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京葉通快が「E235系」フォーラムで「クラJ-14編成営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
先日、総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）から配給されてきたE235系クラJ-14編成ですが、本日より営業運転が確認されています。
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本日、クラY-3編成のドアステッカーが剥がされていますが、まだ方向幕が撤去されていない模様です。
今後の動向が気になるところですね
https://twitter.com/train6000/status/1536177014541262848?t=iFiprAp0q-ZJ9kWFM9Hcbg&s=19 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武11802F津覇入場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、東武10000型の11802Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。同編成は検査から時間が経っておらず、前例より、屋根修繕を行う可能性があります。
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京葉通快が「東武鉄道」フォーラムで「東武11802F津覇入場」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、東武10000型の11802Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。同編成は検査から時間が経っておらず、前例より、屋根修繕を行う可能性があります。
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-3編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、クラY-3編成のドアステッカー撤去を確認しました。同編成は装置保全時期の編成で、6月10日の753Sを最後に運用を外れ、鎌倉車両センター本所で留置が続いていました。
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-3編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、クラY-3編成のドアステッカー撤去を確認しました。同編成は装置保全時期の編成で、6月10日の753Sを最後に運用を外れ、鎌倉車両センター本所で留置が続いていました。
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-17編成配給」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
6/8にしたE235系1000番台クラF-17編成ですが、本日、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
前例から鎌倉車両センター本所へ向かってるものと推測されます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hOow01wx3MLwkzz/status/1536146&helliptwitter.com -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 4年, 1か月前 -
SATSが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ有楽町線、ワンマン運転準備状況」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
予てから検討を進めるとされていた東京メトロ有楽町線小竹向原駅〜新木場駅間におけるワンマン運転の実施に向けた準備が進行しています。
車両に関係する事柄では、現在ツーマン運転を行っている小竹向原駅〜新木場駅間でも今春から既存の車上モニタに車側映像が映し出されるようになりました。これに先駆けて、地上側のミリ波送信器やITVカメラの整備・更新と思われる動きがありました。
地上設備では、ワンマン運転の列車防護を目的とした限界支障検知器*がこれまでのワンマン運転線区同様に中央柱のない複線シールド部や地上の複線区間へ設置が進められています。現地の状況から同区間のワンマン運転化が近いことが予想されますが、2022年6月時点で明確な開始時期は明らかになっていません。
*参考：メトロアーカイブアルバム「…[ 続きを読む ]
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SATSが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ有楽町線、ワンマン運転準備状況」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
予てから検討を進めるとされていた東京メトロ有楽町線小竹向原駅〜新木場駅間におけるワンマン運転の実施に向けた準備が進行しています。
車両に関係する事柄では、現在ツーマン運転を行っている小竹向原駅〜新木場駅間でも今春から既存の車上モニタに車側映像が映し出されるようになりました。これに先駆けて、地上側のミリ波送信器やITVカメラの整備・更新と思われる動きがありました。
地上設備では、ワンマン運転の列車防護を目的とした限界支障検知器*がこれまでのワンマン運転線区同様に中央柱のない複線シールド部や地上の複線区間へ設置が進められています。現地の状況から同区間のワンマン運転化が近いことが予想されますが、2022年6月時点で明確な開始時期は明らかになっていません。
*参考：メトロアーカイブアルバム「…[ 続きを読む ]
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前先月下旬より2116Fが運用離脱中です、前例より、小石川CRでCBCT設置工事が行われているものと見られます。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 1か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期） E231系近郊型・E233系3000番台基本編成 最終出場一覧」を作成しました 4年, 1か月前
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B修8000 さんがノート「E231系近郊型・E233系3000番台 検査出場時期まとめ」を作成しました 4年, 1か月前
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SATSが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR埼京線ATACS踏切制御機能は2021年3月に使用開始済み」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
2021年春頃から、赤羽線十条駅付近の列車制御の挙動などから埼京線ATACSの踏切制御機能が稼働している、との推測がSNSでされていましたが、鉄道と電気技術2022年5月号にて埼京線ATACSにおける踏切制御機能が2021年3月28日初電車より使用開始となったことが明らかになりました。
今日は板橋電留線に東臨車が代走で入線しました。
出庫の際はなぜか踏切をロープで締め切っており、出庫直前には遮断機が上がってても通れない状態でした。 pic.twitter.com/oK4tj90hni— 摂政[鉄道垢] (@2811634f) March 28, 2021
https://twitter.com/wkmk06yr1/status/1383659710167977986?s=20&t=nqr-yZE8tUUwz-15LIE7gw同誌によれば、
・池袋～赤羽間にある11踏切を…[ 続きを読む ] -
SATSが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR埼京線ATACS踏切制御機能は2021年3月に使用開始済み」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
2021年春頃から、赤羽線十条駅付近の列車制御の挙動などから埼京線ATACSの踏切制御機能が稼働している、との推測がSNSでされていましたが、鉄道と電気技術2022年5月号にて埼京線ATACSにおける踏切制御機能が2021年3月28日初電車より使用開始となったことが明らかになりました。
今日は板橋電留線に東臨車が代走で入線しました。
出庫の際はなぜか踏切をロープで締め切っており、出庫直前には遮断機が上がってても通れない状態でした。 pic.twitter.com/oK4tj90hni— 摂政[鉄道垢] (@2811634f) March 28, 2021
ATACSの踏切連動が開始されたことにより90→15→0の2段パターンが発生して凄くゆっくりなブレーキになった十条駅 pic.twitter.com/ek7E2EC6X8
— まん電 (@wkmk06yr1) April 18, 2021
同誌によれば、
・池袋～赤羽間にある11踏切を…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
E217系
