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南瓜西瓜

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    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3006Fが中間車増結」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    長津田検車区に回送されていた東急目黒線3000系の同編成ですが、本日新製中間車2両を増結し、8両編成化する組み替えが実施されました。
    なお、通例同様改番は実施されておらず、これや本線試運転は後日の実施が見込まれます。

    同編成の増結は同形式全体では4編成目、主回路制御装置(VVVF)に東芝製のものを採用する偶数編成では2編成目となります。

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    南瓜西瓜がフォーラム「都営三田線6308Fが志村の工場建屋に入場」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前

    同編成ですが、最後の運用目撃直後から、6301Fのように屋外の留置線に留置され続ける様子が度々確認されていました。
    一時別編成(6336F)が留置されている様子も確認()されており、動向の確度では工場当該番線への入場より相対的に劣るものの、この留置線での長期間留置も、今後の廃車搬出編成の事前動向である可能性があります。

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    南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 2か月前

    訂正しました。
    @kawayuki0917
    @zattap

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    南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 2か月前

    訂正しました。
    @kawayuki0917
    @keikamata

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    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「青編成4連ワンマン化は5編成で終了(川重製が対象外に)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    公開済労組資料によると、青梅線中編成ワンマン運転に伴うE233系0番台改造計画について、「5編成全ての改造が終了」したようです。
    同区分のワンマン化改造は、同数存在していた東急車輛製編成のみに施工されており、川崎重工製編成には施工されていない状況でした。
    今回の記述通りであれば、ワンマン化改造は事実上後者が対象外となる形で終了する事になります。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/46393

    参考：E233系豊田車両センター編成表（最新版）
    https://4gousya.net/jr/4121.php#chapter-8

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    南瓜西瓜 が「京急電鉄 グループのロゴ京急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    4Vの1409編成が、車体更新を終えたと思われる状態で、久里浜工場構内で目撃されています。
    (出場以降フォーラム反映で良いと思います)

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    南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「E257系5500番台が「特急 草津・四万」「特急 あかぎ」を表示」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    車内コンセントの追設が進む同番台ですが、既に設置済のオオOM-53編成が、「草津・四万」「あかぎ」などを前面表示器に表示している様子が確認されました。
    現在、定期特急列車として、651系1000番台を使用した「あかぎ」「スワローあかぎ」「草津」が運用されており、関連が気になるところです。

    https://twitter.com/sckh56/status/1587710069919006721
    twitter.com
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    南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 2か月前

    @ sseven_s7
    そもそも投稿が確認できないですね…。
    お手数ですが、もう一度投稿できますでしょうか？

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    南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 2か月前

    キハ110系東北地域本社色のことであれば、反映時点、及び現時点で2つ目の投稿は確認できませんでした。
    私が確認する直前に他のモデレーターが削除処理を行っていた可能性はありますが、今の時点で重複は発生していないと思われます。

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    南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3265×6(更新車)が自走(走行音変化)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    リニューアル工事が実施されている小田急3000形3265×6(3265F)ですが、昨日時点で大野総合車両所構内を自力走行する様子が確認されています。

    同形式のリニューアル内容として、制御装置の交換が明らかにされており、実際に同編成も主制御装置(VVVF)が5000形と概ね同様の物へ交換されていますが、自力走行の動画記録から聴き取れる限り、磁励音が5000形や1000形リニューアル車と類似した音に変化しています。

    6両編成で自力走行が行われたことから、同編成のリニューアル工事が概ね完了した可能性があります。

    【リニューアル車稼働　3265Fの入れ替え　小田急3000形 リニューアル車】
    https://youtu.be/T5McztulEEM

    https://twitter.com/…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本ワンマン運転拡大検討・準備線区が複数言及」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    公開済労組記事において、埼京線・川越線や武蔵野線、鶴見線や中央本線など、現時点でワンマン化が未公表の複数路線に言及し、それら線区でもワンマン運転の検討や準備を進めることが明記されています。
    明確にされた路線は以下の通りです。

    【短編成・中編成ワンマン運転
】
    鶴見線、中央本線、五日市線、両毛線、吾妻線、信越本線、常磐線、総武本線、外房線、内房線、成田線、東金線、東北本線、仙山線、仙石線、奥羽本線、山田線、花輪線、上越線、篠ノ井線

    【長編成ワンマン運転
】
    埼京・川越線、武蔵野線、中央線(快速)、中央・総武緩行線、京葉線

    各線区において、新製や機器更新から経年が浅い車両はワンマン運転対応改造、そうでない車両はワンマン運転対応車両の新製や転用による置き換えが実施される可能性があるかもしれま…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 3年, 2か月前

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    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    5050系4000番台4112F(Q SEAT車組込)が東急新横浜線に入線しました。

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    南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK473編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    本日、常磐線・水戸線E531系0番台付属編成の同編成が、中編成ワンマン運転対応工事を終えて、郡山総合車両センター(KY)を出場しています。
    補助電源装置(SIV)が変更された後期編成では6編成目の改造となります。

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    南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 2か月前

    訂正
    ×OM-51
    ◯OM-52
    失礼しました。

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    南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    コンセント設置が進む波動用5500番台ですが、10/30時点でオオOM-51編成には設置されていないようです。

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    南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 3年, 2か月前

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    南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    先頭部帯が変色していた常磐快速線マト110編成ですが、本日時点で通常の帯色に手直しされています。

    【参考】変色時の様子

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    南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロ南北線9111Fが新木場へ回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前

    同編成ですが、新木場車両基地構内の新木場CRに取り込まれた様子が確認されています。

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    南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系新潟転属時の一部編成組替え理由が明らかに(RF)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    同形式の旧カツK308編成(基本編成7連)と旧カツK354編成(付属編成4連)は、新たに1100番台ニイH-204編成(しらゆき用4連)と1000番台ニイU-108編成(いなほ用7連※現カツK70編成)となっていましたが、その理由について、
    『鉄道ファン2022年11月号』掲載の「勝田車両センター注目の編成 K70＆K451」において、JR東日本水戸支社勝田車両センター所長、白土裕之氏の解説により明らかにされています。

    解説によると、勝田車両センターに配置されていたE653系付属編成の内、旧カツK354編成に関しては、製造時に既に交通バリアフリー法が改正されていたことで、車椅子対応トイレなどの装備が求められていたものの、単独運転をしないことを前提にそれら装備を省いて製造されたことで、…[ 続きを読む ]

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