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本日6日、N700Sの0番台のトウJ23編成がJR東海の浜松工場を出場し本線上で試運転を行いました。初の営業線走行で名古屋方面まで公式試運転とみられます。当編成は昨年11月に日本車輌豊川製作所を出場し同所まで陸送されていました。
なお、昨年末から引き続きW7系のハクW13編成も試運転が確認されています。22/1/6
N700S J23編成 本線公式試運転
浜工〜名電Pを往復
Sもついに23本目
どんどん増えてきました！
走行初日なので全てピカピカ！ pic.twitter.com/3VpaOjoFx9— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) January 6, 2022
8630A
N700S J23編成
試運転
12:15豊橋駅12番線着
12:18発
出発時タイフォン吹鳴 pic.twitter.com/ukvp2qUnLZ— えぼ (@ebo0630) January 6, 2022
なんで試運転？ pic.twitter.com/w6HidvJ3jd
— ラヨチ (@rayochi_desu) January 6, 2022
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前フォームに投稿するか迷いましたが、幕張車の209系がOMに入場しました。JRマークの位置が高いことから千マリC420編成かと思われます。
https://twitter.com/saltygazelle11/status/1478837550337130496?t=f5XeFrvFvwn_wjmp_o2Ucg&s=19 -
5050系4000番台(10両)の4108Fですが、本日5日午後に東京メトロの新木場車両基地構内で試運転が行われたようです。現時点では正確な入場日や入場理由は不明ですが、掲示板では昨年12月29日を最後に営業運転の目撃がありません。
https://4gousha.net/line/8002.php?mod=10693東急5050系4108Fが突如新木場CRへやってきました。
何らかの試験でしょうか。#東急#東急5050系#有楽町線#新木場CR pic.twitter.com/uEI9ZDldHj— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) January 5, 2022
本日、東急5050系4108Fが新木場CR内で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/CqnEBpfmXq
— Fliner ST (@51077fY22) January 5, 2022
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鍵アカウントからによりますが、4日に47Kの回送(有楽町線の駅で撮影)の画面撮りのツイートが確認できるので、4日かに回送したと思われます。
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鍵が外されたようですので。。。
?
PostPostx.com
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本日5日、キハE131-504+キハE132-504ユニットが磐越西線内で試運転を行いました。
2022.1.5 磐東試運転
キハE131/132-504ユニット pic.twitter.com/RYkxBd8VAG— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) January 5, 2022
年末に連日行われていたE493系オク01編成の東海道本線根府川方面への試運転も昨日4日から再開したようです。
2022/01/04
試9823M~試9824M E493系01編成
E493系東海道貨物線ハンドル訓練 pic.twitter.com/nIpv5nJqwG— こつやま (@Kotsuyama_u518) January 4, 2022
今日もE493系が動いてるという事で、東海道線での撮影はまだだったので追っかけてみました。 pic.twitter.com/lfihu25d9f
— 鉄道愛し隊1号 (@lovetoqLV290) January 5, 2022
OM(JR貨物の大宮車両所)に入場中のEH500-77[仙貨]は同所構内での試運転とみら…[ 続きを読む ]
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いえ。基本的にJR東日本管内の情報であれば大丈夫です。
構内試運転は場合によっては形式毎のグループに投稿していただいた方がいいかと思います。 -
すみません、キハE131-504+キハE132-504ユニットの試運転は磐越西線ではなく磐越東線の誤りです。
郡山総合車両センターでの検査を終え本日6日に所属の八戸運輸区まで回送されました。2022/1/6
回9549D KY出場
キハE132/131-504 pic.twitter.com/Pn5aajYCkk— ハマ鉄 (@UNTO002k) January 6, 2022
KY出場 pic.twitter.com/ptWeqP7HjA
— SENDI＠低浮上 (@m_s_t_m_n) January 6, 2022
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NNに配給された209系マリC619編成とC601編成の余剰モハですがクハ208-2119のスカートが外されライトには覆いが付けられており部品取りをされたと思われます。
209系マリC619編成+209系元マリC601編成モハ209-2101_モハ208-2101構内移動 長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽 趣味悠々１月５日午前、正午前に到着した時点で、209系ﾏﾘC619編成+209系元ﾏﾘC...naganowakaho.cocolog-nifty.com -
ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前本日YouTubeを見ていたところ、この様な動画をJR東日本のもう1つの公式チャンネル(会社ソーシャルメディアアカウント一覧に記載がありました)からアップロードしていたのを発見致しました。
