七ノ割

  • いちさと が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    5月7日以降運用を離脱しているハエ103編成ですが、本日、モハE232-7403のICD(トランスフィルタ箱)を交換している様子が撮影されています。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    三鷹区E231系の転用改造がテレビ番組で取り上げられるようです。
    目新しい情報が出るかは分かりませんが、現場の声が聞けそうですね。
    https://twitter.com/yumekokoaba/status/1263342860838924294?s=20

    • とても今更感がありますが、ABA青森毎日放送の公式YouTubeにて動画があがっています。
      てっきりこちらで紹介していたつもりでした…

  • いちさとが「701系/E721系」フォーラムで「E721系センP-505編成営業入り」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    E721系0番台から500番台に改造されたセンP-505編成ですが、昨日から営業中の写真が出ています。
    と同様に、荷物棚は新設されないまま運用に就いています。
    種車は汚れからセンP-5編成と推測していましたが、今回、貼り直しの跡で裏付けられました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    251系オオRE-2編成が、5月20日に長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 251系大宮総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    5月20日、元ミツB39編成8両が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
    前例から青森で転用改造、中間付随車の機器更新を施工済みと思われます。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    7000番台のハエ103編成が休車になっているようです。
    最後の運用は5/7のようです。

  • 南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系5165Fについて(相鉄直通には非対応か)」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    アンテナ増設等デジタル無線対応工事が施工され、昨日営業運転に復帰した5165Fですが、確認された運転台周りの仕様から相鉄直通には対応していない可能性が極めて高いことが判明しています。


    無線機は同線区を走行する東京メトロ10000系などと同一と思われるものが採用されており、5178Fと異なり三菱製のものが採用されたと思われます。
    ※対応線区に千代田の文字がありますが、これは千代田線と有楽町・副都心線で同一品を用いている為と思われます。
    https:/…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB39編成8両青森から配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)で転用改造を受けていた元ミツB39編成8両ですが、本日、青森から配給されています。武蔵野線向けと思われる編成です。
    今までの例だと秋田総合車両センターへ入場することとなります。
    https://twitter.com/aito2425/status/1262902590762741761

  • いちさとがフォーラム「キハ40 2026,キハ40 2021譲渡甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    甲種輸送のほうは千葉貨物駅へ到着しました。

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK201編成解体開始」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    されていた651系カツK201編成ですが、本日、先頭車の解体が確認されました。Twitterにが投稿されています。
    残る0番台はK205編成のみで、9日時点でされています。

    ※補足
    一部形式で行っていた解体開始時点でのJRトピックス化は、他形式と整合が取れないため、今後はやめようと思います。フォーラムに頂いた投稿に従って編成表を更新し、私が更新した旨を返信します。
    https://4gousya.net/jr/4156.php

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT20編成が東京入場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、指定保全の時期を迎えたトタT20編成が東京総合車両センターへ入場しました。
    昨年度、豊田車両センターのE233系は指定保全を大宮総合車両センター東大宮センターで行いましたが、今回、入場箇所が変わりましたので一応投稿しておきます。
    今のところ指定保全と同時にグリーン車組込み準備改造を行った例はありません。
    https://2nd-train.net/topics/article/27891/

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    本日日中、251系オオRE-2編成が検修庫に入りました。スカートの一部が撤去されています。

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    5050系で最初にアンテナ増設工事(相鉄直通対応改造?)が行われた5165Fも運用復帰が目撃されています。
    https://loo-ool.com/rail/MF/
    ただし現時点で写真を伴う発信がなく、フォーラムでの紹介は難しい所です。

  • 南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系3008Fが営業運転に復帰」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    出場後試運転を重ねていた3008Fですが、本日営業運転を行っているのが確認されました。
    相鉄直通対応改造を受けた編成では初の営業運転となります。


    本日は三田線直通運用に就いているようです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    5月18日、251系オオRE-1編成が川越車両センターから大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。

    JR 車両動向 > 251系大宮総合車両センター編成表

  • いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「オオRE-1編成東大宮返却」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    川越車両センターへ疎開されていた251系オオRE-1編成ですが、本日、大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されたようです。
    東大宮にはRE-2編成も返却済みで、2編成が久々に揃うことになります。
    https://twitter.com/haikaisenpai/status/1262304649341620225

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    盛岡車両センター青森派出にEF81 136が送り込まれたようです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    E235系0番台のうちSIVを搭載する中間付随車ですが、サハE234形が正規のところサハE235形として公開をしていました。
    E235系が登場した際の確認不足が原因と考えられます。お詫びして訂正いたします。
    訂正コンテンツ

    推測の範囲の話になりますが、E235系1000番台についても8号車をサハE235形からサハE234形へ訂正しました。こちらは車番や現車床下を確認できていない車両で、推測として付記していた部分となります。

    404 Not Found
  • 南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    東京総合車両センターE235系の編成表において、4号車のサハE235形0番台にSIVがあるとされていますが、
    実車を見る限り7号車のサハE234形に設置されているので、訂正した方がいいかもしれません。

    • 深刻なミスを教えて頂きありがとうございます。修正と訂正告知をします。
      横須賀線向けの8号車、サハE234形かもしれませんね。(そもそも山手線向けより側扉数が少ないので、基本編成はSIV2台の可能性も否定できませんが…。)

  • 南瓜西瓜 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに参加しました 5年, 8か月前

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