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29日、横須賀疎開中だったY-25編成の返却が目撃されています。仕業検査での返却と思われます。（再疎開は今のところ未確認。）
2021/3/29
回9738M 横須賀疎開返却回送
E217系 Y-25編成両総用水で燃え尽きました pic.twitter.com/sQjEYLynlE
— じゅ〜にん (@biue_light_4580) March 29, 2021
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いちさと さんがノート「現在の線路モニタリング装置搭載状況」を編集しました 4年, 10か月前
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いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ51編成ワンマン化改造＋モニタリング装置準備改造」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
1月13日にしていた209系3500番台ハエ51編成ですが、本日出場しました。
ワンマン化改造に加え、クハ208-3501に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料モニタリング装置のみの分割搭載）が確認されました。ワンマン化改造は年度初に6編成が予定されていましたが、今回で5編成目となります。
回8655M
209系宮ハエ51編成(OM出場回送)
@西大宮 pic.twitter.com/fDLPQUmk0h— えぬせん (@enusen_main) March 29, 2021
ハエ51のOM出場
床下にモニタリングの装置ついてた pic.twitter.com/j141OI28Wc— ほのたち (@e233tachikawa) March 29, 2021
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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成が勝田車両センターへ返却」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
昨日、されたE531系カツK417編成ですが、本日未明、勝田車両センターまで回送されました。
昨晩の常磐線事故車回送
回9269M K417編成
交直流車の意地と強さ(?)で自力で勝田まで帰ってきました。おかえり。 pic.twitter.com/ZoUxf8tQHY— ぬかだのひと (@nukadabito) March 28, 2021
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青函トンネル「時間帯区分方式」で決着（札幌開業時）」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日付の日刊工業新聞ニュースイッチに「札幌延伸開業時には高速走行の時間を数時間に限定することで、貨物の輸送力を維持する“時間帯区分方式”により、すみ分けることで決着」との記述が確認されました。
現在も貨物列車が運行されていない繁忙期に、青函トンネル内210km/h走行を実施していますが、札幌延伸後のスキームが「時間帯区分方式」と明記されたのは、今回の記事が初めてと思います。時間帯区分方式では、貨物輸送、旅客輸送、共に輸送効率が落ち、一部貨物の新幹線や船舶輸送への移管が必要とされていたため、この辺の対応が気になるところです。（順次追記予定）
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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成内原へ回送」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
昨日日中にされたE531系カツK417編成ですが、本日未明、車輪削正設備のある内原電留線まで回送されました。
K417 神立発車 pic.twitter.com/aKDk4gNFk7
— ちぇる (@K467photo) March 26, 2021
常磐線土浦付近での脱線事故に遭ったK417編成、内原電留線にいました。
ここまでの回送に携わった皆様、本当にお疲れ様でした。おそらく今晩また回送して勝田まで行くのでしょうか。 pic.twitter.com/7X8LzMXK2O
— はやC (@hayaC_tabi) March 26, 2021
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いちさと さんがノート「現在の線路モニタリング装置搭載状況」を編集しました 4年, 10か月前
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いちさとがフォーラム「211系両毛線イベント塗色が目撃＋モニタリング装置機器枠」の「211系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
前面の写真も確認され、タカA28編成のようです。
https://twitter.com/go_san641000/status/1375359702708682755 -
いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「211系両毛線イベント塗色が目撃＋モニタリング装置機器枠」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、高崎車両センター本所にて、両毛線でする「オリジナルデザインの車両」の姿が確認されました。また本日、ナノN612編成の構内試運転が長野総合車両センターで行われ、クハ210-2017に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料モニタリング装置のみの分割搭載）が確認されました。
「オリジナルデザインの車両」の編成番号は今のところ不明です。
長野総合車両センター所属の211系のうち、軌道材料モニタリング装置の機器・機器枠は2000番台2編成、軌道変位モニタリング装置の機器・機器枠は0番台3編成に搭載されたことになります。現在の線路モニタリング装置搭載状況
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。4gousya.net2017/05/05
;[ 続きを読む ]https://twi&helliptwi&hellip -
いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日未明、常磐線土浦～神立間でE531系カツK417編成が乗用車を巻き込み、10号車クハE531-17がススに覆われている姿が確認されています。
側構体から屋根にかけて変色しており、消火剤で焼損範囲が分かりにくいですが、今後が気になるところです。E531系K417編成、10号車ひどく焼け焦げてる pic.twitter.com/TlvGXdvHZT
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) March 25, 2021
神立やばいな
車下敷きになってる pic.twitter.com/rgPh7389kA— Kazufumi (@ka_zu_fu_mi) March 25, 2021
完全に乗用車を巻き込んで停止してるのを見るあたり、木田余陸橋下の踏切で衝突したかな pic.twitter.com/NQW4oFn73m
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) March 25, 2021
