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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前あけましておめでとうございます。
京王電鉄の編成ノートについて、以下の項目を反映したくあります。・8714Fへの「Jr.Winter Cup」HM掲出
・8725Fへの「百草園 紅葉まつり」HM掲出（撤去済）
・8709Fへの「水木しげる生誕100周年」HM掲出（撤去済）
・8713Fの「高尾線開業55周年」HMの8705F移設 ＊8713F検査のため、1/23までの掲出期間延長
・4編成への「迎春」HM掲出以上を反映しても宜しいでしょうか。
ちなみに都営に乗り入れる全車両のデジタル無線化が完了しましたが、過去ログへ移設するべきでしょうか…？
宜しくお願い致します。
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まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
恒例の京王の迎春HMですが、これまでに5731F・5737F・1757F・1773Fへの掲出が確認されています。
2023/01/01 京王5000系(5737F)迎春HM、 Mt.TAKAO1号、(5731F)迎春HM、 Mt.TAKAKO3号
1000系(1757F)迎春緑HM、(1773F)迎春赤HM pic.twitter.com/qdisJJvm6l— ウィルソン (@ueda1002f) January 1, 2023
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京王迎春HM pic.twitter.com/ZM6tlgS8sf
— ほりでーむらかみ (@musashinofuchu) January 1, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
まつのきが「E235系」フォーラムで「トウ17,18編成ATOステッカー撤去」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
昨年10月より営業列車でのATO走行試験編成となっていたE235系トウ17,18の両編成ですが、本日ATOステッカーが撤去されて営業運転についていることを確認しました。両編成は12月23日以降営業運用入りが目撃されていませんでした。
0611G:トウ17(16分遅れ)
12月22日を最後に営業運転を離れていたATO試験車の同編成、本日よりATOステッカー撤去の上で営業運転復帰。 pic.twitter.com/Vej0LGn9HR— 松の木@年越し10連泊中 (@matsunokiH015) December 31, 2022
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 3年, 2か月前
TX総合基地にて「（仮称）乗務員養成所」の建設が進められています。
12月末時点で鉄骨工事が終了したところで、これから内装などの整備が行われる見通しです。
乗務員養成所建設工事について
安全報告書などに記述はありませんでした。（金融庁EDINET停止中のため有価証券報告書が確認できておりません。記述がありましたら追記いたします。）新製車の搬入などで使われるエリアに隣接して建設が行われたため、搬入吊り上げ時、北側か[…]
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前京王1765Fですが、何もなく出場した様なので、削除しました。
去年の8月に全検を通してるので、多分検査時期ではないと思います。
ただ、離脱期間は長かったので、デジタル無線などの何かの改造が施されている可能性は否めません。 -
サイ155編成ですが、編成表において一部の武蔵野線E231系のようにVVVFを先行的？に交換した車両は色アイコンで示してあった方が良いような気がするします。FLが換装されているので、編成ノートへの反映も提案したいところですが‥
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同一部品の新品への交換だと、形態が変わらないので、更新されたかされてないか分かりづらいんですよね…。
異論がなければ、車両番号右下のルビ(?)などを入れてもいいと思います。@e231
流石に形態は分けられないですよね…？ -
@kou2 @ kawayuki0917
編成表はあくまでも主要搭載機器の形式が変更されているかどうかで編成形態を分けており、推測は極力排除しています。
サイ155編成は、編成表上の形態が変わっていませんので、前例からすると分けないと思います。
VVVFは故障時などにも整備品を搭載しますし、ルビを振っても数年後には差異が分からなくなるのではと思うので、反映しないほうが望ましいのではと思います。個人的には、編成ノート、フォーラムへの反映は考えられると思いますが、前者は編成ノート調整グループでの判断（要発議）となり、後者は現在、フォーラムモデレーターで議論中です。
@hometowntochigi -
@kawayuki0917
@kou2
@e231
委細把握致しました。
編成ノートマターなので、こちらも一考してみました。
同じ機種のVVVFに更新した場合、今回のケースを踏まえるに単なる吊り替えと区別が付くか非常に曖昧なところです。
既に使われたモノを部品交換した整備品なのか、工場で生産されてから東京総合車両センターに持ち込まれてる迄1度も使われたことのない新品なのか部外者から見て区別も付きません。
それがあるので、編成ノートでも今はパスした方がいいのかな?と考えております。
お話で挙げられた中で、FL換装が編成ノートで反映できそうです。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 2か月前 -
5104Fと5105Fの行先表示器がフルカラーLEDに変わりました。
39K 5105F フルカラー化です pic.twitter.com/4QEyfjO97s
— まさ (@masa1470586841) December 29, 2022
青成 (@AO8609__) on X2022/12/29 5104F・5105F 全車白色LED化twitter.com -
いちさとが「E233系」フォーラムで「サイ155編成営業開始（戸閉スイッチは全車未更新）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
