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Rukaが「E233系」フォーラムで「E233系サイ126編成TK出場(機器更新)」というトピックを立てました。 3日, 2時間前
本日2月16日、E233系1000番台サイ126編成が東京総合車両センターを出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
モハE233-1026(5号車)とモハE233-1426(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されています。 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3日, 9時間前 -
Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 3日, 9時間前
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mutioftaが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ10103Fの前面金帯撤去(当形式から前面金帯が消滅)」というトピックを立てました。 3日, 11時間前
本日までに、東京メトロ10000系10103Fの前面金帯が撤去されているのが確認されています。当編成の撤去により、当形式から前面金帯が消滅したことになります。
10103F、金帯消えてますね pic.twitter.com/KXFZwM99C5
— 始発快速3821M (@Rapid_3821M) March 12, 2026
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)701系仙台車(2連) 最終出場一覧」を編集しました。 4日, 1時間前 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄(京阪HD)」フォーラムで「嵐電モボ1形「KYOTRAM」2,3号車が運行開始」というトピックを立てました。 4日, 3時間前
10日昨日、陸送搬入されていた京福電気鉄道新型車両のモボ1形「KYOTRAM」の2号車と3号車がそれぞれ営業運転を開始しました。
なお、同日の運用開始は公式サイトで予告されており、この日は北野線が全線開通100周年を迎えたため、導入済みの1号車も含めた計3両が同線区で運用されました。【3/10(火)KYOTRAM 2号車・3号車が営業運転スタート | 京福電鉄株式会社】
;[ 続きを読む ]ページが見つかりませんでした | 京福電鉄株式会社京福電気鉄道株式会社の公式WEBサイトです。嵐電や叡山ケーブル・ロープウェイなど、京福グループは、安全・安心をブランドの礎とし、人と社会に貢献します。 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4日, 9時間前 -
Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 4日, 14時間前
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Ruka が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4日, 14時間前ここのグループでどーしても気になっているのですが
現在川越車両センターでもワンマン改造が行われています。
なので三鷹車両センターやさいたま車両センターみたいに川越車両センターも入出場記録として入力する欄も作って欲しいです。
(難しいとは思いますが😅)ついでに現在E231系,E233系もホームドア対応改造が国府津車両センター,小山車両センターで進んでいるので、できたら臨時扱いで国府津車両センター,小山車両センターの入力する欄も作って欲しいです。
難しいことだと思いますがモデレーターの皆さん意見お願いします。
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録E231系の編成ノートはこちらE531系の編成ノートはこちらE233系の編成ノートはこちらE235系の編成ノートはこちら*D:初めて運用復帰が確認された日*E:本線上の出場回送・試運転が行われた日*F:交通新聞社の編成表で確認されたワンマン... -
E233系7000番台のワンマン改造ですが今回いろんな資料を見た結果
2026年度(2026/04/01?)から川越車両センターで20本施工されます。 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 4日, 14時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 4日, 14時間前 -
南瓜西瓜が「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ147-104,105,106が鹿児島へ臨時回送」というトピックを立てました。 5日前
熊本車両センター配置のキハ147形キハ147-104、キハ147-105とキハ147-106の計3両が鹿児島車両センターに向けて臨時回送されました。
熊本から鹿児島への転属回送の可能性があります。2026/3/9
キハ147-104+106+105
キハ147転属回送
撮影された方々お疲れ様でした pic.twitter.com/JqDQE4l9rV— ありあけ (@ariake_3_km) March 9, 2026
#こんにちはトレイン (熊クマ)キハ147-105+キハ147-106+キハ147-104が熊本から豊肥本線経由で日豊本線 鹿児島へ 転属と思われます。#回送列車 #キハ147 #日豊本線 北延岡駅通過 #汽笛の音 pic.twitter.com/4CcFB6WdZU
