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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    確かに機器更新を思わせる件名はあるのですが、通常の検査メニューか、その機器だけの更新か、いわゆる機器更新か読み切れない状況です。（「新宿線1、2次車用ブレーキ制御器の買入れ（03-20179）」など。）

    機器更新後の車種構成について、現時点では更新有無すら不明で、予測根拠が薄いように思います。
    10-300形1次車は1M車を増結する予定のところ、パンタ離線対策で1M車の挿入位置を変更した経緯（R&m2010年10月号）があり、1M車の存在は元々想定内ですよね。JR車の機器更新では更新されない付属機器が多数残るため、これを移設するのは無駄が多いとの見方も出てくると思います。

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    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「磐越西線(会津若松~喜多方)架線レス化に関する情報(地方紙)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日の福島民友新聞朝刊に、磐越西線(会津若松~喜多方)の非電力化を計画、来年度から架線や電柱、配電線を撤去する方針が挙げられています。架線レスに関する記述はにおいて、設備のスリム化の一環として『電車をハイブリッド車等に置き換え、 架線や変電設備等を撤去』との記述がありました。

    　今回の非電化計画の利点として、紙面では自然災害による架線切断による輸送障害の防止•修繕費用の削減が挙げられています。
    　同区間は現在も郡山方面から電車の直通運用があり、喜多方市は同運用の廃止に伴う利便性低下を理由に見直しを要望しているものの、
    これについては「直通電車が廃止されるとは限らない」とされており、資料の説明とも照らし合わせると、ハイブリッド車等別の駆動方式の車両による存続も視野…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車は80両を新製」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    類似する車両がされ、されていた10-300形増備車ですが、2019年5月の東京都議会公営企業委員会速記録第5号によると、「新宿線車両八編成分を更新するため」、計80両を製造すると明記されていました。
    本件、細切れの情報で恐縮です。

    https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/public-enterprise/2019-05.html
    www.gikai.metro.tokyo.jp
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    南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武205Fが出場(1800系リバイバル塗色に変更)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    1800系を模した塗装への変更がされていた東武200系200型(205•209F)ですが、本日205Fが塗色変更を終えて出場しています。
    運行開始は2021年8月7日(土)とされており、同編成は近日中の運用復帰が見込まれます。

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    いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    東京都の入札情報サービスから、元ソースを確認しました。車両そのものの落札額は約114億円で、5次車4編成が約52億円だったことを考えると、8連8編成を丸ごと淘汰する可能性があります。
    また、他の件名から新製車は「10-300形6次車」と推測されます。
    https://4gousya.net/forums/post/10-300%e5%bd%a26%e6%ac%a1%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8b%95%e3%81%8d%ef%bc%88%e5%85%a5%e6%9c%ad%e6%83%85%e5%a0%b1%ef%bc%89

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    いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車と新宿線車両解体の動き（入札情報）」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    類似する車両がされた10-300形ですが、過去の入札情報をご紹介します。
    によると今年2～3月の件名に「新宿線10-300形6次車用TIMS中央装置ほか3点（02-28227）」「新宿線10-300形6次車用インバータ装置ほか6点（02-28448）」とあり、現在最新の編成が5次車であることから、今年度の新製車の形式名は「10-300形6次車」と思われます。
    また、件名にTIMSとある入札は三菱電機系の商社が落札しています。モニタ装置はE233系世代の車両と思われます。
    （インバータ装置は富士電機が落札していますが、インバータ装置は様々な場所に使われており、OEMもあるため、主制御装置が富士電機となるかは読みにくいです。）

    なお、今更で恐縮ですが、車両そのものの落札額は約114億円（∵「新…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    　ご意見を踏まえて反映させて頂いた209系FD改造•F準について、20年度まではF、商業誌が矛盾する編成•21年度以降の編成はDを中心としていますが、
    一部編成は以下のように事情が違う反映になっており、ソースをまとめた別ノートを埋め込み、補足することも考えています。

    ❶大宮施工車の一部は入出場時の写真で改造推移が確認できたので、出場日•Eで反映
    ❷矛盾編成の内現車の改造が確認できない編成は、反映見送り
    ❸編成短縮された6連•それで生まれた4連は以前から反映されていた部分に合わせて別々とし、
    前者は商業誌日付•F、後者は新たな編成札が確認された日付•Dで反映

