南瓜西瓜

旧塗装化が発表されていた京王7000系7728Fですが、28日より運用入りしました。
同日4704列車での目撃があることから、6705列車より運用入りしたとみられます。

今朝、話題の7000系を発見！！👀朝からいい気分です✨
ヘッドマークもついてますね～～！

皆さんの中でも、もう見つけたよ～という方いますか🚃？ pic.twitter.com/df8A1gPQXN

— 京王電鉄広報 【公式】 (@keiopr_official) October 29, 2025

旧色に戻った7728Fと初日からご対面

(本などでしか見た事の無かった)臙脂色の7000系を拝める日が来るとは…感無量です🥲 pic.twitter.com/FoH7KaWTUn

— Chaser 7707 (@GammaZ_257) October 28, 2025

都営新宿線･京王線運用情報

loo-ool.com

本日、西武鉄道は｢サステナ車両｣の元東急9000系が｢西武7000系｣になると発表しました。
8000系同様、コーポレートカラーをイメージした市松模様を用いたデザインとなります。

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20251029_sasutenatrain.pdf

本日、西武鉄道は｢サステナ車両｣の元東急9000系が｢西武7000系｣になると発表しました。
8000系同様、コーポレートカラーをイメージした市松模様を用いたデザインとなります。

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20251029_sasutenatrain.pdf

28日までにコキ73-2が川崎貨物駅まで回送されました。全般検査のため、川崎車両所に入場します。同形では初めてのことです。
コキ73形は特殊な構造から導入やメンテナンスに係る費用が高額であることがされていました。

一方、コキ73形は1月頃より4両すべての運用目撃が途絶えていたため、何らかの理由で離脱していた可能性があります。

JR貨物では低床貨車のコキ90形2両を今年9月にさせています。

2025/10/27
郡山駅構内入換
HD300‐32＋タキ243846＋タキ243763＋コキ73‐2
10月27日にコキ73‐2が配8851レで郡山タ→郡山駅へ回送
その後本日 10月28日に8072レで川崎貨物駅へ向け回送されました。
コキ73‐2は全般検査の為 川崎車両所へ入場
「命により臨時検査施行済み 全般検査入場の為、回送」 pic.twitter.com/9aTIZ5Mg3H

— やまくぼ (@samasatobuw) October 28, 2025

2025/10/28
8072 EH500-44＋コキ73-2＋タキ pic.twitter.com/uUtfWBaceY

— 浜4 (@nahahama4) October 28, 2025

https://twitter.com/keito77257751&hellip

twitter.com

28日までにコキ73-2が川崎貨物駅まで回送されました。全般検査のため、川崎車両所に入場します。同形では初めてのことです。
コキ73形は特殊な構造から導入やメンテナンスに係る費用が高額であることがされていました。

一方、コキ73形は1月頃より4両すべての運用目撃が途絶えていたため、何らかの理由で離脱していた可能性があります。

JR貨物では低床貨車のコキ90形2両を今年9月にさせています。

2025/10/27
郡山駅構内入換
HD300‐32＋タキ243846＋タキ243763＋コキ73‐2
10月27日にコキ73‐2が配8851レで郡山タ→郡山駅へ回送
その後本日 10月28日に8072レで川崎貨物駅へ向け回送されました。
コキ73‐2は全般検査の為 川崎車両所へ入場
「命により臨時検査施行済み 全般検査入場の為、回送」 pic.twitter.com/9aTIZ5Mg3H

— やまくぼ (@masato246saku) October 28, 2025

2025/10/28
8072 EH500-44＋コキ73-2＋タキ pic.twitter.com/uUtfWBaceY

— 浜4 (@nahahama4) October 28, 2025

https://twitter.com/keito77257751&hellip

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25日、正雀工場にて阪急5000系5004×6(5004F)の標識灯撤去が確認されています。
廃車となる可能性が考えられます。

今日の正雀工場より

5004Fの種別灯が…廃車ってことですかね… pic.twitter.com/S05L0SRf53

— あいさ (@aisa_Photo) October 25, 2025

25日、正雀工場にて阪急5000系5004×6(5004F)の標識灯撤去が確認されています。
廃車となる可能性が考えられます。

今日の正雀工場より

5004Fの種別灯が…廃車ってことですかね… pic.twitter.com/S05L0SRf53

— あいさ (@aisa_Photo) October 25, 2025

本日、E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー編成のカツK12編成(スカーレットブロッサム(紅色))の臨時回送が確認されています。カツK12編成と同じくリバイバルカラー編成であり、先に8月に郡山に検査入場した(グリーンレイク(緑色))の際は、検査出場と同時にことから、カツK12編成についても今後の動きが注目されます。