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いちさとがフォーラム「E257系元マリNB-09編成が緑色の新塗装に」の「E257系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
補足すると、5500番台はに「定期運用に波動車を使用する想定はしていない」「使用用途で一部改造内容を変更している」との記述がありました。
今回、工事途中であるものの、荷物置き場が無い状況が確認できますね。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「クラF-09編成J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、E235系1000番台クラF-09編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、新潟地区で試運転を行っています。
後部標識はJ-09編成と同様に白色（クリアテール）です。同編成はの試運転が確定的でした。年度内の導入は8編成ずつですが、出場はまだ続く可能性があります。
２５日（木）、試運転列車。Ｅ２３５系 横ｸﾗ Ｆ-０９編成・11両。 J-TREC新津製造。新津～羽生田で試運転。 信越本線・羽生田駅（中線）、10:00過ぎ、曇り。 #試運転 #E235系 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/oz6zEKeU4t
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 25, 2021
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いちさとがフォーラム「オオA3編成信州方面へ」の「185系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
車両不具合のソースをご紹介します。
不具合箇所がブレーキというのは推測でしょうか。新座で駅員より185系廃車回送について公式発表 pic.twitter.com/T4IRaILNAl
— けーてぃー (@KeiT_189train) March 24, 2021
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先週から8616Fの搬出が行われています。
3/22
東急8500系8616F(デハ8616、デハ8716)廃車搬出陸送 pic.twitter.com/qpIzG6mPEN— さーよ (@MT172934) March 22, 2021
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8616Ｆ，3/26深夜までに全車搬出完了しました。
3/16深夜 8516・8816
2021年3月16日
東急8500系8616F 廃車陸送第1回目の廃車陸送です。
デハ8816(9号車)・デハ8516(10号車)が搬出されました。
デハ8516(10号車)の搬出により、東急線から原型帯が消滅しました。#東急8500系#8616F pic.twitter.com/9LRYqU4aUK— とくちゃん (@Tokuchan4698606) March 17, 2021
3/18深夜 8952・87222021年3月18日
東急8500系8616F 廃車陸送第2回目の廃車陸送です。
デハ8722(7号車)・サハ8952(8号車)が搬出されました。
旧ROMへ戻ったことで話題になった、サハ8952(8号車)の側面方向幕は外されていました。#東急8500系#8616F pic.twitter.com/aURfoXZ22K— とくちゃん (@Tokuchan4698606) March 19, 2021
3/22深夜 8716・8616（コメント元の通り）
3/24深夜 8853・8916
https:…[ 続きを読む ]
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3月11日ごろ、K402編成のラッピングが終了が確認されました。
既出のK480編成へのヘッドマーク取り付けも含め、編成ノートへ反映しました。2021.3.11東日本大震災から10年そして全線開通から一周年になった常磐線
①E531系K402編成 栗なくなっていました
②E531系K405編成
③E657系K2編成
④E531系K401編成、機器更新 pic.twitter.com/mliCEFt1WD— E657系K1編成KY入場中 (@E65720) March 11, 2021
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「引退報道のEF64 37が運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
フォーラムでも話題になったので記録に残しておきますが、本日、EF64 37が「ELぐんまよこかわ」で運用に復帰しました。
同車は2月に、数日後にRM誌公式Twitterで打ち消すようなが出ていました。その後、3月19日に高崎車両センター高崎支所（高崎機関区側）でヘッドマークが取り付けられた姿が目撃されていました。
今のところ訂正はありませんが、山梨放送の誤報と思われます。EF64 37にHM付いてるね#EF64 #高崎機関区 pic.twitter.com/F7kljUNdDY
— 白 虎 (@Rail_Channel) March 19, 2021
2021/03/21
9136レ ELぐんまよこかわ
EF64 37+旧客6B+D51 498 pic.twitter.com/HPsioLJrdK— Y810 (@Shinkashimada) March 21, 2021
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「E231系近郊型基本編成にホームドア対応工事」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
付属編成のみ行われていたE231系近郊型ホームドア対応工事ですが、グループの通りへの施工が確認されました。
また、への施工も確認されており、基本編成への施工も開始されたことが伺えます。
小山車は川重製編成優先、国府津車は機器更新併施という法則は引き続き維持されています。ちなみに、ホームドア対応工事が行われた川重製先頭車はしているようです。
https://twitter.com/S_photo1209/status/1372198019177668608?s=20twitter.comE231系コツK-10編成 ホームドア対応済み
JR東海乗り入れに関するステッカーなどは特に見当たらず。 pic.twitter.com/nnLfr2Hkxi— あい (@AI_2023) March 19, 2021
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南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「215系コツNL-3編成返却&コツNL-2編成平塚疎開」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
215系コツNL-3編成ですが、本日国府津車両センターに返却されました。
その後コツNL-2編成が入れ替わりで平塚に疎開されたようです。215系NL-3の回送は13:25頃国府津車両センターに入庫しました。 pic.twitter.com/ADGt1uJXY6
— 大智 (@Daichi11276633) March 20, 2021
本日の215系はNL-2でした
IN平塚 pic.twitter.com/Mbek0yGT7h— ☆スペシャリストの人＝国鉄型車両と二乃&四葉を愛する あんちゃん☆ (@SPECIALIST_ctma) March 20, 2021
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E217系
東急電鉄
E531系
再度疎開が確認されています。