    　また、みやこのさんの資料を元に遡る事で、F準備車の最初の目撃日を絞ることができたので、そちらも同時に反映しました。
    こちらも別ノー…[ 続きを読む ]

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      南瓜西瓜 replied 4年, 8か月前

      今確認した所同ノートが見当たらないので、一部訂正を行った際に消えてしまったようです…。
      再三ご迷惑をおかけし申し訳ございません。

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      いちさと replied 4年, 8か月前

      修正致しました。

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    南瓜西瓜 さんがノート「(参考)幕張209系FD改・F準ソース一覧」を編集しました 4年, 8か月前

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    南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「稲沢EH200近況(リサーチキャビン連結・8/9返却発送)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    7月24日に稲沢(愛知)機関区へしていたEH200-12ですが、26日から構内自走が確認されており、その際予めしていたZX45A-1「リサーチキャビン」を載せたコキ200形と連結している様子も度々確認されています。
    　また、8月1日本日時点で既に現車の回送車票が確認されており、発送年月日は「2021年8月9日」行先は「高崎機関区」とされています。

    https://twitter.com/chiroru_works/statu…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    24日時点で稲沢に到着していました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

    「私鉄車両動向」に、新たに都営10-300形の編成表を公開しました。
    （管理担当は置く予定ですが、5300形の引退を待ってからの担務変更を予定しています。）

    404 Not Found
    4gousya.net
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    南瓜西瓜が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    近頃、総合車両製作所横浜事業所構内において都営新宿線10-300形と思われる車両の目撃が複数あるようです。
    同線は2021年度に8両4編成を10両化し、2022年度までに全列車を10両化するが2018年度に示されていました。

    〈参考〉目撃情報

    ※2018年度末に新宿線車両製造に関する入札の情報(• )が出ていたようですが、元ソースが見つけられませんでした。

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    南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    @e231
    　(編成ノート)209系を編集したところ、エラーが発生して消えてしまいました。
    　また、復旧まで暫定的に同一内容のノートの作成を試み、そちらもエラーが出てしまったものの、
    ユーザーページのノートの欄に、Awaiting Moderationという形で作成を試みたノートが表示されている状況です(開くとエラーが出てしまいます)。

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 4年, 8か月前

      　ここ数日私の編集でエラーが発生、その都度復旧をお願いする流れでご迷惑をおかけしており、私側の原因を想定しないといけませんが、
      サイト内他のコンテンツの閲覧や投稿などに問題はなく、サイト外のブラウザ利用にも支障が無い状況で、なかなか原因が掴めません…

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      ぶるーすかい replied 4年, 8か月前

      　今回の件との関係は不明ですが、相当前にノートの編集時に”保存して編集を続ける”ボタンで更新をするとノートそのものが消えてしまうことがありました。僕は原因は把握していませんが、マイページの過去に編集したノート一覧にも表示されずノートがあったURLにアクセスしても404エラーとなるなど、まるで元からそのノートなんて存在しなかったかのように忽然と消えてしまうような感じでした(“保存して編集を続ける”が原因とわかるまではそのたびに復旧をお願いしておりいちさとさんにはご迷惑をお掛けしました)。
      外からの上に内容が薄くて恐縮ですが、”保存して編集を続ける”を使わないことで一応の回避を得られるかもしれません。

      　P.S.(2021/08/01_03:27JST)
      　怖くなってそれ以来”保存して編集を…[ 続きを読む ]

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 8か月前

      ご迷惑をおかけしています。とりあえず2ノートを復旧しました。
      ノートについては破損が多く将来的な代替も考えています…。

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    南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    　フォーラムにも投稿した209系FD改造年月日について、3編成程現車と矛盾するものの、その他編成はTwitter上の写真と矛盾がなく、むしろ確定と見做せる写真も確認できました。
    　とはいえ、商業誌の年月日と最初の改造目撃日にブランクがある編成が殆どで、商業誌情報に関する規約も無かったと思うので、
    ①商業誌の年月日をEとして反映するか、
    ②最初の目撃日をDとして反映するか、
    議論の余地があると思います。

