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武蔵野線転用改造が確認された元ミツB31編成ですが、本日構内試運転が行われました。
改造が概ね完了したと思われます。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE231系旧B31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。E231系のAT構内試運転もこれが最後の編成となりました。 pic.twitter.com/DhGRkUZhIj— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 2, 2020
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中編成ワンマン運転対応改造が行われた3000番台カワ41(ハエ41)編成ですが、本日大宮総合車両センター構内で試運転が確認されました。
E231系 ハエ41編成 試運転へ #今日のOM pic.twitter.com/er4lRamnVy
— Trainpochi (@trainpochi) September 2, 2020
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-202編成+モトM-205編成解体」というトピックを立てました。 6年前
運用離脱後、長らく長野総合車両センターの留置(解体待機)線に留置されてたモトM-202編成とモトM-205編成ですが、先程解体が始まりました。同系列で初の解体です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1300958085549142018?s=21# グループに留めておこうか迷いましたが、話題性ありそうなので投稿しました。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-202編成+モトM-205編成解体」というトピックを立てました。 6年前
運用離脱後、長らく長野総合車両センターの留置(解体待機)線に留置されてたモトM-202編成とモトM-205編成ですが、先程解体が始まりました。同系列で初の解体です。
さよならE257系モトM202編成+モトM205編成。
付属編成のモトM202編成+モトM205編成が解体のため解体線に入りました。。。
ついにE257系初の解体が始まるんですね・・今までの活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/o2zdSdnzM2
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 2, 2020
# グループに留めておこうか迷いましたが、話題性ありそうなので投稿しました。
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH50編成にグリーン車組み込み準備改造」というトピックを立てました。 6年前
本日6連が長野総合車両センターで構内試運転を実施し、トイレの設置やSIVの増設、ホーム検知器の取付等が確認されました。当編成はG車組み込み準備改造・FD対応改造が行われたものと思われます。
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH50編成にグリーン車組み込み準備改造」というトピックを立てました。 6年前
本日6連が長野総合車両センターで構内試運転を実施し、トイレの設置やSIVの増設、ホーム検知器の取付等が確認されました。当編成はG車組み込み準備改造・FD対応改造が行われたものと思われます。
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以前より予告されていた、JR武蔵小金井駅の発車メロディーが本日9月1日の初電より変更されました。
3番線:
「さくらさくらC」→
「ムーンストーン」4番線:
「さくらさくらD」→
「木もれ陽の散歩道」なお、JR立川駅の一部のホームなどのようにフルコーラスは必ず鳴る仕組みとなっているようです。
武蔵小金井3•4番線の変更はラッシュに備えて短くしたのかと思います。
中央快速線はラッシュ時、1コーラス固定しているかと。
そして立川式はメロディーがフルで鳴り終わったら発車するよの合図かと。
上りは立川、武蔵小金井、武蔵境、吉祥寺。 pic.twitter.com/IutpttrkoM— 神奈川バス運ちゃん【麦茶】 (@FMB205) August 31, 2020
また、ATOSに関しては特に変更はありませんでした。
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武蔵野線転用が確定的となったマト118編成ですが、新4号車に続いて中間車2両が武蔵野線帯に貼り替えられました。
現在NNに入場中のE231系マト118編成ですが既に中間車の3〜4両ほどが常磐快速線の帯から武蔵野線の帯になっているのが確認出来ました。
先頭車はまだ確認出来ないものの見た感じ比較的早く出場しそうな感じです。
にしてもサハ2両が抜かれた時点で予想出来ましたが本当に武蔵野線に転属するんですね。 pic.twitter.com/AlXO4jMmQb
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2020
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すー(きさらぎ)がフォーラム「東急2020系2140Fが甲種輸送される」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年前
上記の件,9/15~17に輸送が予定されています。
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ぶるーすかいが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2140Fが甲種輸送される」というトピックを立てました。 6年前
東急2020系2140Fは総合車両製作所新津事業所を出場し、の通り今日午後から長津田へ甲種輸送されています。商業誌に掲載された甲種輸送予定によると、来月2日に長津田に到着するとのことです。
https://twitter.com/Nagacha22629376/status/1300284751077470208東急 2020系 甲種
押切−北長岡 pic.twitter.com/CN3BGPtYgT— masaichi (@mschnr1956) August 31, 2020
https://twitter.com/tetutomo831/status/1300336735939735554#依然2138Fは出場していませんが、横浜事業所にて撮影された2020系の写真が昨日インターネット上に投稿されています(撮影禁止で紹介不可)。213…[ 続きを読む ]
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ぶるーすかいが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2140Fが甲種輸送される」というトピックを立てました。 6年前
東急2020系2140Fは総合車両製作所新津事業所を出場し、の通り今日午後から長津田へ甲種輸送されています。商業誌に掲載された甲種輸送予定によると、来月2日に長津田に到着するとのことです。
