トタギガ

整備を終えて出場試運転 が行われた3700形3748F(元7300形7818F)ですが、本日から営業運転に就いています。
2号車の3742(元7815)のPTは復帰後も混在した状態が維持されています。

1年半ぶりに運用復帰した北総7818編成こと京成3748編成。本当に2号車のパンタちぐはぐやねw pic.twitter.com/2dGJikQFEe

— えぬわい (@NY_haruka0403) December 2, 2021

2021.12.2
1844:3748編成(元北総7818編成)
普通京成上野行き
@勝田台
本日より京成車として営業運転に復帰しました！2号車のパンタグラフが混在しているので違和感ありすぎてちぐはぐですねw
勝田台勢寒い中撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/s4m0z3VeVm

— 京急京成鐵 (@NKTH_3035) December 2, 2021

※Twitter反映部分の文字数節約の為、編成表記は敢えて混用しています。

整備を終えて出場試運転 が行われた3700形3748F(元7300形7818F)ですが、本日から営業運転に就いています。
2号車の3742(元7815)のPTは復帰後も混在した状態が維持されています。

1年半ぶりに運用復帰した北総7818編成こと京成3748編成。本当に2号車のパンタちぐはぐやねw pic.twitter.com/2dGJikQFEe

— えぬわい (@NY_haruka0403) December 2, 2021

2021.12.2
1844:3748編成(元北総7818編成)
普通京成上野行き
@勝田台
本日より京成車として営業運転に復帰しました！2号車のパンタグラフが混在しているので違和感ありすぎてちぐはぐですねw
勝田台勢寒い中撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/s4m0z3VeVm

— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 2, 2021

※Twitter反映部分の文字数節約の為、編成表記は敢えて混用しています。

の通り、本日E217系クラY-117編成が東京総合車両センターに入場しています。同編成は車体保全時期で、検査の有無が注目されます。
https://4gousya.net/notes/21513/

の通り、本日E217系クラY-117編成が東京総合車両センターに入場しています。同編成は車体保全時期で、検査の有無が注目されます。
https://4gousya.net/notes/21513/

盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。

E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]

AM出場配給列車、連結作業完了

盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E

— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021

奥羽本線　あおもり駅

ＥＦ８１ １４０
Ｅ５３１系　Ｋ４６５編成

１６時５０分６番線出発

一緒に撮影されたフォロワーの皆様寒い中お疲れ様でした
これからもよろしくお願い致します🌸💦#ＥＦ８１#Ｅ５３１系 pic.twitter.com/Y1nuN5EPgs

— イノミク２🌸🍒 (@ino211miku39new) December 2, 2021

(B.L.T)ソース待ちです。

盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。

E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]

AM出場配給列車、連結作業完了

盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E

— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021

https://twitter.com/ino211miku39new/status/1466317407320870921?s=465

の通り、昨日E217系クラY-113編成が東京総合車両センターを出場しています。同編成は車体保全時期で廃車解体の有無が注目されていましたが、に続き車体保全と思われる検査が行われたようです。
https://4gousya.net/notes/21513/

2021/12/1(木)
回8845M E217系クラY-113編成
TK出場回送 pic.twitter.com/I4fvyB7x9h

— クラ鎌 (@Kurakama_photo) December 1, 2021

E217系クラY-113編成TK出場、武蔵小杉通過ー。 pic.twitter.com/6EjJAqznl5

— 長門にいろく@駅メモ&まいてつ🍊@C108お疲れさまでした!! (@Nagato_Niroku) December 1, 2021

11/23時点で、3500形3512編成(6連※)のうち、3509と3512の2両にデジタル列車無線(SR無線)装置設置が確認されました。なお、事実上の中間車となっている3525に関しては設置が見送られています。

列車無線設備更新期限から、SR無線に更新された同編成は2023年度以降も残存すると推測され（うち3526-3525は中間車両として運用される場合のみ）、3500形の6両編成のうち、SR無線が1両も設置されていない編成は、残り4編成となりました。

※参考:3512編成の編成構成（6両編成） 
京成上野方より、3512-3511+3526-3525+3510-3509

3500形6連は先頭車両が3両（同編成の場合は京成上野方より3512、3525、3509）が組み込まれています。…[ 続きを読む ]

本日未明に、5080系5186Fの6両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。相鉄直通対応改造などが実施されたものと思われます。
5080系後期編成では最初の改造編成となります。

【2021.12.2 東急5080系(5186編成)J-TREC横浜事業所出場】
12/2未明、東急5080系が相鉄線直通関連工事を終えJ-TREC横浜事業所に出場しました。
9/3の入場以来約3ヶ月振りの出場です。今出場において増備中間車は連結されず、従来通り6両編成での出場となりました。
因みにDD5515は塗り直されました。 pic.twitter.com/3dnnRHKKny

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) December 1, 2021

12/2
東急5080系5186F
甲種輸送
神武寺

綺麗な星空に見守られながら
お昼までおやすみ💤 pic.twitter.com/vLs9G7baMf

— TransNana (@60020Butler) December 1, 2021

昨日、E131系コツG-03編成がしましたが、同日中に7編成目となるG-09編成の運用入りも確認されています。

今日から半自動が復活した相模線だが、E131は何と今日1日でG-03編成とG-09編成の2本が一気に運用入り
待機中の残り3本もいつ運用開始してもおかしくない状態
ただでさえ新車投入ペースが速いJR東でもここまでのは過去最速なのでは（一斉置き換えは別として） pic.twitter.com/UhQJL2raeH

— あ 0 1 9 5 (@st8709) December 1, 2021

昨日、E131系コツG-03編成がしましたが、同日中に7編成目となるG-09編成の運用入りも確認されています。

今日から半自動が復活した相模線だが、E131は何と今日1日でG-03編成とG-09編成の2本が一気に運用入り
待機中の残り3本もいつ運用開始してもおかしくない状態
ただでさえ新車投入ペースが速いJR東でもここまでのは過去最速なのでは（一斉置き換えは別として） pic.twitter.com/UhQJL2raeH

— あ 0 1 9 5 (@st8709) December 1, 2021