アクティビティ – 南瓜西瓜 – 4号車の5号車寄り

南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線・京浜東北線一部区間にATACS導入(令和10~13年)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

本日、2028~2031年頃を目標に、山手線・京浜東北線(大宮~東神奈川)を対象にATACSを導入・ATOを高性能化する事が発表されました。将来のドライバレス運転(GoA3)の実現を目指した開発を進める為、これらが先行して整備されるようです。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211207_ho03.pdf
南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「仙台チキ5500形7両がKY廃車回送(JR東日本チキ全廃見込み)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

先月6両が郡山総合車両センターへ配給された仙台車両センター所属(岩切駅常備)のチキ5500形ですが、本日残り7両が同所へ配給されました。
現車の表記から廃車回送と思われ、先の6両と共に除籍されれば、JR東日本所属のチキは全廃となります。

なお、配給牽引機はED75 758[仙]でした。

2021/12/6
配9502レロンチキ元C編成郡山入場配給(廃車回送)
ED75 758+ロンチキ(7車) pic.twitter.com/Ydv7yoE0V5

— たんゆ (@tny1830) December 6, 2021

2021.12.06
配9502レ　ED75＋ロンチキ(7車)

約1年活躍をつづけた元C編成。この廃車をもってJR東日本からロンチキが消滅し、JR東の機関車牽引のチキ車も全廃となる。

また岩切駅2番線にED75が来ることもおそらくもう2度とない。 pic.twitter.com/MFjSifx8Kr

— 東北＠ED (@sentetsuED75103) December 6, 2021
南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

@e231
フォーラム投稿の通りですが、
東武日光線系統の運用について、12/8以降は6050型が8運用(−4運用※4両2運用を換算)・20400型か17運用(+2運用)になるようです。

6050型4両は残り3運用、という発信も見受けられますが、11月の変更を見逃しているか、再出庫する午後運用(所要数とは無関係)をカウントしていると思われます。

https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e6%97%a5%e5%85%89%e7%b7%9a%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%a4%89%e6%9b%b46050%e7%b3%bb4%e4%b8%a12%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%8c20400%e7%b…[ 続きを読む ]
- いちさと replied 4年, 1か月前
  
  コンテンツへ反映させて頂きました。あとはロマンスカーと209系ですね…。
- 南瓜西瓜 replied 4年, 1か月前
  
  @e231
  反映ありがとうございます。
  次のダイヤ改正は、報道で強調されているJR東は勿論、その他大手私鉄などの殆どで運用に関わる減便がありそうで、ノートで可視化する所までは進めたいですね…。
南瓜西瓜が「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

新栃木出張所構内で6050型6159F+6155F+6169Fが組成されています。

昨日の新栃木
6159F+6155F+6169F#6050型 pic.twitter.com/rniJynKahz

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 5, 2021
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線運用変更(6050系4両2運用が20400系化?)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

栗橋駅掲示によると、12/7及び8に日光線系統一部列車が6050型から20400型に変更されるようです。
時刻から各日1運用・計2運用分に相当する(参考・※外部サイト)と思われ、6050型4両2運用(2両4運用)が20400型2運用に置き換えられると思われます。
またこの運用変更に伴い、6050型による下り優等列車が消滅するようです。

もう日光鬼怒川方面は快適で便利な特急列車かJRしか使いません。誰が南栗橋乗り換えなんか使うか！！

今までお世話になりました pic.twitter.com/GhVuimdVh3

— にーやん(HG.スターマン) (@GoGoTsutsugoh) December 5, 2021
南瓜西瓜がフォーラム「水素燃料電池車実用化が2030年代に延期?(FV-E991系)」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

この件、表現こそ違うもののその旨が記述された記事がまだ残っていたので、念の為示しておきます。
https://www.sankei.com/article/20190604-MPA3BKEEMZLNJCWF2UVFL6EPBA/
南瓜西瓜が「東京都交通局」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

11/29に三田線6500形6502Fが東急線から返却されていました。

本日の撮影報告…

都営三田線6500形6502Fが東急電鉄元住吉検車区から志村車両検修場へと日中に返却回送されました。

東京メトロ7000系7129Fが新木場へ向けて廃車回送されました。7000系の置換えスピード本当に早くて驚き・・・

そしてLED狙ったもののブレました…

2021/11/29 pic.twitter.com/BvPNFb6tjx

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) November 29, 2021
南瓜西瓜がフォーラム「E493系オク01編成が本線自力走行(試運転が再開?)」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