https://twitter.com/Nagacha22629376/status/1300284751077470208東急 2020系 甲種
押切−北長岡 pic.twitter.com/CN3BGPtYgT— masaichi (@mschnr1956) August 31, 2020
2020年8月31日(月) 信越線 新津
9485レ 甲種輸送 新津~新潟タ
DE10-3507+東急2020系6+4 pic.twitter.com/7oO01s6aKd
— いっくん! (@tetutomo831) August 31, 2020
#依然2138Fは出場していませんが、横浜事業所にて撮影された2020系の写真が昨日インターネット上に投稿されています(撮影禁止で紹介不可)。213…[ 続きを読む ]
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2020系10両が甲種輸送されているようです。撮影地より総合車両製作所新津事業所を出場したと思われ、前例通り今後長津田まで甲種輸送されるでしょう。
今のところ2020系は2139Fが2138Fより先に出場・甲種輸送されていて、今回の甲種輸送が2138Fか2140Fか識別できないためグループにて失礼します。2020/8/31
9485レ 東急2020系 甲種輸送
DE10-3507+2020系10B
さつき野~荻川 pic.twitter.com/hN5oUTgajU— ドリーム紀行 (@Joyful_Luxury) August 31, 2020
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今回の甲種輸送は2140Fの模様です。
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@kawayuki0917
ご紹介ありがとうございます。フォーラムに投稿させて頂きました。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=18906#post-18906
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 6年前
No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、転属を伴う各工場入場中のE231系通勤型2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
こちらの出場はもう少し先になるでしょう。かろうじて分かる、モハE231-61で元ミツB31編成の一部。サハ配給のこの編成も武蔵野線かぁ。TOMIXの205系が出るのが先か、武蔵野線から205系がいなくなるのが先か。
残りの4両は見える位置にいませんでした。AT(秋田車両センター)にて見たまま。あとはKenjiと719が目立ったかな。 pic.twitter.com/KoAdZnNr7v— たぐちっ (@taguchixtu) August 30, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 6年前
No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、現在、転属を伴う各工場入場中のE231系2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
こちらの出場はもう少し先になりそうです。 -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「原宿駅旧ホームのホームドアすべて撤去」というトピックを立てました。 6年前
原宿駅の旧2番線ホームで撤去工事が行われていたホームドアですが(No.275参照)、
ここ数日のうちに撤去が行われました。山手線原宿駅、旧2番線ホームのホームドアは数日前に全撤去。
埋め込まれていた設備の観察は今だけ! #山手線 #ホームドア #原宿駅 pic.twitter.com/1ws3XpGzBh— みうりー (@LST_miury) August 30, 2020
横浜線の町田駅や都営三田線のような、設備の入れ替えの過程で一時的に撤去されるケースはありましたが、
今回ような、再設置の予定がないホームドアの撤去は、極めて珍しいケースとなります。今後は、転落防止のための固定柵の設置が行われるでしょう。
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「原宿駅旧ホームのホームドアすべて撤去」というトピックを立てました。 6年前
原宿駅の旧2番線ホームで撤去工事が行われていたホームドアですが(No.275参照)、
ここ数日のうちに撤去が行われました。山手線原宿駅、旧2番線ホームのホームドアは数日前に全撤去。
埋め込まれていた設備の観察は今だけ! #山手線 #ホームドア #原宿駅 pic.twitter.com/1ws3XpGzBh— みうりー (@LST_miury) August 30, 2020
横浜線の町田駅や都営三田線のような、設備の入れ替えの過程で一時的に撤去されるケースはありましたが、
今回ような、再設置の予定がないホームドアの撤去は、極めて珍しいケースとなります。今後は、転落防止のための固定柵の設置が行われるでしょう。
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横瀬車両基地にもう一度回送された新101系の263Fはその後4両編成で組まれていた10000系と連結されました。
https://mobile.twitter.com/Hey_Hey_Yokoze/status/1299273295993290755-
(最近コピーの調子が良くないせいか、投稿にツイートを大きく表示させることができません。申し訳ございません。)
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スマートフォン向けなどのm.twitter~~~やmobile.twitter~~~はツイートが自動で埋め込まれないようです。同様に、URLも末尾に/があってもそのツイートにはアクセスできますが自動埋め込みはされません。
URLからm.やmobile.を除き、~~~.com/アカウントのID/status/数字 のみで投稿すると自動でツイートが表示されるかと思われます。
『https://twitter.com/Hey_Hey_Yokoze/status/1299273295993290755』とするとできそうです。263F + 10106F
横瀬駅 留置線
連結されてる。10106F 反射板付いてる。 pic.twitter.com/40oBQCadWr
— 横瀬のへいへい (@Hey_Hey_Yokoze) August 28, 2020
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お助け頂きありがとうございます。これから投稿する際には大いに参考にさせて頂きたいと思います。
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BLTがフォーラム「マリR03編成・マリR04編成新津出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 6年前
京葉車両センターへ配給輸送の上、同日夜に幕張車両センターまで自力で回送されました。
グループに写真投稿しておきました。 -
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昨日8日に再度行われています。