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南瓜西瓜がフォーラム「トタT37・T39編成ホームドア対応機器設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年 11か月前
施工されたタイミングも気になるところですが、12/4時点で未施工で12/28時点で施工済の様です。
2020 12/4 16:12頃 八王子ー西八王子にて
1672T 中央特快 東京行き
E233系0番台 T37編成夏頃から手前に生えていた草も枯れ、ようやく草で串らなくなりました。 pic.twitter.com/pq31FdxFyI
— ゆっくり北斗 (@yukkurihokutoS) December 4, 2020
2020 12/28 14:38頃 八王子にて
1375T 快速 八王子行き
E233系0番台 T37編成 pic.twitter.com/vLefVjumEh— ゆっくり北斗 (@yukkurihokutoS) December 29, 2020
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大宮に入場中のトタT2編成ですが、G車組込準備・FD対応・F検知器取付が確認できます。
え？？？？？？？？ pic.twitter.com/FyADrvXBik
— ぇ (@musasino__) January 7, 2021
中央線快速川越行き
T2編成 pic.twitter.com/UojA4zQA3d— ∫takuchin (@sterben_1108) January 7, 2021
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長野に入場中のトタH57編成ですが、SIV増設とF検知器取付が確認されています。
E127系100番台モトA5編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。
検査に伴うものと思われます。
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去年の11月上旬からグリーン車連結対応工事でNNに入場中のE233系トタH57編成。現時点ではモハE232-257＋クハE232-515の2両で留置されており既にSIVの増設およびFDの対応が完了しています。 pic.twitter.com/4Uswo9KEx4
— えぬ (@Cocoa_189_510) January 6, 2021
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南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「新オオNC-33編成先頭車が姿を見せる」というトピックを立てました。 4年 11か月前
先日から秋田で改造を終えたE257系2500番台先頭車が確認されており、編成番号から新オオNC-33編成となるようです。
から元マリNB-13編成と思われます。正月にリーゼントになっていたニゴナナニキ 教育的指導を受け?!前髪パッツンしていました… pic.twitter.com/aCFAKerLQf
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 6, 2021
https://twitter.com/sisinji/status/1345583459666857984?s=20年明けたら257がリーゼントの不良になってた。 pic.twitter.com/bUW0UTLJ2T
— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) January 3, 2021
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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-48編成疎開返却後運用復帰」というトピックを立てました。 4年 11か月前
先日国府津車両センターから疎開返却されたE217系クラY-48編成ですが、本日19運用で復帰が確認されています。
、など、疎開と廃車対象がイコールにならない状況が続いています。Y-48復帰してた
19運用にて確認
ちゃんと流れれば明後日に通快入るね pic.twitter.com/f5OydnjSgA— 本 所 (@J_O_2_2_J_B_2_2) January 6, 2021
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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-44編成配給」というトピックを立てました。 4年 11か月前
が確認されていたE217系クラY-44編成ですが、本日EF64-1032号機により配給輸送が行われています。
パンタグラフの一部が撤去されており、中央本線を経由し長野方面に向かうと思われます。#E217系 Y-44編成 長野配給。大船入線#EF64 #横須賀線 #総武快速 pic.twitter.com/EMq8iYxlQ4
— 白 虎 (@Rail_Channel) January 5, 2021
E217系クラY44編成廃車回送大船にて pic.twitter.com/DTVnlBmiKw
— 鉄分補給 (@vvcupXGVTMDnNIt) January 5, 2021
