フォーラムで頂いた資料とこの工事についての記事の掲載があった鉄道ファン2019年6…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線グリーン車増結対応地上工事観察(2020年6月)」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
24日に中央線のグリーン車増結に伴う地上設備側の工事を出来る限りながら観察して参りましたので、ご報告いたします。
写真は全て、点字ブロック内方線の内側等の安全を確保できる場所から現業職の方・工事作業現業の方・他の旅客の方の邪魔にならないように安全な列車運行を最優先にして撮影しております。
豊田と東小金井の写真にズームを効かせているモノがあります。
また東小金井の下り本線の出発信号機が点灯していない風に写っておりますが、その信号機でLEDの灯具を使っている為にシャッタースピードの関係でこんな写りとなってます。
実際点灯した状態でした。
ご注意を。
また、手元に手元に本年開催されたJR東日本の東工所・東電所鉄道技術フォーラムで頂いた資料とこの工事についての記事の掲載があった鉄道ファン2019年6…[ 続きを読む ] -
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2020系2137Fですが、昨日・今日と連続して掲示板で営業運転の目撃が投稿されています。写真や動画を見つけることはできませんでしたが、既に営業運転を開始しているかもしれません。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20200624/dialog/#dialog-
正確な日付は一応不明としておきますが、2137Fが営業運転開始している様子が写真と共に投稿されています。
2137F 各停中央林間行
先日デビューしただっけあってピカピカですねw pic.twitter.com/oXpY9TFCe2— ななみな (@nanaminatrain) June 26, 2020
PostPostx.com -
@hiro2 さん
ツイートの紹介ありがとうございます。外出自粛という風潮のご時世では運用入り当日の撮影写真があがりづらいのかもしれませんね。
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ぶるーすかいが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成 J-TREC新津出場・公式試運転」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
鎌倉向けE235系1000番台のクラJ-02編成は総合車両製作所新津事業所を出場し、今日午前中から公式試運転が実施されています。付属編成としては2編成目、基本編成とあわせ3編成目の1000番台です。
試6420M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 矢代田～田上間にて pic.twitter.com/uFFthqqRRq
— あがき太 (@sbtagkt58) June 25, 2020
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ぶるーすかいが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成 J-TREC新津出場・公式試運転」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
鎌倉向けE235系1000番台のクラJ-02編成は総合車両製作所新津事業所を出場し、今日午前中から公式試運転が実施されています。付属編成としては2編成目、基本編成とあわせ3編成目の1000番台です。
試6420M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 矢代田～田上間にて pic.twitter.com/uFFthqqRRq
— あがき太 (@sbtagkt94) June 25, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年, 1か月前JR東日本による商標出願に「HYBARI ひばり」というものが確認されました。
[商願2020-67907]
商標:[画像] /
出願人:東日本旅客鉄道株式会社 /
出願日:2020年6月2日 /
区分:12(鉄道車両並びにその部品及び附属品),39(鉄道による輸送ほか),42(鉄道車両の設計ほか) pic.twitter.com/yklkFxii1M— 商標速報bot (@trademark_bot) June 23, 2020
列車名のようにも感じますが、今後の動向が気になりますね。 -
大宮総合車両センター（本所）に入場していたケヨM72編成ですが、本日出場しました。
武蔵浦和駅撮影
回8337M
OM出場回送
209系ケヨM72編成
撮影していた方々お疲れ様です pic.twitter.com/wwMriUxr4b— 水上(みずかみ) (@keikyu1501F) June 24, 2020
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ちなみに車体保全でしょうか？
ボロボロだった帯が綺麗になってますね。 -
日車約500キロ弱、経年約20年なので装置保全かと思います。（約7年スパンで新製→装置→車体→装置と回ります。）
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いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「幹総でE4系P17編成「復活全検出場式」実施」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日付の交通新聞にE4系の「復活全検出場式」を6月22日に実施したとの記事が掲載されました。
P17編成は今年度2編成目の全検出場で、23日に仙台～北上で試運転を実施していました。おはようございます。
6月24日水曜日の交通新聞電子版トピックスニュースです。ＪＲ東日本 上越新幹線Ｅ４系の「復活全検出場式」
詳細は交通新聞電子版にてhttps://t.co/tyCRU27OEx#JR東日本 #上越新幹線 #交通新聞社 pic.twitter.com/XCPXWIR2Nu— 鉄分＠交通新聞社(『鉄道ダイヤ情報』配合！) (@kotsu_TR) June 23, 2020
【E4系P17編成全検試運転】
6月23日、新潟新幹線車両センターのE4系P17編成が新幹線総合車両センターでの全般検査を終え、仙台～北上で試運転を行いました。 pic.twitter.com/BvEdPsLsTE— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 23, 2020
水没したE7系の代替として、E4系の全般検査を追加する方向性はに明らかとなっていました。
