ほしけー

本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
12月15日より疎開されていたクラY-37編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-32編成が疎開されました。

E217系Y-37編成　横須賀疎開返却 pic.twitter.com/wOxgpVwG6l

— え び (@shrimp_rhythm) December 23, 2023

https://twitter.com/testrun9821/status/1738449331974463917?t=1CE0bLyYre6LiwclHTcXuA&s=19

13日に横瀬へ回送された新2000系2081Fですが、本日6連に短縮の上武蔵丘車両検修場へ入場しました。
2077Fと同等の改造が見込まれます。

2081f武蔵丘入場回送https://t.co/MZaDMMxYQM

— えぬ太 (@IkelineSAI) December 20, 2023

1022Fがドアステッカー撤去の上、長津田車両工場へ回送されました。

2023/12/20 "1022F工場入場回送”
デヤ7500F+1022F+デヤ7550F

唯一のROM未更新車であった1022Fが所属区より長津田車両工場まで回送されました。 pic.twitter.com/v8vC0MEMbh

— 東急追いかけ人 (@Tokyuline4110) December 20, 2023

ミツK4編成がATで構内試運転を実施しました。

12/19
E231系800番代K4
AT出場構内試運転 pic.twitter.com/1Tf18LTwTM

— N.K2 (@Kd93412) December 19, 2023

秋田総合車両センターに入場中のE231系K4編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/LapxOliLXy

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 19, 2023

12/19
回9840M 湯河原疎開返却
E217系Y-39

湯河原疎開初となる11Bでの施行でしたが、先ほど返却となりました。
ここのしょばすごく流しやすくて助かりましたw pic.twitter.com/71ovenzAAT

— あやかわ 固ツイ (@E217_Y) December 19, 2023

クラY-39編成が湯河原から返されました。

1月28日に209系1000番台を使用した団臨が常磐快速線で運行されるようです。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/tokyo/20231219_to02.pdf

鶴見線向け1000・1080代(T8編成)ですが, 従来の*80代のようにモニタリング装置をMc・Tc’車に搭載するのではなく, M1・Tc’車に搭載しているようです(Mc車は1008号).
また, 1080代の2輌についても⑤・⑦位扉間の側窓は他の側窓と同幅であるように見え, 客室内に機器室はないものと思われます.

今日の収穫 信越本線

J-TREC 新津事業所出場 試運転
E131系 1000番台 T8 編成
①車両所踏切付近
②試6422M
③試6425M
④試6426M
長岡方よりｸﾊE130-1081+ﾓﾊE131-1081+ｸﾓﾊE131-1008 pic.twitter.com/z6HrDWWiMx

— 夕 ヌ キ 鐵 (@Tanuki_tetsu) December 18, 2023

E231系コツS-20編成の試運転がJR東海管内東田子の浦駅で目撃されています。

東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq

— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023

先月19日より幕張へ疎開されていたE259系クラNe013編成が、本日返却回送されました。

2023/12/17 幕張疎開返却回送
E259系ne-013編成 pic.twitter.com/iTwiEsAckR

— Chikura (@Chikura_20564) December 17, 2023