回8724M KY入場回送
E657系カツK12編成
岩瀬〜大和にて。 pic.twitter.com/Bk7bvEWIPs

— AjikiKioroshi (@ko87338783) October 28, 2025

E657系K12編成のKY入場を笠間～稲田で撮影しました。
偕楽園をイメージしたE657系でもあり約2年近く見られたE657系K12編成レッド色を見られるのも今日がラストランとなりました。
水戸線にE657系が走るのは嬉しいが今回は悲しくなります。東北本線経由で郡山入場へ。 pic.twitter.com/yjms6xCVRg

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) October 28, 2025

回8724M:E657系カツK12編成「赤」 KY入場
水戸駅着発 pic.twitter.com/1Vu3BJAgS5

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) October 28, 2025

25日、東急電鉄田園都市線5000系5106Fが総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。
保安装置の更新などが確認できます。

逗子から長津田まで甲種輸送される見通しです。

【2025.10.28 東急電鉄5000系(5106編成) J-TREC横浜事業所出場】

10/28未明、東急5000系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2025年7月12日の入場以来、約3ヶ月ぶりに出場。
今回は10両編成ですが、ECOMO重連での出場となりました。
今回の出場で車両不足の田園都市線の救世主となるか注目です。 pic.twitter.com/LxWRncjEcc

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) October 27, 2025

2025.10.28
東急5000系5106F
J-TREC横浜出場

5106編成が逆L字アンテナの撤去と
床下機器の更新を終え、
ECOMO重連牽引で
神武寺へ車両輸送されました。

梶が谷駅の事故で予備車があまりない中、
いつ運用復帰するのか
今後の動向が気になりますね。 pic.twitter.com/jdXyGpPAy7

— TransNana (@60020Butler) October 27, 2025

25日、東急電鉄田園都市線5000系5106Fが総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。
保安装置の更新などが確認できます。

逗子から長津田まで甲種輸送される見通しです。

【2025.10.28 東急電鉄5000系(5106編成) J-TREC横浜事業所出場】

10/28未明、東急5000系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2025年7月12日の入場以来、約3ヶ月ぶりに出場。
今回は10両編成ですが、ECOMO重連での出場となりました。
今回の出場で車両不足の田園都市線の救世主となるか注目です。 pic.twitter.com/LxWRncjEcc

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) October 27, 2025

2025.10.28
東急5000系5106F
J-TREC横浜出場

5106編成が逆L字アンテナの撤去と
床下機器の更新を終え、
ECOMO重連牽引で
神武寺へ車両輸送されました。

梶が谷駅の事故で予備車があまりない中、
いつ運用復帰するのか
今後の動向が気になりますね。 pic.twitter.com/jdXyGpPAy7

— TransNana (@60020Butler) October 27, 2025

2度目のリニューアル及び機器更新が進んでいるJR四国8000系ですが、現時点で2次リニューアルは受けず機器更新のみされている編成がある模様です。
5連のL1編成が昨年12月の多度津出場時に更新済み、L4編成は今年8月に多度津出場した際に更新されている事が確認できます。
また、3連のS3編成(アンパンマン列車)は今年3月の多度津出場時に機器更新が確認されています。

多度津に入場してから50日程。

眩いLEDフル灯で入線。
要検を終え出場したL1編成。
皆さんの待望の声も大きかった。
前照灯LED化や、VVVF制御装置の交換など機器の更新を終えたよう。
天気も良く、夕日を追う様に松山運転所へ帰って行きました。

2024.12.11
試6687H 8000系5B L1編成#ふりかえり pic.twitter.com/e4hzaZQxR7

— さーくん (@lubricants76sat) December 12, 2024

2025.8.5
試6687M 8000系L4編成 多度津出場試運転

床下が綺麗だとやっぱりいいですねー pic.twitter.com/OSvOmyrtog

— あかいはね (@AkaiHane8000) August 5, 2025

https://twitter.com/ehime44768716/status/…[ 続きを読む ]