ほしけー

本日、鎌倉車両センターで留置中のクラY-51編成のドアステッカー撤去が確認されました。
同編成は8月13日の977Sを最後に運用についていませんでした。

2021.08.21
クラY-51編成 ドアステッカー撤去

8月13日の977Sを最後に運用を外れ、鎌倉車両センター内に留置されていたY-51編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。広告交換などでなければE217系12編成目(基本6編成目)の運用離脱とみられます。

おまけ:鎌倉恒例LED遊び(特快千葉など) pic.twitter.com/MIXz0rTFVN

— 松の木 (@matsunokiH015) August 21, 2021

小田急電鉄は、本日発生した人身事故による車両修理により、一部ロマンスカーの車型を変更すると発表しました。
https://www.odakyu.jp/support/o5oaa1000001zmpn-att/information_8.20.pdf
現時点では8月23～25日の一部ロマンスカーが対象となります。

事故によるロマンスカーの車型変更は過去にもあり、もあります。

本来は急行列車の運用に充当されない東武70000型ですが、本日8/20に南栗橋駅構内にて発生した車両故障の影響で、71712Fが急行 南栗橋行きとして運転されました。通常ならば19Tの北越谷→南栗橋で回送される運用を変更したものとなります。

せんげん台 9:40発 急行 南栗橋行
19T 71712F 臨時表示 pic.twitter.com/xEjZwAk7Rm

— FD. (@fd_f4s) August 20, 2021

70000系の代走これの固定表示なんすね
そりゃそうか pic.twitter.com/J5XLLp444L

— 空港第2ビル (@TOBU_70090) August 20, 2021

東武70000系の急行列車に乗車！！！ pic.twitter.com/oUzjhYwITJ

— シャビ犬 (@shabiken5733) August 20, 2021

No.56とNo.57で信越線試運転を行ったE131系600番台ヤマとヤマですが、8/20、埼玉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

配9728レ EF64 1030[長岡]+E131系TN3編成+TN4編成 pic.twitter.com/u7NRgxTrao

— 舞茸 (@miku_3506) August 20, 2021

信越本線 押切→北長岡間。E131系 日光線 小山車 TN3+TN4編成 新津配給。 pic.twitter.com/HfzkUtRmHR

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) August 20, 2021

最後の松本所属E257系のモトM-111編成ですが、8/19、常駐先である東大宮センターを離れ松本車両センターへ自力で回送されました。
オオOM-92編成の長野総合車両センターでのも終わりが見えており、後日入場となった場合はこの編成も大宮転属の上5000番台化改造される可能性があります。

2021.8.19 篠ノ井線 松本 E257系松本車M-111編成9両 夕暮れの松本に到着。常念岳をバックに入区。常念岳は、10号車にチラッと描かれています。松本所属ということでしばしば松本に帰ってきた武田菱編成も終焉が近いのか。 pic.twitter.com/ASLAPzsWwj

— 反町（たんまち） (@tammachi95) August 19, 2021

2021/8/19
E257系0番台 M111編成
機能保全回送 pic.twitter.com/7z4F7Uhif8

— あやなの動画・写真垢 (@nanoayaya_photo) August 19, 2021

おーだー (@Masutetu1) on X

E257系M-111編成 消滅E257系0番台 引退 #E257系 #武田菱 #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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明日20日午前1時をもって、JR横須賀線逗子駅近くの「山の根踏切」が廃止されます。警報機と遮断機がない第4種踏切としては異例の30ｍ超の踏切であり、死亡事故のほか直前横断のため緊急停止に至るケースもありました。
https://www.kanaloco.jp/limited/node/637224
https://www.asahi.com/articles/ASP8L72TPP86ULOB019.html

JR東日本は警報機の設置や踏切移設などを検討しましたが、用地不足などから実現には至らず、今回の廃止に至ったものです。