今年度に16両の全般検査を行う件はに明らかとなっていましたが、既にP52編成が、単純に検査時期だけを見ると、P17編成が2編成目の全検、P16編成、P51編成が廃車となると、労組資料とも整合…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「幹総でE4系P17編成「復活全検出場式」実施」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日付の交通新聞にE4系の「復活全検出場式」を6月22日に実施したとの記事が掲載されました。
P17編成は今年度2編成目の全検出場で、23日に仙台～北上で試運転を実施していました。おはようございます。
6月24日水曜日の交通新聞電子版トピックスニュースです。ＪＲ東日本 上越新幹線Ｅ４系の「復活全検出場式」
詳細は交通新聞電子版にてhttps://t.co/tyCRU27OEx#JR東日本 #上越新幹線 #交通新聞社 pic.twitter.com/XCPXWIR2Nu— 鉄分＠交通新聞社 (@kotsu_TR) June 23, 2020
【E4系P17編成全検試運転】
6月23日、新潟新幹線車両センターのE4系P17編成が新幹線総合車両センターでの全般検査を終え、仙台～北上で試運転を行いました。 pic.twitter.com/BvEdPsLsTE— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 23, 2020
水没したE7系の代替として、E4系の全般検査を追加する方向性はに明らかとなっていました。
今年度に16両の全般検査を行う件はに明らかとなっていましたが、既にP52編成が、単純に検査時期だけを見ると、P17編成が2編成目の全検、P16編成、P51編成が廃車となると、労組資料とも整合…[ 続きを読む ] -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 6年, 1か月前一昨日、昨日と連続して運用掲示板で2000系2122Fの運用が目撃されています。各種SNSでは写真入りの投稿は見つけられませんでしたが既に運用入りしているかもしれません。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20200622/dialog/#dialog-
営業運転中とは判別できないものの、2122Fの写真はありました。6月29日の投稿で営業運転中の可能性が高いとは思うのですが…
掲示板では同日午後の目撃はされていませんが、午前の運用は茗荷谷止まりで中野検車区小石川分室に入庫する運用を目撃されているのに対し、翌日30日は中野検車区を出庫し中野坂上からの運用として目撃されているため午後に小石川分室から出庫し中野検車区へ入庫する運用がされた可能性が高く(もちろん回送された可能性や撮影日が29日ではない可能性はありますが…)、午後も運用についていたと思われます。
;[ 続きを読む ]PostPostx.com -
最初の目撃から2週間半が経ったにも関わらず、全く目撃写真があがらないので鮮度は落ちきっているものの一応写真を撮ってきました。手持ちのスマートフォンの画質で恐縮ですがグループのメディアにアップロードしてあります。
おそらく先述の掲示板で目撃のあった6月21日から営業運転を開始しているとは思われるものの、遅くとも今日(7月10日)の41運用では営業運転に入っていることは確実です。
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2回ほど試験塗装？が目撃されていたモトM-205編成のクハE257-5ですが、近距離から確認した発信がありました。
2度目の塗装は青みがかかった黒い塗料(相鉄のYNB塗装に近い)を使用したようです。長総に黒い257がいた。 pic.twitter.com/hHqo3Lw05E
— くじらなみ (@kujiranami_1) June 23, 2020
前面に緑の塗料が残っていますが、こちらは1度目で使用された塗料かもしれません。-
より鮮明な画像記録が発信されました
おっ？えっ・・ナニコレ・・。
初めてE257系モトM205編成（クハE257-5）の試験塗装した姿を見ましたが・・中々奇抜ですね。。
色は相鉄のYNBに近い紺色です・・にしてもE257系に試験塗装をする次第になったんですね。。 pic.twitter.com/weOd3dd6N8
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 23, 2020
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いちさとがフォーラム「元ミツB901編成、FLをトレード？」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
ご紹介頂いたコンテンツのほう、更新させて頂きました。
3～4号車間が半永久連結器なのが1編成だけとなり取扱い上の問題となることや、そもそも装置保全では連結器の脱着検査があること（∵）が理由として思い浮かびます。
https://4gousya.net/jr/4525.phpフィルタリアクトルはただのコイルで、検査で循環予備品と順次入れ替わっていて、そこに意味を見出すのは難しいのではと思います。単に絶縁抵抗値が落ちていて、修繕で順番が入れ替わっただけかもしれませんし、今後も理由は見えてこない気がします。
メーカーが違ってもインダクタンスや定格電流は揃えられている印象です。 -
5119Fが出場しました。
アンテナ増設(デジタル無線対応工事)は行われていないようです。
5162Fの出場は確認されていません。
https://twitter.com/TQ9223/status/1275317693348851712?s=202020.6.23
東急5119F長津田工場出場回送
後追いのみ pic.twitter.com/Ubv7wgnecU— たっさん(鉄道・車 メイン垢) (@pmsm6157) June 23, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「元ミツB901編成、FLをトレード？」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
元動画はこちらでしょうか(こちらも掲載した方がいいように思います)。
改造がほぼ完了したのか、完成形態と思われる8両編成で組成される様子が確認され、FL交換の他にも転用後の仕様が一部推定できる状態となりました。
既報通り先頭車戸袋のJRマークは撤去され、他のE231系0番台MU編成と同様窓下帯に移動しています。ですが、TLK搭載車が他編成同様新4号車となるように組み替えられ、旧2号車サハE231-901が新4号車となっています。
またサハE231-903(新5号車)が棒連結器に交換され、新たにサハE231-901(新4号車)・モハE230-901(新3号車)間の2箇所が密着連結器に交換されています。
種車の連結器構成を完全に無視…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
東急電鉄
E257系
209系