— 🚂🚃のべきた🚃延🚃 (@wfPkeuSLgi2l4nD) March 10, 2026
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8315×8がC#8984を脱車(7連化か)」というトピックを立てました。 5日, 1時間前
本日、阪急京都線8300系8315×8(8315F)が、5号車の中間車C#8984を脱車し7両編成を組成している姿が確認されました(8315×7)。暫定的か恒久的かは不明ですが、何らかの理由で7両編成化が実施された可能性があります。
【2026.03.10 阪急正雀車庫 速報版 8315F7連化(後半に動画あり)。32番線に抜かれた?T車。36番線に大阪メトロ66603F。40番線に1001F梅田側4両出場。他】
https://youtu.be/RixRzPnUCOQ8315×8R
C#8984が脱車され7連化されました。#阪急報告 pic.twitter.com/hEen1zwE1N— はろげん (@HK_7323323) March 10, 2026
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南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系国鉄急行色「おもいで車両」が確認」というトピックを立てました。 5日, 2時間前
本日、外装が国鉄急行色仕様となったキハ110系が郡山総合車両センター(KY)構内で確認されました。
これはJR東日本東北本部が春の臨時列車のプレスリリースで公表していた「おもいで車両」で、110形蒸気機関車をイメージした鉄道開通150周年記念のレトロラッピング車両の外装変更であることも併せて明らかにされていたため、同ラッピングが施されていたキハ111-3+キハ112-3が外装変更を終えたものと思われます。
プレスリリースの内容から、おもいで車両の初運行は3月21日に仙山線で運行される臨時列車「おもいで作並・山寺号」と思われます。【春の臨時列車のお知らせ】
https://www.jreast.co.jp/press/2025/sendai/20260120_s01.pdfhttps:…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「DE10 1591[仙貨]が仙台港へ廃車回送」というトピックを立てました。 5日, 2時間前
本日、仙台総合鉄道部配置のDE10形1591号機が仙台臨海鉄道仙台港駅までDE65形5号機の牽引で回送されました。
既にナンバープレートが撤去されていることから、廃車回送と思われます。
なお、到着後は既に廃車され同駅に留置されている1120号機と連結したようです。2026/03/10
仙台臨海鉄道
DE65-5[仙臨]+DE10-1591[仙貨](ムド)
DE10-1591仙台港回送(部品取り)
669レ
先日ナンバープレート取り外された1591号機が仙台港にやって来ました。
到着後すぐに、先に散っていった1120号機と連結されていました。 pic.twitter.com/BWKqciWmNg— コードレス掃除機 (@kumohaE721_P32) March 10, 2026
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Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 5日, 12時間前
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Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5日, 13時間前E233系 5000番台の機器更新(3・9号車機器更新)の情報をノートに作りたいです。
お願いします。-
(ノートに書きたいと言うことは項目を立てたいということでです。)
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@hyakkijp
ソースを明確に提示していただけるよう、お願い致します。 -
ソースってどこにあるんですか?
@hometowntochigi -
フォーラムを見ました。
VVVFの更新に対して、まだ確定的な内容じゃありません。
この編成が新習志野(京葉車両センター)に着いた上で、「更新された」との確定した内容がフォーラムに掲載されてからやりましょう。
一旦待ちでお願い致します。
@hyakkijp
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「宇都宮線・高崎線E233系の千葉地区転出」を公開 ほか先日公開された労組資料から、2026年度から小山車両センターの宇都宮線・高崎線・東海道線向けE233系3000番台3編成が千葉地区転用改造対象となることが判明しました。余剰車が転用対象となるE233系は5番目となります。 これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の傘下に、千葉地区に転出するE233 […]
宇都宮線・高崎線E233系の千葉地区転出宇都宮線・高崎線・東海道線・湘南新宿ライン・上野東京ライン系統で余剰となったE233系の千葉地区転出。【余剰車に関する状況】E233系3000番台はE231系近郊タイプと共通運用されています。2022年3月のダイヤ改正で基 - さらに読み込む

大手私鉄などは所属箇所と検査箇所が同箇所であることが多く、検査入場の判断が難しいために、最終運用目撃より5日以上経ったところで反映しています。どのような経緯で反映されているのか私には分かりませんが、検査箇所が東京であるさいたま車や三鷹車を離脱で反映する必要もないのではと思います。
@kawayuki0917 @e231
@kou2 @surumeika @kawayuki0917