そのまま東海道(貨物)線内を走行していたようです。
現時点で、根府川駅より先への入線が伺える記録は確認できません。

12/4 試9833M E493系早川〜根府川 pic.twitter.com/rrj0llebk7

— hama (@mkwnaokin) December 4, 2021

12/04
臨配8593レ EF65 2139+チキ1B+コキ6B
試9834M クモヤE493系東オク01編成 pic.twitter.com/WQRkTQXadr

— き　こ　し　ん (@rdoZFVMnKn0bbpq) December 4, 2021
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3055編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

11/13以降本線系統を中心に運用されていた3000形3055Fですが、12/1時点でカラー帯の剥離が確認されました。
先例から、外装変更が行われると思われます。

さよならオレンジ3055
…てか帯剥がすの早くない？？ pic.twitter.com/s8wzcbEGbf

— WAYO (@MK1023_WAYO) December 1, 2021

京成3055F
宗吾で帯の貼り替え中？ pic.twitter.com/nJVHN1hsYn

— にゃんぷー (@iyYHO9LWqxPVTKx) December 3, 2021
南瓜西瓜が「相模鉄道」フォーラムで「相鉄20107×10に直通対応改造(メトロ線内まで対応?)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

10月から運用目撃がなかった20000系20107Fですが、本日復帰し運転台の改修が確認されました。ワンマン運転用のモニタが設置された一方、保安装置切替スイッチに東武・西武の文字は確認できず、副都心線内までの走行に対応し得るような仕様に見えます。

相鉄20000系 20107×10
東急線直通対応工事を終えて運用復帰。

ワンマンモニター設置、メトロ用列車無線の設置などが行われたようです！
運転台周りは21000系と似た感じになっていました。 pic.twitter.com/12MSjqKliI

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) December 4, 2021
南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E493系オク01編成が本線自力走行(試運転が再開?)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

本日、E493系オク01編成が山手貨物線内を東海道本線方面に自力走行する姿が目撃されています。
確認できる限り、本線自走は5月末の仙台返却回送以来と思われます。

2021.12.04(土)
E493-TS01
10:21 上中里発車 pic.twitter.com/E0wdNtEWcf

— Unknown (@Unknown85055891) December 4, 2021

運転士さんも「は？なんじゃこれ！」
って2人とも前のめりになってた笑
E493系新宿付近走行中
#E493系 pic.twitter.com/yYwgMl5zTG

— 猫神トラベル (@keitoX05) December 4, 2021

E493系 2両編成(尾久車両センター所属) 試運転山手貨物線大崎駅にて。(10:52) pic.twitter.com/ghk0jcUlSX

— HanHaruFun (@HanHaruFun) December 4, 2021
南瓜西瓜が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1509編成が部品撤去・解体中」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

11/25に京急ファインテック久里浜事業所(旧久里浜工場)へ回送されていた1500形4連(4S)の1509Fですが、12/2から部品取り・解体が行われています。

1500形は1000形1890番台による置き換えが明らかにされていました。

1509-編成マジで廃車なんだね、見た感じSR無線機と連結器外されてた pic.twitter.com/mqUwMJVrPn

— ゆうせつな (@obanai0915) December 2, 2021

事故廃車を除いたら京急1500形では初の廃車となった1509-の解体が進行中 pic.twitter.com/tIAW0z3afW

— とら∬ (@pear_5119) December 3, 2021

1509編成マジで解体されてるじゃん
これから無架線地帯にいる1500形は当たり前の光景になってしまうのか… pic.twitter.com/r8vhkAgsyp

— 都営の白い悪魔 (@KHK1707F) December 3, 2021
南瓜西瓜が「相模鉄道」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

21000系21104×8(21104F)が営業運転を開始しました。

21104×8(21104F) 本日21(2)運行から営業入りしたよの図下り初営業 pic.twitter.com/UahRv5uApg

— ほしなつ (@Dep_LOCAL_Last) December 2, 2021
南瓜西瓜がフォーラム「元東武20000系中間車改造近況・新村駅に台車搬入」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

今回までに確認された外観が大きく変わる改造ポイントとしては、各車両にパンタグラフ(シングルアーム?)の設置が行われたようです。
この内、奥の車両は先頭部寄りに増設されています。

他にも、先頭車化改造に伴う乗務員扉枠の取り付けも完了していますが、側窓埋め込み跡から、左右で扉位置がずれる仕上がりになるかもしれません。

https://twitter.com/kantarou201/status/1462051786705932289?s=20
twitter.com
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3748編成が運用復帰(元北総7818編成)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

整備を終えて出場試運転が行われた3700形3748F(元7300形7818F)ですが、本日から営業運転に就いています。
2号車の3742(元7815)のPTは復帰後も混在した状態が維持されています。

