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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【2本残留】横浜市営地下鉄3000A形の置き換え時期はどうなる？, on the site Kumoyuni45 4日 13時間前
2022年度から横浜市営地下鉄ブルーラインに導入が始まった4000形。その投入により、従来の3000A形は順次置き換えられ、これまでに6編成が廃車となっています。
しかし現在、3000N形・3000S形で事故廃車などが発生した影響からか、当初の想定よりも長く2編成が残留している状況です。
今後については、ブルーラインの3000S形（6編成）の代替用として、2027〜2030年度にかけて4000形2次車が8編成製造さ[…]
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KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）223系」を編集しました。 4日 23時間前 -
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KSTR が「
（検査出場時期）吹田総合車両所宮原支所223系」グループに投稿しました。 5日 2時間前 -
KSTR が「
（検査出場時期）吹田総合車両所福知山支所223系」グループに投稿しました。 5日 2時間前 -
KSTR が「
（検査出場時期）吹田総合車両所京都支所」グループに投稿しました。 5日 3時間前 -
トタギガ wrote a new post, 18000系18115F日立製作所出場, on the site 4号車の5号車寄り 5日 8時間前
8月28日に日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18115編成10両が、31日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ18000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東京メトロ18115Fが日立製作所を出場今日28日、東京メトロ18000系18115Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送されています。下松からの牽引はEF210-101です。東京メトロは18000系は2025年度中に全19編成を投入する計画で、に続き、2025年度2編...4gousya.net2025/08/28 -
KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）千葉：9100形 最終出場一覧」を編集しました。 5日 12時間前 -
KSTR が「
（検査出場時期）吹田総合車両所日根野支所289系」グループに投稿しました。 5日 12時間前 -
KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）吹田総合車両所日根野支所287系」を編集しました。 5日 12時間前 -
KSTR が「
（検査出場時期）吹田総合車両所日根野支所225系」グループに投稿しました。 5日 12時間前 -
KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
(検査出場時期)吹田総合車両所日根野支所223系 最終出場一覧」を編集しました。 5日 13時間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【成田空港の2駅のみ】｢ロープ昇降式ホーム柵｣が首都圏で普及しない理由・今後は？, on the site Kumoyuni45 5日 13時間前
ロープが上下に昇降する仕組みにより車両のドア数にとらわれずにホーム柵を設置することができる、いわゆる｢ロープ昇降式ホーム柵｣。
このシステムは関西圏ではドア数が混在する多くの駅・ホームで普及していますが、首都圏での事例は成田線の空港第二ビル駅・成田空港駅でしかありません。なお、首都圏ではホームドア設置に伴いドア数が異なる車両が走っていた路線で車両のドア数を統一した事例が複数あります。
安全面では一般的なホームド[…]
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KSTR さんがノート「（検査出場時期）吹田総合車両所日根野支所283系 最終出場一覧」を作成しました 5日 22時間前
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いちさと commented on the post, 川崎車両で「謎の交直流電車または交流電車」が製造・その正体は?, on the site Kumoyuni45 6日 10時間前
昨今のE235系やE131系は屋根上歩み板を最小限にしていて、転覆限界風速を引き上げる横風対策なのですが、今回の車両は当てはまらないですね。
HB-E220系も当てはまらず、重いからかと思っていましたが、E723系だとすると若干気になるところではありました。HB-E220系と同様に汎用可能な設計に寄せているのかもしれません。
一般論として残したほうが製造が楽で、気にしてないのかもしれませんが。 -
いちさと wrote a new post, モデレーターの新規募集について（機関車運用状況）, on the site 4号車の管理より 6日 11時間前
2022年から運用を開始した「機関車運用状況」ですが、円滑な運営のためモデレーターの追加募集を行います。
現在、沿線カメラで収集した情報や遅延の情報の反映を手作業で行っていますが、モデレータを増員し業務量を調整することで更に速やかな情報公開を目指しています。モデレーターの業務内容について
遅れ貨物など、目撃情報が矛盾した際に、最終的な掲載情報を判断するのがモデレーターの主要業務となります。SNSに投稿される目[…]
機関車運用状況モデレーター公募フォーム「機関車運用状況」のモデレーターを募集するフォームです。 作成：4号車の5号車寄り「機関車運用状況管理」 入力期限：2025年9月7日docs.google.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 川崎車両で「謎の交直流電車または交流電車」が製造・その正体は?, on the site Kumoyuni45 6日 13時間前
本文で述べられている北海道に加え状況的に北陸も無いでしょうから、消去法で九州か東北向けとみられそうです。
九州なら415系のうち元E501系で代替されない分、東北なら限界が来ていそうな山形地区719系(+701系？)か経年的に秋田地区701系でしょうか？ -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1週間前3600形3668編成のLED照明化及び車内防犯カメラ設置が確認されました。
共に3600形では初めての事です。京成3600形3668編成室内灯LED化 pic.twitter.com/VG9a4RNCjh
— toei5320 (@nambu205w4) August 29, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 【期間限定】｢大井町線2000系｣が実現した経緯とは？, on the site Kumoyuni45 1週間前
2018年11月、田園都市線から大井町線へ転用された東急2000系2003Fが営業運転を開始しました。
しかし翌12月には、長津田に入場していた元2000系2002Fが9020系9022Fに改番され、さらに2019年2月には、すでに大井町線で運用されていた2003Fも再び長津田に入場し、編成組み換えを経て9020系9023Fに改番されました。
2003Fとして大井町線で運用されていた時期は、暫定的な編成であった事が[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「103系/201系/205系（西日本エリア）」フォーラムで「201系ナラND606編成が臨時回送(最終編成)」というトピックを立てました。 1週間前
本日、201系ナラND606編成が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。先例から廃車回送であるとみられます。
なお、同編成は最後まで残っていた201系で、除籍が確認され次第少なくともJR西日本の201系は形式消滅するものとみられます。回6452M 201系ND606編成 廃車回送。
お疲れさまでした。 pic.twitter.com/P4WtVAONUq— 新神戸ライン (@Kobestation0304) August 28, 2025
2025年8月29日
吹田総合車両所奈良支所の201系ND606編成が、同車両所本所に回送されました。廃車回送と思われます。
これにより、201系の形式が消滅することになりました。最後の「201系」 end.
snapbridgeより転送一枚目差し替えしています。
再掲。 pic.twitter.com/UXYR24As4Z— ミズ@秋例大祭→宇佐見蓮子 (@398_cosplay) August 28, 2025
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