E217系〝クラY-44編成〟長野ゆき配給輸送にてパンタグラフは､この通りに平成時代の209系〝ケト線〟と同様にまるごとではなく集電舟のみ撤去です｡ pic.twitter.com/MnrgJKuzXX
— たまゆう (@32j01iOoKSZBrRX) January 5, 2021
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年 11か月前東京モノレール1000形1001編成が本日の運用を以て引退するようです。
https://twitter.com/Wara233keto47/status/1346280615998488576?s=20 -
南瓜西瓜がフォーラム「クラY-111編成疎開返却後TK入場ほか」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年 11か月前
Y-105,107編成は本日運用が確認されています。
疎開≠廃車の事例が発生した為、事前の動きから確実に動向を予測するのは困難かもしれません。867S Y-105+Y-37
1090S Y-31 pic.twitter.com/yQkqE3OfXi— 相チル・ちるえく/長門にいろく (@Nagato_Niroku) January 5, 2021
今日もE217系とE235系1000番台を撮影しています。(写真は今日の千葉駅にて) pic.twitter.com/5IdWJEk4Zd
— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) January 5, 2021
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年 11か月前先日田端に回送されたEF64-1032号機ですが、本日大船方面に回送されています。
単9745レ 廃回送込 EF64-1032
保土ヶ谷〜東戸塚通過済み pic.twitter.com/5bxYRIgkVQ— じゅ〜にん (@biue_light_4580) January 5, 2021
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鹿島線内でも1編成目撃されています。
事前に単独回送が確認されたR01編成かもしれません。鹿島神宮へ初詣していると、北浦鉄橋を渡る列車の音が境内に響き渡るのですが、209系にしてはやけに短い列車が通り過ぎる音が聞こえました。「まさかE131系が来ていたりして」なんて思っていたら、本当に来ていましたっていう話でした笑
新年早々ラッキーなお年玉をありがとう。＠鹿島神宮〜延方 pic.twitter.com/RBnzil0o1v
— おさかないわし (@iwashi_tairyou) January 4, 2021
1月4日 R01編成銚子運輸区?現車訓練送り込み回送
回9481M E131系R01編成
at幕張~新検見川 pic.twitter.com/fsogMc9dLT— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) January 4, 2021
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本日内房線内でマリR07,R08編成が目撃されています。
E131系おった。 pic.twitter.com/WiIvLxrGjv
— ピエトロ王様 (@king_pietoro) January 4, 2021
https://twitter.com/JAPAN_RED/status/1345944323511128065?s=20E131系R07&08 試運転 館山出発
館山電留空き地撮影
YouTubeでこの動画を投稿します pic.twitter.com/FSurOQOiRh— 無名な撮り鉄Saku (@Mumei_Toritets) January 4, 2021
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南瓜西瓜 さんがノート「E217系の離脱順序は検査順となるものの…」にコメントしました 4年 11か月前
E217系に限らず、車両取替に伴う運用離脱全般に関するノートとしてとても参考になりました。
後期編成は期限が迫る編成が多い中、ここ数ヶ月以内で検査出場及び入場中の編成も存在しており、一部編成の検査入場の可能性と併せて考察すると早く落ちる編成としぶとく生き残る編成に分かれそうですね。 -
運用サイトによると本日横須賀・総武快速線01運用にF/J-03編成の目撃があります。
https://loo-ool.com/rail/S/
写真のアップロードや画像を伴う発信が有ればフォーラムに投稿できそうです。-
クラF-03編成については写真を伴う発信が複数ありますのでご紹介します。付属編成側はJ-03編成とは思われますが、フォーラムトピック化の可否の判断は管理人さんやモデレーターさん方にお任せします。(現時点までのツイートは漁ったつもりですが、今日のクラJ-04編成の写真を伴う発信がないため消去法で特定できませんでした。付属編成不明でF-03編成の運用入りだけフォーラムトピックを立てるのもアリかもしれませんが…)。
今日の収穫①
朝から戸塚カーブへ。
スカレンジ来たの朝だけだった… pic.twitter.com/zUTDKdsZpA— しっくん (@keio_8000_sikun) December 27, 2020
初めてスカレンジ乗りました。 pic.twitter.com/466LVDvpBk