1年半ぶりに運用復帰した北総7818編成こと京成3748編成。本当に2号車のパンタちぐはぐやねw pic.twitter.com/2dGJikQFEe

— えぬわい (@NY_haruka0403) December 2, 2021

2021.12.2
1844:3748編成(元北総7818編成)
普通京成上野行き
@勝田台
本日より京成車として営業運転に復帰しました！2号車のパンタグラフが混在しているので違和感ありすぎてちぐはぐですねw
勝田台勢寒い中撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/s4m0z3VeVm

— 京成鐵 (@keiseitetsu) December 2, 2021

※Twitter反映部分の文字数節約の為、編成表記は敢えて混用しています。
南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「ミツK1編成返却済(EF64-1030と連結訓練?)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

一昨日に配給用コネクタを取り付けて豊田車両センターに回送されていたE231系800番台ミツK1編成ですが、昨日中に返却されています。
現状直接的なソースが確認できないものの、同編成滞在時にEF64-1030号機[長岡]も同所に回送されており、このタイミングで連結訓練が行われていたかもしれません。

回9578M〜回9577M
連結訓練返却回送
E231系800番台八ミツK1編成 pic.twitter.com/lL5HbpXyfw

— 写真垢 (@bepooratphoto) November 30, 2021

EF64 1030
2021/11/30

久しぶりにロクヨンが車両センターの中に入りました。 pic.twitter.com/DrMJgTJSwc

— ダブリュゥ (@doubleU_6456) November 30, 2021
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3054編成運用復帰(カラー帯変更完了)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

カラー帯の剥離が確認されていた3000形3054編成(3054F)ですが、帯の変更を終えて本日から再び営業運転に就いています。

12/1 11A07 3054編成
先月19日より宗吾車庫で帯変更作業が行われていた同編成ですが、本日A07運用より本線色になって運転復帰しました。残るオレンジ3050は2本となりました。 pic.twitter.com/f8SNmoRxR3

— WAYO (@MK1023_WAYO) December 1, 2021

2021.12.1
12A06:3054F(京成カラー)
特急京成上野行き
13S56～14S57:3748F(元北総7818F)
宗吾出場試運転(重検)
本線カラーとなって運用復帰した編成と京成に復帰し6両編成になった3748編成の出場試運転の2本を撮影。京成成田方から2両目の下枠交差とシンパ混在のまま出てきたのは違和感ありすぎです… pic.twitter.com/4qAr4QWwJQ

— 京成鐵 (@keiseitetsu) December 1, 2021
南瓜西瓜がフォーラム「元北総7818編成出場(京成3748編成に復帰)」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前

各車両の改番は基本的にリース前、3748編成時代の番号に復帰する形とされていますが、組み換えられた元7815号(原番号3745号)のみ、連結位置に準拠する3742号に改番されており、この1両のみ原番号に戻らない改番となりました。
なお、本来の3742号に当たる7812号は6連化時に脱車されています。

元北総7818編成の7815号は3742号に改番されています。違和感がありすぎですね pic.twitter.com/RlV3vpf31i

— 京成鐵 (@keiseitetsu) December 1, 2021
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

豊田に送り込まれた800番台ミツK1編成ですが、本日中に三鷹へ返却されているようです。
写真が確認できませんが、目撃などの情報から、EF64-1030と連結訓練を行なった可能性があります。

回9578M〜回9577M
連結訓練返却回送
E231系800番台八ミツK1編成 pic.twitter.com/lL5HbpXyfw

— 写真垢 (@bepooratphoto) November 30, 2021

仕事の帰りにまたまた豊田車両センターを見に行ったら、EF64 1030(？)がいたよ。

E231系800番台の連結訓練はもう終わったっぽい？　詳しく知らないからよく分かんないけど。

尾灯が点いてるように見えたからもうそろそろ田端(？)か長岡(？)に戻るのかな。 pic.twitter.com/KtlAL1n7oZ

— にーまるいち@社畜 (@Toyoda_201K) November 30, 2021
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「流鉄5000形なの花・あかぎ混色編成が営業運転」というトピックを立てました。 4年, 2か月前

昨日5003Fクモハ5003と5005Fクモハ5105の混結2両編成で試運転が行われた流鉄5000形ですが、本日その組成のまま運用に復帰しています。
5000形は5003Fが検査終盤(Twitter)、5004F(若葉編成)が検査入場済(Twitter)と見られる状況下で5005Fの故障が発生しており、車両不足が推定される状況でした。

普通に運用入ってる pic.twitter.com/hzX7WBIMnj

— まとな (@odakyu3093) November 29, 2021

時間があるので流鉄へ〜
なんかすごいw pic.twitter.com/7aG7z2hwka

— hobe103 (@mato_nara103) November 30, 2021
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南瓜西瓜

@kabocha103suika

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