されたE233系サイ155編成ですが、本日の31Aから営業に復帰しています。
から、書類上機器更新とされるのは戸閉装置の更新時との推測もありましたが、外観から見える戸閉装置のドアスイッチは、10両全車が未更新（2009年製）でした。
心臓部のLCUが見える構造ではありませんが、現車状況だけから機器更新と呼べる状況では無さそうです。
なお、ワンマン対応改造を伺わせるような運転台の差異は見出だせませんでした。※写真は7号車。
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いちさと さんがノート「現在の線路モニタリング装置搭載状況」を編集しました 3年, 2か月前
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系ニイU103編成に線路モニタリング装置機器枠搭載」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
12月21日に秋田総合車両センター本所を出場したE653系ニイU-103編成ですが、サハE653-1003の床下に線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載用）が取り付けられていることが確認されました。
E653系ではられています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/11540編成表（更新済み）
https://4gousya.net/jr/4176.php12/21 E653系U103編成 AT出場回送 pic.twitter.com/bu8wwQL7fO
— C (@C_20200723) December 21, 2022
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「機関車運用状況」について、コミュニティでの交流を図るため、新着のグループ投稿をコンテンツトップへ掲載しました。またグループの位置付けを、貨物・旅客・雑談・運営の4グループに整理しています。気軽に投稿可能な雰囲気ができるように運営していきたいです。
また、旅客会社の機関車・事業用車についても車号別の履歴表示に対応いたしました。更新コンテンツ
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日594件、本日440件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net -
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「サイ146編成の両先頭車へアンテナ新設」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
E233系サイ146編成ですが、アンテナが各先頭車屋根上へ2つずつ搭載されたことが確認されています。
同編成は12月8日を最後に運用を離脱しています。各先頭車への2つずつの搭載はATACSアンテナで例があり、京浜東北線などへのATACS導入はとされています。
E231系ミツA540編成はされていましたが、この際は中間車の1か所に2つ搭載されていました。新形式などで準備されるGNSSアンテナ台座は編成中1箇所が基本となっています。１ヶ月程度、さいたま車両センターの転削線に放ったらかしにされてたサイ146編成に変化。
2週間前に先頭車が行方不明になり、昨日見たところ新しいアンテナが2本生えてました。
それに伴い、妻面に伸びる配管も新規追加。
中間車に変化なし。
今後に注目ですね。 pic.twitter.com/HgGlnNO4jH— ゆう (@0105_gin) December 28, 2022
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11204Fが館林へ回送後、昨日8576Fが春日部支所へ回送されたようです。本日亀戸線の運用に就きました。
#11204F が館林へ回送後、入れ替わる形で #8576F が #春日部支所 へ。今日から #亀戸線 運用入り。運用から外れてる+検査期限が近い #8570F が関連してる動きかと#8000系 pic.twitter.com/5odd7VloAL
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 27, 2022
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武8576Fが亀戸線で営業運転・8570Fが離脱中」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今月中旬時点で館林地区の運用に入っていた東武8000系8576Fが、本日、亀戸線の運用に投入されました。昨日館林から北春日部まで回送されたとの情報が複数（）あります。
先日、12/20より8570Fが営業運転から外れているようです。同編成は東武8000系の2両編成で最も検査期限が近いと推測される編成です。
https://4gousya.net/notes/36709#11204F が館林へ回送後、入れ替わる形で #8576F が #春日部支所 へ。今日から #亀戸線 運用入り。運用から外れてる+検査期限が近い #8570F が関連してる動きかと#8000系 pic.twitter.com/5odd7VloAL
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 27, 2022
2022/12/27
東武8500型(8576F) 館林車。
亀戸線運用してたので、撮影致しました。
元旦は大師線で走ってくれるのか？ pic.twitter.com/m2XUBe7uKL
— ロマピペ広角シリーズチャンネル (@romantic_koito) December 27, 2022
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E657系」を編集しました。 3年, 3か月前 - さらに読み込む
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【メモ】 9743F 前照灯LED・9000系0番台前照灯反映
現在掲出中HM→https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2022/20221229mark.pdf
@kou2
承知致しました。
お願い致します。