-
-
-
編成別ページについてですが、以下の点を改善すると見やすくなるのではないでしょうか。
(1)編成別ベージの関連リンクの欄にある編成一覧で「現存しない編成」としているのを「転属、編成番号が変更された編成」と「廃車となった編成」に分けるようにする。
(2)編成別ページ内にモニタリング装置やホーム検知装置の設置についての欄を設ける。
以上についてよろしくお願いします。-
繰り返し申し訳ありません。
鎌倉車両センターのH014.H015の編成別ページの組み換えを行った際の編成図の号車表示が８号車、７号車などとする所を15号車、14号車、というようになっています。
重ねてご確認をお願いします。 -
ご意見のほうありがとうございました。
(1) 編成内で転用、廃車が分かれたり、一括では廃車されなかったりしているので、検討の結果、クリックして詳細を確認して頂く形にしました。
(2) この辺は検討中（準備工事済み）で、時間が取れれば開発に着手したいです。>>鎌倉車両センターのH014.H015の
ありがとうございます。訂正しました。
-
-
-
-
-
-
E131系に関して昨日労働組合から詳細情報が発表されましたので車両動向の「E235系・E131投入に伴う209系の動き」の特集トピックスを改めた方が良いのではないでしょうか
-
先ほど更新しました。
-
-
数日前ですが、JTSU-E八地申3号「2020年3月ダイヤ改正等」についての申し入れ その2において、
サービス低下に繋がることを理由に中央線の209系1000番台の運用廃止の申し入れがあったようです。組合員の声を基に、3月6日
JTSU-E八地申3号「2020年3月ダイヤ改正等」についての申し入れ その2
を提出しました！2月18日に提出した八地申2号と併せて、安全・サービスレベルが向上するダイヤ改正とする為、団体交渉に臨みます！#労働組合#JR東日本#ダイヤ改正 pic.twitter.com/YSaRLH7eiW
— JTSU-E 八王子地本 (@jtsu_e_hachioji) March 7, 2020
様々な観点から見て今回の改正で実現することはまずないと思われますが、来年度以降209系の運用縮小または廃止の動きは発生するのでしょうか。
仮に日中から夕方への拡大が確認された平日99Tに引き続き209系が充当される場合、組合の意向と相反するとも取れる動きが発生することになりますが…
-
ハエ55編成もLEDになりました。
ハエ55前照灯LED化確認 pic.twitter.com/18r5B19GrK
— そうニャン (@156edf5196f1424) March 8, 2020
-
ハエ51編成も変更されました。
八高線209系3500番台 カワ51編成前照明LEDライト確認。 pic.twitter.com/FjmbJPoJGk
— 西多摩車両センター昭島派出所 (@E233Haijima) March 5, 2020
-
-
ハエ54編成に続き、ハエ53編成もLED化されたようです。
カワ53もLEDになってた pic.twitter.com/HZdDUcUoCf
— 原形派/首都圏新系列電車研究所 (@Genkeiha) March 1, 2020
-
下新田に一休車として疎開されているカワ63,64編成ですが、数日前に留置場所が変化したようです。
先日下新田に投げられてる209系ﾊｴ63、64編成を撮りに行ってきました。
前に宇都宮のﾊｴ61を撮りに行った後、そんなに日数経過せずに郡山へ帰らぬ旅に出てしまったので、嫌な予感がして撮りに行ったんですが…普段と留置場所が違ったとかなんとか。
近々動きがあるんでしょうね… pic.twitter.com/YBVsPqj97P— 宮ラヒ(NS403) (@Tc209_4) February 22, 2020
カワ61のことを考えるとこちらにも近いうちに動きが発生する可能性があるかもしれません。
（フォーラム投稿の情報としては弱いと感じたのでこちらに投稿しました。） -
-
-
-
検査明けでしょうか…？
-
-
-
-
- さらに読み込む