こちらのサイトの設備/路線フォーラムの記事に既にATOによる自動運転試験が残されておりますが、その実際の試験シーンの動画となります。
解説も込みで鉄道面と技術面から見て、大変貴重な動画と言えます。
その為こちらに記録として残しておきます。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京成電鉄他 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武51009F 本線系統で営業開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
長らく東上線からの転用改造工事で運用を離脱し、を行っていた東武50000系51009Fが、本日の56T運用より東武スカイツリーラインの東京メトロ半蔵門線直通系統で営業運転を開始しました。
51009Fが東武線内で営業運転を行うのは昨年8月以来となります。
https://twitter.com/dt14_2124/status/1478687855853846528東上線から本線へ転属した51009Fが来た pic.twitter.com/801oANqo7f
— トエシン (@_toeshin) January 5, 2022
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京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武51009F 本線系統で営業開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
長らく東上線からの転用改造工事で運用を離脱し、を行っていた東武51009Fが、本日の56T運用より東武スカイツリーラインの東京メトロ半蔵門線直通系統で営業運転を開始しました。
51009Fが東武線内で営業運転を行うのは昨年8月以来となります。
https://twitter.com/dt14_2124/status/1478687855853846528東上線から本線へ転属した51009Fが来た pic.twitter.com/801oANqo7f
— トエシン (@_toeshin) January 5, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT20編成長野方面へ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
E233系トタT20編成が、1/5、長野方面へ自走で回送されてます。
長野総合車両センター(工場:NN)へホームドア対応、ならびにグリーン車組込準備改造が目的の入場と推測されます。E233系0番台T20編成通過 pic.twitter.com/okJWi0GVKD
— 𝗦𝗔𝗥𝗧𝗛𝗘🌥️ (@SaRu_Tooo) January 5, 2022
https://twitter.com/d1vdachtqklcfrj/status/1478578640946610176?s=21 -
今年もよろしくお願い申し上げます。
本日4日、N700A(スモールA,2000番台)のオサX4編成がJR東海の浜松工場へ入場しました。今後、廃車とみられる動きが確認できればフォーラム化する予定です。
https://twitter.com/todojunior/status/1478152172294782976?s=042022/1/4(火)
3901A N700 X4編成 廃車回送
2007年7月営業開始 日立製作所製造 pic.twitter.com/znkFbz4XLY— ②④ (@J99_2444) January 3, 2022
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急藤沢~片瀬江ノ島間の列車を編成短縮?」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
に伴い藤沢駅で系統分離される江ノ島線ですが、乗りものニュース記事に“藤沢～片瀬江ノ島間はこれまでよりも短い編成で運行”との記述があります。
同区間は原則各駅停車による折返運転のみに変更※される為、快速急行のような10両編成列車の廃止を示している可能性も考えられますが、ダイヤ変更当日までに公開される関連情報や、車両・地上設備などの動向は様子を見る価値があるかもしれません。現在の同区間では、前述した10両編成と6両編成が運用されています。
※特急等の一部列車は引き続き相模大野方面からの直通運転が行われます。
2022年の鉄道は「大減便時代」本格到来か 首都圏でも朝の本数削減 外堀埋まる「ワンマン化」（3/3 ページ） | 乗りものニュースコロナ禍は3年目に突入しました。運輸収入が以前の水準まで戻らない中、春のダイヤ改正ではJR、大手私鉄が軒並み減便を予定するほか、東京近郊区間ではワンマン運転が始まります。コスト削減がますます進みそうです。（3/3 ページ）trafficnews.jp -
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に伴い藤沢駅で系統分離される江ノ島線ですが、乗りものニュース記事に“藤沢～片瀬江ノ島間はこれまでよりも短い編成で運行”との記述があります。
同区間は原則各駅停車による折返運転のみに変更※される為、快速急行のような10両編成列車の廃止を示している可能性も考えられますが、ダイヤ変更当日までに公開される関連情報や、車両・地上設備などの動向は様子を見る価値があるかもしれません。現在の同区間では、前述した10両編成と6両編成が運用されています。
※特急等の一部列車は引き続き相模大野方面からの直通運転が行われます。
2022年の鉄道は「大減便時代」本格到来か 首都圏でも朝の本数削減 外堀埋まる「ワンマン化」（3/3 ページ） | 乗りものニュースコロナ禍は3年目に突入しました。運輸収入が以前の水準まで戻らない中、春のダイヤ改正ではJR、大手私鉄が軒並み減便を予定するほか、東京近郊区間ではワンマン運転が始まります。コスト削減がますます進みそうです。（3/3 ページ）trafficnews.jp - さらに読み込む
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