— かりあげ (@kariage_train) December 26, 2020
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規約上を厳密に運用したら、そういう判断になってしまうかもしれませんね。
運用サイトは一時的にガセが書かれることはあるものの、終日通しで指摘が上がらないほど、注目度が低いとは思えないので、私だったら投稿してしまうと思います。
（編成変えがあったら事前にリークがあって、誰か撮りに行くと思います。）
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新伊勢崎駅に500系リバティ6両と思われる停止位置目標が確認されています。
新伊勢崎駅にて pic.twitter.com/4DM8JP6XoL
— たかしん (@takashin_16095) December 25, 2020
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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-48編成+Y-111編成国府津へ」というトピックを立てました。 5年前
本日夜、E217系クラY-48編成+クラY-111編成が国府津車両センターへ回送されています。グリーン車のリネンが取り外されており、15連4本目の疎開と思われます。
12/25㈮鎌倉車両疎開回送
鎌倉車両センター所属のE217系Y-48編成とY-111編成が国府津車両センターへ疎開回送されました。国府津へE217系が行くのは久しぶりかと思います。グリーン車のヘッドカバーは剥がされていました。 pic.twitter.com/zoOmYSlBTn
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKC) December 25, 2020
国府津に217止まってて草
編成番号は付属側はY-111(基本側は不明) pic.twitter.com/QBliHcnkKG— 保登宮トオル@12/25〜27関西 (@miyashu_U633) December 25, 2020
2020/12/25
回9829M 国府津疎開回送
E217系 Y-48編成+Y-111編成放送から入線までが想像の5倍早くて置きピン外しかけました pic.twitter.com/X1Y8LV6HH8
— じゅ〜にん (@biue_light_4580) December 25, 2020
https://t.co/2iXcYWRwjP
2020.12.25
回9829M
E217(Y111+Y48) 藤沢駅通過シーン pic.twitter.com/qNFncSazUT— 横浜撮り鉄民 (@PanaPENTA) December 25, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年前留置が続く189系N102編成ですが、先日屋内に取り込まれた3両が廃車置き場に移動し、入れ替わりで残りの3両が屋内に入場しました。
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カツK467編成が郡山に入場しました。
ワンマン改造の可能性があります。
今年度予定されるワンマン改造は残り2編成です。常磐線 回8724M
E531系 K467 KY入場
12/22 #E531系 pic.twitter.com/9zH4YvXJCp— HEROMO（野良鉄模人） (@HEROSHIMO) December 22, 2020
12/22
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線・水戸線 E531系0番台 K467編成 pic.twitter.com/kovXAYvyw4— TAKA (@nsxytaka) December 22, 2020
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3000形6両に「電直車読替機能停止」というテプラが貼られた編成が確認されています。
1000形未更新車との併結運転は殆ど行われなくなっているかもしれません。1000＋3000が最近無い理由ってこれか pic.twitter.com/xsyvBW3wKQ
— 1096F魔改造EXPY (@1096F1) December 21, 2020
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「E131系新情報(霜切パンタ抵抗器準備有・80番台は機器室有他)」というトピックを立てました。 5年前
ですが、本日発売の鉄道ファン2021年2月号において0,80番台の形式図や幕張導入分の内訳が掲載され、幾つか新たに判明した事があるためご紹介します。
形式図によると80番台は各車両のボックスシートに隣接するロングシート2席の区画1箇所が機器室に置き代わるようで、それに合わせて窓が縮小しています。窓枠の形状はによく似ているものの、ドア位置には変化がありません。
床下機器は軌道材料モニタリング装置や慣性正矢測定装置検測ユニット等に場所を譲る形でATS-P形車上装置と共通機器箱が消失しており、この2つは前述した機器室に移動している可能性があります。全体に共通する要素としてクモハE131形前位寄り屋根上に霜切パンタグラフ、クハE130形後位寄り屋根上に抵抗器の準備スペースが設けられており、これ…[ 続きを読む ]
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