    　私としては前者でも良いように思いますが、いかがでしょうか。

    @e231
    @surumeika

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      南瓜西瓜 replied 4年, 8か月前

      規約を見る限り遡及して反映する形は無くしていく方針のようですが、
      本件は現在進行形の動向で、現在の反映状況と実際に流れている情報の質を考えると、同方針に則って反映を見送る選択肢はもったいないように思います。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 8か月前

      両方とも一長一短あるので、ノート自体は二択に限らず、両方の状況を記載すべきかなと思います。
      一方で先に書く項目（編成表に反映される項目）は、矛盾する3編成はD、残りはFでどうでしょうか。
      （Eは目撃ベースで日付が確定的な場合に使っており、Fが商業誌です。）

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      ととめ replied 4年, 8か月前

      自分も併記案に賛成です。

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      南瓜西瓜 replied 4年, 8か月前

      @e231
      @surumeika
      ありがとうございます。
      　商業誌ソースの新区分を設ける形も有りだと思っていた所なので、編成に応じてF区分をその他を併記する形で反映しようと思います。

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    南瓜西瓜がフォーラム「幕張209系FD改造近況(4連3本追加対応・商業誌に改造日掲載?)」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    　RP誌掲載情報と紹介した改造年月日ですが、改めて確認した所、同時期出版のにも進捗と並行する形で年月日の掲載がありました。ただ掲載されている年月日は矛盾が見られる(元)6連の一部の記録も含め、RP誌の情報と全く同一の年月日が掲載されています。

    　尤も、Twitterで現車の目撃を調べた所、矛盾しているマリC443(C605),C603,C606編成以外編成について、記録と矛盾する写真(改造日より前に設置が確認できる・改造日以降に未設置が確認できる)は見当たらず、
    上述した3編成以外の改造年月日は比較的確度が高い情報のように思いました。

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    南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    @kou2
    まとめノートについて、バグ?が発生したのか大半の年月日に埋め込みが設定されている状態になっていたので、一度前の編集段階に復元の上、改めて反映しました。
    リンクや日時を変えている部分もありますが、反映された動向そのものは残してあります。

    • トタギガ さんのプロフィール写真
      トタギガ replied 4年, 8か月前

      私自身設定していないのでバグかと思います。
      訂正ありがとうございました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

    7月26日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21102×8（21102F）が、30日までに厚木へ到着しました。

    私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
    路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表

    相鉄21102Fが日立製作所出場
    昨日より、日立製作所笠戸事業所を出場した相鉄21000系21102F(21102×8)が甲種輸送されています。同形式は今年度に4編成が導入されるで、そのうちの2編成目です。
    4gousya.net
    2021/07/27
  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「幕張209系FD改造近況(4連3本追加対応・商業誌に改造日掲載?)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    ホームドア対応(準備)改造が行われている209系2100(2000)番台ですが、3月から今月の間にマリC402,C408,C411編成が対応済であることが確認できました。

    また、において、
    同番台の『ホームドア車上装置取付け年月日(2020年度末時点)』が掲載されていますが、
    これが記録しているFD改造と同一と仮定した場合、

    ・既に対応が確認されたマリ編成(元マリ編成)の設置日が空白
    ・改造が確認できない6連のマリ,編成に設置日が掲載

    など、(元)6連を中心に現車の状況との相違が確認できたのが気になりました。

    一先ずノートは現車が確認できる4連3編成を反映(場所は幕張扱い)しています。

    （編成ノート）209系

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
    4gousya.net
    ;[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

    E531系カツK462編成が7月27日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    同編成はE531系付属編成初の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2148FがJ-TREC横浜を出場（神武寺まで輸送）」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    グループの通り、7月27日未明に2148FがJ-TREC横浜を出場、神武寺へ輸送されています。
    同編成の甲種輸送は、とれいん2021年8月号によると8月下旬の予定です。
    6月にもしましたが、早期の神武寺留置は珍しいです。
    （東急車輛→神武寺→東急車輛→逗子と出場した事例もあったと思いますが、思い出せません…。）

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